汽车发动机散热器,汽车发动机散热器图片

汽车车头前端的两个风扇起什么作用？

瑞风汽车散热风扇有一个延时工作继续散热的功能，是正常的现象。车头风扇作用：

1.汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样会增高发动机的温度。

2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却。如果在高速时风扇运转也是由于外面进来的风吹动的。

3.风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

汽车车头前端的两个风扇起什么作用？

瑞风汽车散热风扇有一个延时工作继续散热的功能，是正常的现象。车头风扇作用：

1.汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样会增高发动机的温度。

2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却。如果在高速时风扇运转也是由于外面进来的风吹动的。

3.风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

汽车机头风扇是给哪一个散热的？

1.汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样会增高发动机的温度。

2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却。如果在高速时风扇运转也是由于外面进来的风吹动的。

3.风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

发动机前面的那个风扇是怎么工作的？

1.汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样会增高发动机的温度。

2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却。如果在高速时风扇运转也是由于外面进来的风吹动的。

3.风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

为什么汽车发动机散热风扇不受电源控制？为什么汽车发动机散热风扇一直转？

汽车发动机散热器风扇一直转动，不受电源控制的原因是因为水箱电子扇是受温度控制开关控制的。温度控制开关安装在水箱下部。当水温控制开关蚀点在接合时粘住，电子扇就会一直转动。

更换温度控制开关时，应在冷车时进行，以免烫伤。装后应试车才能正常使用。

初步推断，可能是故障原因，发动机冷却液温度传感器信号失准发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高，为了保护发动机及控制散热风扇，运转散热风扇的电源线，对电源短路，由于手上的故障，检测仪无法与该车进行通讯，因此，无法直接读取发动机冷却液温度传感器的数据。