北京车展2018,北京车展2018时间表

北京车展上大众会有什么新车型发布？

我是《车主有话》小编，这个问题我来回答。

2018北京车展期间，我们团队进行全方位的报道和拍摄。

大众品牌发布亮相了全新CC、全新朗逸以及探歌（T-ROC）

具体报道请参考一下视频：

全新朗逸

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全新CC

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探歌（T-ROC）

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两年一度的北京车展将会在2018年4月25日开幕，而2018年，大众也将在华推出多款全新车型。那么在本次的北京车展上，他们都会带来哪些重磅新车呢？

全新一代CC

2017年，大众发布了一款全新四门轿跑车——ARTEON。此后，一汽-大众宣布将引入ARTEON进行本土化生产，并继续采用CC的方式进行命名。观设计上，全新一代CC大体延续海外车型的设计风格，突出时尚年轻，动力方面，全新一代CC将搭载2.0升涡轮增压高低功率发动机，高低功率版本最大功率分别为205千瓦和139千瓦，匹配7速DSG双离合变速箱。

全新一代朗逸

全新一代朗逸会基于大众旗下通用的MQB平台进行打造，外观方面，前脸的整体风格类似于于全新途锐和Arteon。配合上扁平化设计理念，强化了时尚气息。　侧面的变化相比现款车型尤为明显，整车视觉效果得以进一步延伸。车尾则大体上和现款差别不大，仍然是简约大方的风格。新车未来会提供1.5L/1.2T/1.4T这三种动力版本，而传动系统或仍匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

国产版T-Roc

大众T-Roc针对年轻群体而打造，定位接近于日产逍客、斯柯达柯珞克等合资品牌入门紧凑级SUV。外观方面，T-ROC采用了最新家族设计风格。新车整体线条同样流畅和富有层次感，国产后进行了加长处理，轴距达到2680mm　动力方面，大众T-ROC搭载大众EA211 1.4T发动机，最大功率为110kW，其将提供6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱。

新一代途锐

进口大众全新途锐在北京全球首发。新车外观沿袭了大众T-Prime GTE概念车的设计元素，多横幅镀铬格栅与LED大灯融合在一起，此外，基于大众MLB Evo平台打造而来的大众全新途锐由于采用更多轻量化材质，动力方面，新车有望搭载2.0T插电式混动系统和3.0T V6发动机。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

2018年的北京车展，你最中意哪款车，为什么？

我是27号去的，只能说人太多了，这种车展性价比并不高，因为拍照拍不到，试乘需要排很长的队，但是此次参展发布的车型还真是不少，可以说现场非常火爆，我是奔着新能源汽车去的，因为家里有一台传统汽车了，所以想买一台新能源纯电动汽车，作为家庭的第二辆车使用，解决日常代步和短途出行问题。
先说人气最高的品牌，当然还是宝马、奔驰、奥迪，宝马最具关注的还是全新宝马X3了，可惜人太多了，围的水泄不通，也懒得拍照了，只有拍了一台宝马X7的概念车。
奔驰最受关注的则是各种轿跑
颜值一款比一款高，性能更不用说了，吸引力一大批年轻群体。
奥迪展台最受欢迎的是全新奥迪A8L和R8，同样挤不进去，每台车都被包围了，奥迪这次还带来了一款A8混动车型的总成。

还有很多非常火爆的，一线合资品牌中，当属大众展台了，大众的Arteon最受欢迎，不过，作为CC车主来说，这下可以放心了，全新的Arteon，在国内并没有取消“CC”这个名字，新车尾标任然是CC

好了，说一下我喜欢的新能源，就是威马汽车，作为新势力造车企业，威马汽车可谓是此次车展最受关注的品牌之一。
一大早就开始排队，而且队伍很长，我大概拍了20多分钟。
好不容易挤进去就是这样的，想拍一张车全面的照片都不现实，此次公布威马EX5，最吸引人的就是售价和续航了，最低版本补贴完售价不足10万，续航达到了380km。
另外定车的还有礼物相送，包括拉杆箱、冲锋衣和充电宝
因为人实在太多了，照片也没有拍多少，定完车就出来了，几乎站的地都没有。

此次参展的摩托车只有一家，就是Honda，见到了美女车模，这台金翼售价48万人民币
CBR650F，售价10.38万
93号战衣

2018北京国际车展开幕，大家比较关注哪款车？

你好，我是汕头合众君，很高兴能够为你解答问题，以下为我从业汽车行业四年的个人看法：

2018年北京国际车展今日开幕，我个人超级想去的，三天假期计划安排都准备好，无奈家里有些私事，未能参加今年的北京国际车展，有些遗憾。

今年有许许多多的新车即将上市，我个人看好广汽丰田C-HR，昨日刚在网络上在线观看了国内CHR发布会，瞬间一见钟情，是时候把我的雷凌精英版给置换啦。C-HR在去年纽约上市，高颜值和高性能的它，瞬间火遍海外，在日本更是创造了小型SUV的销售神话。

如今C-HR它即将国产上市，分别将由广汽丰田原版同名引入和一汽丰田更名引入（奕泽）。不过我更加青睐广汽丰田CHR，毕竟厂家不一样，广汽丰田是全球的模范工厂，是丰田全球最好的两条生产线之一。

X造型前脸，几乎延伸到A柱的前大灯、肌肉感车身、后溜式C柱和C型LED尾灯，外观炫酷犀利，大量的潮流时尚元素，让我们这些年轻人心动不已。由丰田TNGA造车理念新研发的2.0L自吸发动机和S-CVT变速箱，高达40%热效率是丰田今年的所有新车型的看点之一。热效率越高，意味燃烧更充分，动力输出充足的同时油耗也很省，官方百公里才5.8L。操控性能更是重中之重，前后都是独立悬挂，放眼现在小型SUV有多少台车拥有？安全方面丰田一直都做得很到位，全系标配10个安全气囊，预碰撞、车身稳定、车道偏离预警、毫米光波雷达等安全碰撞，其中副驾驶首配座垫气囊，这是科幻片的弹射座椅即将来袭的节奏？

总的来说我很看好这款即将上市的国产CHR，不知大家是否也喜欢呢？欢迎大家在下方留言评论说说你的看法。

最近北京国际汽车博览会拉开帷幕，今年的北京车展有些不太一样，许多“名不见经传”的互联网汽车集体亮相吸引了不少人驻足。而本届最受人瞩目的是蔚来汽车，其站台上亮相的车型是即将量产的ES8。ES8拥有超大的中控显示屏，仪表盘也是采用屏显设计。但最大的亮点要属其“蔚来智能车载系统”—NOMI，该系统在车辆中控台的上方，用户可以和其对话，它能呈现不同的表情脸谱而且还能根据发音位置“转头”。且ES8属于电动车，所以汽车前脸的进气栅以装饰为主。紧接着是奇点汽车带来的是奇点IS6，官方号称中控显示器有15.6英寸另外还有16.4英寸的抬头显示器。而且在A柱上安放有两组摄像头，它能够实时监控驾驶人的面部表情用以提醒驾驶员疲劳驾驶。另外还可以让驾驶员语音操控驾驶功能，但最为震惊的是车内配有整整12个USB充电口！还有威马汽车带来的威马EX5，EX5的中控配有一个支持90度旋转的超大的显示器。而其前脸取消了进气栅，这和特斯拉的设计如出一辙。最后介绍的是拜腾汽车，这款BYTON概念车的显示器有49英寸。因为没有按键所以驾驶员是手势操作。如果你觉得手势操作不够便捷那么在方向盘上还有5英寸大小的显示器，后排乘客也有两个显示屏，同样支持手势操控。拜腾还宣称未来推出的量产车支持L3级别的自动驾驶，此外 BYTON Concept大灯下方有几条灯带，它不仅能在充电时显示充电状态，如果在路上碰到另一辆BYTON还会主动和另一辆车打招呼~