昂克雷报价,昂克雷2021最新款价格
昂科雷2022款落地价?
昂科雷2022款的落地价因地区、颜色、配置等因素而异,一般在24-36万元之间。购车时需注意优惠政策、保险、延保等附加费用,建议提前了解相关信息并与经销商进行充分沟通,以获得最优惠的报价。同时,也要注意选择正规厂家授权的经销商,以保障购车安全和售后服务质量。
落地49.90-64.90万,2022款别克昂科雷在外观的设计上,采用了别克最新的家族式设计语言,辨识度还是比较高的
前脸的进气格栅非常有特点,盾型的设计,搭配上内部网状的格栅以及飞翼式的车标logo,让其显得更为个性,而两侧的大灯造型更为犀利,整体来看大气且硬朗。
10年别克昂科雷,后续使用维修费用如何?真的买的起开不起吗?
先说一下别克品牌历史
别克(Buick)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售
总部地点美国成立时间1904年 百年车企
品牌定位中高端品牌 所以昂科雷算是别克豪华高端车型 使用成本就会比普通汽车高很多。如果不在乎油耗 和小问题的 请放心使我们
它的性能和舒适性可以和百万级的BBA比较 常规保养不算贵 就是配件成本比较高。只要悉心呵护 它还是表现非常出色的。咱们来聊聊它的优点
外形耐看, 不是那么的硬朗,特别是尾灯, 比较圆润。车子空间很大,七座的车子,平时坐不满七人, 所以中间那排乘坐起来相当舒适,和坐在独立沙发上一个效果。动力很充沛,虽然不带涡轮增压,但是排量硬生生的把动力拉起来了,进口V6发动机果然是非一般的感觉。
以上分析希望对车友们有帮助
别克昂科雷 保养配件价格
配件名称
配件价格(元) 工时费(元)
机油 美孚1号 5W-30
438/4L/桶
110/1L/桶
每次保养需7L 150
机油滤芯 80/个
汽油添加剂 128/瓶(适用于80升油箱)
空气滤芯 166/个 60
汉兰达和途昂的新对手,别克昂科旗是国产版昂科雷吗?怎么样?
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上汽通用别克近日发布了全新旗舰七座SUV,预售价30到50万,车长为4981mm,轴距为2863mm,和凯迪拉克XT6同平台打造,标准的中大型SUV,竞争对手为大众途昂和丰田汉兰达。
昂科旗拥有强大的别克家族基因,就算把别克标志挡住,光看外观也能知道这是别克旗下的一款车,整体造型有点像放大版的全新昂科拉GX,中网采用飞翼式设计,两侧大灯十分细长,甚至还不如下方雾灯光源面积大,车头显得十分犀利,并不像进口别克中大型SUV昂科雷那样造型臃肿,前引擎盖以及侧身有很多彰显肌肉的线条,整车有点像现身成功后的昂科雷,体型比较大,但是一点都显不笨重。
车尾家族化设计依然比较明显,后方一条细长银色镀络格栅贯穿两个尾灯,与车头首尾呼应。排气口用平行四边形镀络装饰,采用双边共双出设计。
内饰方面依然延续别克高端奢华,高水准的设计水平,一直感觉别克同价位的车型内饰设计要比凯迪拉克还要上档次,例如,同样是SUV的别克昂科威,虽然上市多年,但是内饰依然不过时,很多新上市的同价位车型都不如昂科拉的内饰亮眼。别克昂科旗内饰采用大量真皮包裹,棕黑双色搭配设计尽显豪华。采用三幅式方向盘,使这款大车在驾驶的时候没有笨重慵懒的感觉,甚至有一丝丝运动性。新车也并没有采用传统的挡把换挡模式,而是用了比较新潮的按键式换挡,增加了开车的仪式感。
昂科旗看起来虽然不错,但大众途昂和汉兰达是他比较难攀登的两座大山,这两款车型无论是口碑还是销量在30万级别SUV都非常出色,昂克旗要想后来者居上,还需要拿出一些诱人的真本事。别克整体实力还是可以的,在2019年9月份,上汽通用销量在所有厂商中排在第三名,其中别克的功劳功不可没。虽然目前日系德系品牌在口碑和销量利润方面比较占优势,但美系品牌也有自己的优势。例如别克雍容华贵的内饰,绝对是一种跨级别的享受,还有别克的静音性也非常出色,市场优惠力度比较大。
别克昂科旗其实可以看作成凯迪拉克xt6得换了车型,发动机也是同型号的2.0T,拥有可变缸技术,只不过功率调的稍微小一点,为169KW,峰值扭矩为350牛米,匹配九速手自一体变速箱。别克昂科旗直接运用的凯迪拉克XT6现成技术,丰富上汽通用的中大型轿车战线,XT6对标豪华品牌,昂科旗对标普通合资品牌。同样的平台,将来雪佛兰还会出一款中大型SUV,用来主打中低端市场。
别克昂科旗要想在30万级别SUV有一席之地,刚上市是要付出比较大的代价的,目前豪华品牌SUV价格下探严重,XT6优惠力度已经比较大了。同级别的途昂和汉兰达又拥有比较良好的口碑和群众基础,所以昂科旗短时间内可能没有太大的作为,不出意外,几个月降价销售以价换量是在所难免的。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为别克昂科旗能够在30万级别SUV市场大卖吗,你的心里价位这款车是什么价格。
昂科雷没啥问题,我上第一代的车主,3.6确实很费油,当时我们有一个中国昂科雷车友会,我得车自己换了一些东西,再加上磨合也很用心,油耗基本上13.5的样子,其他车主费一点的差不多17左右,自重2.4吨不算轻,到车子没有问题,开起来非常的稳重,操控来说还凑过,现在新一代很好了,换装的发动机也更加省油,车子也更轻,以前的很多毛病也都完善了,国产昂科雷的落地一定会对这个级别的车型来说造成一定的冲击,这一点毋庸置疑。