哈飞赛马改装,哈飞赛马改装图片

哈飞赛马汽车行车时踩离合，有时怠速很高，到2000转，怎样解决？

要看你半联动控制的深浅，还有上坡的距离了。一档上坡可以呀，很慢的。

不懂为什么还要半联动。

比方说，坡上有个红灯。快接近红灯的时候，离合器刹车都踩下去。车辆停住。没有熄火。这时候不需要半联动。灯绿了。要起步的时候，稍微带点半联动，然后左脚再松一点，车只要一窜动，右脚的油门要跟上。左脚的离合仍然是缓慢松开。

如果上面这种情况不好控制。可以在车停住以后。左脚一直踩着离合，一档不动，拉起手刹，右脚放在油门上。

灯变绿以后，左脚轻抬，感觉到半联动了，左脚维持这个位置。右脚的油门踩下去一点。左脚稍微抬起一点。车辆感觉向前窜了，立即松开手刹。继续抬起离合，加油门。

如果不是特别陡峭的坡道。上坡一般都没事。在坡道尽量不加档。可以酌情减档。

如果确实需要加档，时机都要比平路晚一些。

哈飞汽车赛马怎么样专家点评？

哈飞赛马其实就是日本三菱把三菱DINGO车以出口散件、在哈飞汽车厂组装生产然后在挂哈飞的标志在哈飞的4S店销售的模式出口到我国，是当时的一种新型的出口模式，说白了是技术转让或者特许权专卖。

第一批哈飞赛马于2002年在哈飞汽车正式下线，当时几乎所有的配件都是清一色的进口件，好多件上都要三菱的标志。赛马车型技术成熟、品质可靠，皮实耐用、空间巨大、非常实用。但是现在厂家几乎不产了，目前已经很难买到新车了。所以如果买新车的话，你想买到赛马都很难。赛马的确是款经济实用的好车，但是好车没卖好，非常可惜啊！ 如果你能买到新车，那就不用犹豫了，买到就是赚到。这款经典车型有收藏价值的。

哈飞赛马转向油怎么换？

更换方法是首先架空汽车前轮，松开动力转向装置下的放油螺塞或回油管，把油放到容器中。

启 动发动机怠速运转，一面有排油，一面将方向盘反复打到底，直至液压油排净。 添加转向助力油时，应向储油罐内加注规定牌号的液压油至规定液面，并用滤网过滤，以免杂质混入油中。 在发动机怠速运转情况下，左右转动转向盘，但不要打死，直到油液中没有气体存在，油液呈现乳白色为止。

然后把转向盘打到直行位置，让发动机继续运转2〜3min，观察油液是否又发白，正常后即可停止发动机运转。 汽车进行路试后，再进行检查油面高度是否符合要求。 由于动力转向装置中油液流通的通道弯曲而细小，而且正常工作温度较冷态时温差较大，所以油面高度应在热状态下确定。（3） 转向助力油的排气

动力转向装置在使用和加油中不允许有空气存在，尤其在对其组件拆修后必须进行排气，保证其工作正常。 架起转向轮，发动机怠速运转，将塑料软管的一端套在动力转向装置放气螺塞上，一端插入容器中，反复将转向盘打到底。等到动力转向装置内初步充满液压油后将车轮放下，旋松放气螺塞，使系统在较高压力下通过放气螺塞放气。

将转向盘再次反复打到底，再放气直至 容器不再有气泡和乳化现象为止，且发动机停转后，液面变化不大，说明空气已排净。