标致408图片,老款标致408图片

最近想买一辆2手的标致408，11年或者12年的，大概3万4左右，值得买吗？

我挺有发言权的。我买的是308，是13款的，到现在差一个月就整六年了，目前没有什么大问题，驾驶质感没的说，动力老了点。408来讲，东风标致的做工没问题，怎么也是合资企业，看你买什么动力了，如果是1.6T的话，结合6AT我觉得更有性价比，关键是标致便宜，，二手车开讲，性价比很高。

我的408是11年底2.0手动真皮款，油耗8.2市区郊区混合跑，起步踩到底的那种（没办法喜欢发动机的声浪）。渗油之类的都处理了胶套几乎都换了，没有隐藏的毛病，，，，，

如果要买自动挡的建议13款的，13款是爱信6at，之前是4at的。手动挡的就无所谓了，只要车况好就行。408这款车没啥大毛病，跑高速非常稳，就是油耗大一点，比其他品牌同排量差不多能多一个油吧，但是安全性很高！13款408自动车主路过！

七月份想自驾去西藏，我七年十五万公里的标志408去得了吗？如果能又需要注意些什么？

没问题，318路况越来越好，大胆的走吧。

1.注意控制车速。

2.提前计划好行程。

3.尽量安排在海拔相对低的地方住宿。

4.在海拔突变的地方，尽量放缓前行速度，发生高反时，放松心情，停下几天，会有缓解。

5.带上葡萄糖，高反时服用。别信红景天之类的，没用。

去的，怎么去不得。你的车比我的两辆车好多了。16年驾驶车龄13年排量0.87的哈飞AO级微型车走318，那时候修路路烂的哟，还是平安到达拉萨，走109国道返回成都。去年开车龄12年的第一代雪佛兰赛欧穿越丙察察到拉萨到珠峰大本营，后经317国道返回，斜拉山修隧道，一样翻阅路很烂的老317国道，同样平安返回成都。轿车进藏，最好是发动机有钢质护板，可很大程度减少因意外托底对发动机底部造成的损害。其次就是要保证水箱内是高温防冻液，比如沸点为130度的，高海拔地区水的沸点低，所以水箱内千万不要加“水”，一定是防冻液。出行前检查车的制动液、把前后刹车做个保养，也不建议刹车片啊，刹车盘换新，只要厚度够，老的比新的好用。电瓶不要是接近寿命的。玻璃水加好。轮胎不换at胎嘛换个雨胎也不错，不要用到了生命线的老胎，山区气候变化大说不定前面就有暴雨等着你，排水性好绝对不是坏事！轿车进藏不是不可能完成的任务，最主要的是开车心细，山区行车多观察，做好行程计划，避免开夜路。你只问车，那就说那么多。去年穿越丙察察游记缓慢书写中，敬请关注！两辆车同号，因为保号，让赛欧延续小黄车的精神

应该没多大问题，现在的路况都非常不错 特别是318川藏南线，可能有很小一段沙石路 其他都是路况很好的柏油路了。

而且很多以前要翻的垭口 都有隧道贯通了 所以根本不要在意。

但是你要注意几点。

1.出发前做个大保养，清洗油路 ，换机油 ，换三滤等。电瓶寿命等。把车子性能调校到最好。保证车况没有任何问题 ，尤其是轮胎 发动机 变速箱这些大的关键部件。现在车跑个15万公里很正常。

2.带好千斤顶，拖车绳，防滑链等相应的应急装备，防范于未然，特别是千斤顶，一定要带一个很方便的那种油压的 你用厂商原用的那种螺旋的 在高原换个胎 要累出高反来哦。

3.高原上汽车也有高反，你会觉得踩起油门无力，转速上去了4000转 发动机吼得很大声，但是速度都提不起来 很正常 所以尽量不要在翻山的时候超车 这个比较考驾驶难度。

总的来说 只要不是病车 你那个车15万公里的车 跑个318南线完全没问题。

4.把两把钥匙都带上，一把自己用 一把放同伴那里备用。

我半个月前，才开着我那个7年 12万公里的纳智捷大七（中国石油，中国石化战略合作伙伴） 跑到了巴塘那边 还环了贡嘎 上了子梅垭口和里索海 都坚持过来 还在海拔5000的地方在车上睡了一夜。

除了油耗媲美奔驰大G ，其他都还是令人满意 哈哈哈哈