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传祺gs5运动模式怎么切换？

传祺GS5的运动模式切换非常简单。驾驶员只需要在驾驶模式选项中选择“运动模式”即可。这一模式的启用将使车辆的动力输出、悬挂系统、转向等方面得到优化，从而在操控性与高速行驶方面提供更加卓越的表现。

此外，在普通模式下进行行驶时，驾驶员也可以随时按下车辆中控台上的“S”按钮，实现即时切换。总的来说，在传祺GS5上享受运动驾驶的体验非常容易，而无需过多繁琐的操作流程。

近期打算换车，预算14万，看了传祺GS5，配置空间和外观都还行，质量怎么样？

传祺GS5自动豪华版是预算内的可选项——选择的理由并不充分！

GS5自动豪华版指导价14.68万略有优惠，题主关于配置的评价并不合理。因其安全配置仅仅有前排两枚气囊和侧气囊，其他只有胎压监测、ESP车身稳定系统、全景影像、定速巡航等基础配置。舒适配置只是普通的小尺寸天窗、皮革座椅和自动空调，配置水平真的很一般。

动力方面该车搭载的全新4A15J1型号的缸内直喷1.5T发动机实际表现平平无奇，最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000转），这一动力储备驱动GA5想要百公里加速突破10秒非常吃力。那么在动力与配置水平都很一般的前提下，该车即使匹配了6AT变速箱又有什么亮点呢？一台全系两驱的小排量代步SUV旗舰版的价格订到了16.98万，这种价格定位很显然毫无性价比可言，所以GS5的销量也比较低。

与14万的预算选择国产紧凑级SUV应考虑以下两台

其一为性价比同样不够高但是平顺表现不错的两驱代步车-长安CS75Plus自动领航版，指导价13.99万。发动机为2.0T缸内直喷增压机，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），变速箱匹配8AT手自一体，这一组合的动力水平很显然要比GS5的表现理想一些，两大总成的等级也要高出一级。

配置方面该车多出头部气帘、主动刹车系统、全速自适应巡航、全景天窗、智能车机等配置，在制造成本明显高一些的前提下配置也更加丰富，由此可见传祺GS4这台车的品牌溢价到底有多高。然而作为一个低端日系车品牌“技术背书”的二线国产品牌，有什么资格高溢价呢。

其二为性价比高一些但是使用湿式双离合变速箱的哈弗F7四驱版限量版，指导价15.37万综合优惠万元左右。发动机同样是2.0T缸内直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），变速箱是长城自主研发的7挡湿式双离合。这一组合可以实现8秒左右破百，性能比GA5有明显优势；而且配合四驱系统后操控感与脱困能力也会更强，那么低速双离合变速箱换挡偶有顿挫还重要吗？

配置方面F7四驱限量版配备了全套L2级自动驾驶配置，舒适配置也是全景天窗皮革座椅以及自动分区空调全套。这台车的价格是14万，少了N多配置、四驱系统以及大排量性能级的GS5也是14万，传祺汽车真的是勇气可嘉。预算内还是建议看一看这两台车，二选其一不会后悔。

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传祺GS5定位是一款中型SUV，主要竞争对手是瑞虎8、长安CS75等车型，传祺在国内市场耕耘多年，销量和口碑都非常不错，造车技术在国内也是属于第一梯队，质量方面还是比较可靠的，空间方面2710mm的轴距达到了同级别主流水平。

预算14万个人比较推荐270T自动豪华版，这款指导价是14.68万，目前市场有1.2万左右优惠，实际裸车价13.48万，加上购置税11929，保险5622，车船税420，上牌500，全款落地价153271元，如果不急着买，后期还有一定的优惠空间。

外观方面造型非常的时尚大气，采用了最新家族式的设计语言，前脸倒梯形的镀铬中网辨识度极高，下方两侧大尺寸的通风营造出不俗的运动感，车身侧面比例协调，腰线硬朗突出，肌肉线条清晰可见，尾部紧凑匀称，十分的协调耐看，贯穿式的尾灯辨识度极高。内饰简洁不失豪华感 ，做工用料都比较扎实，可以摸到的地方都是软性材质包裹，很有档次感，中控还搭载了一块大尺寸液晶显示屏，支持手机互联等多媒体功能，配置相当丰富，如胎压显示、360度倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等都有配备。

动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大扭矩169马力，最大扭矩265牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力表现符合主流水准，平顺性也达到了预期，起步加速都比较轻松。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏舒适性，整体质感扎实稳重，对于路面颠簸过滤的比较柔和，不会有明显的颠簸感，方向盘力度适中，日常驾驶舒适性非常不错。

总结:传祺GS5作为一款中型车，有着不错的外观和内饰，驾驶质感舒适，在同级别里竞争力也不错，只是如果优惠力度再大一点，性价比会还会更高，还是非常值得选择的一款车型。

国产SUV在最近这几年发力非常猛，大有超过日韩SUV的气势。究其原因是自主品牌经过多年的技术积累，同时坚持正向研发配合大量的资金投入的基础下的成果。而且如今的自主厂商也渐渐的意识到只有原创的设计，符合大众的审美的车型才能在激烈竞争的市场上生存下来。

回顾前几年的SUV市场，当然合资品牌还没有很多SUV车型推出。因此当然也有一些自主品牌看中了合资品牌没有占领了15万这个区间的紧凑SUV市场，于是推出一些实力还算比较出色的SUV车型来提升自家的品牌形象，其中传祺GS5 Super就是最突出的例子。它的外观原创度很高，整体的底盘调校与做工都非常出色，无奈是当时由于定价的偏高与消费者对自主SUV的认可还没有现在这么深，于是它的市场表现一直不算很出色。

虽然GS5 Super有点出师不利，但它前期推出市场还是有不少的消费者购买的，它出色的做工与良好的底盘响应都使得传祺在市场上有了不错的口碑，于是就有了后来的事情了。那就是如今传祺非常红火的GS4车型了，它较低的起步价更加的亲民。而时尚的外观与内饰设计配合一样出色的底盘，因此它热销就不难想象了。就现在来看，传祺GS5 Super真的不值得购买么？教授今天就来好好对比下，看看它们哪款比较出色？

教授总结

综上所述，目前的GS5 Super相比GS4除了动力有一定的优势之外，它的价格仍然是一大硬伤，当然如今消费者对传祺的认可已经很不错了，就像其最新推出的GS8一样，只要品质足够的出色，热销真的不是问题。那么未来GS5 Super要怎么才能重新焕发青春呢？在教授看来，如今最亟待改变的就是换装全新的家族式面孔，与传祺的其他车型有良好的延续，同时内饰的造型与配置都要相应的提升，这样只要保持之前的行驶质感的话再把价格降低一些。这样的话，教授相信GS5 Super要热卖真的不成问题。

率先体验全新GS5，10万98起可以入手吗？你怎么看？

全新GS5应该是传祺整个2018年的收官之作，从上市至今的一个月里，销量已经破万，可以说是非常亮眼。全新GS5搭载了1.5T 4缸 涡轮增压发动机，比起让人闹心的三缸，这款发动机还是让人比较放心，油耗方面偏高，这是国产车型的通病。变速箱弃用双离合改用AT，增加了稳定性。底盘方面采用前麦佛逊后多连杆的配置，调校方面还算是比较舒服。科技配置也不少，几乎能想到的都有。总体来说性价比还是不错的，如果不是只要合资车，可以考虑入手。

如果不追求高功率，建议购买235T豪华版，个人认为这是性价比最高的车型，几乎涵盖了所有配置，算是低功率版的最顶配，起售的手动版不建议购买，性价比太低，10万多买一个手动挡真心划不来。

14款GS5 U盘在什么位置？

14款GS5 U盘位于车内中央控制台的USB接口处，可以通过打开中央控制台的盖子找到。这个USB接口位置设计得非常方便，可以让驾驶员和乘客轻松地连接和使用U盘。在这个U盘位置，你可以将你的音乐、视频和其他文件存储在U盘上，并在车内的娱乐系统上播放或查看。此外，这个USB接口也支持充电功能，你可以通过它为你的手机或其他设备充电。总之，14款GS5 U盘位置的设计非常人性化，方便实用。