哈弗m6,哈弗m6plus

2023哈弗m6详解？

2023款哈弗M6是一款SUV车型，下面是对其详细介绍：

外观设计：

2023款哈弗M6采用了经典的家族式风格设计，前脸采用多边形进气格栅设计，给人一种大气的感觉。车身线条简洁硬朗，配合狭长的LED大灯组，整体造型比较动感。车身尺寸为4664/1830/1729mm（长/宽/高），轴距为2680mm，车尾设计简洁，尾灯为贯穿式一体风格设计。

内饰设计：

哈弗M6的内饰主要以黑色为主，中控采用T字型座舱布局，大部分地方使用了软性材质进行包裹。中控屏与中央通道区域使用银色镀铬条形成U形设计，整体给人一种科技感。仪表盘采用双炮筒设计，悬浮式中控屏尺寸为10.25英寸，支持语音识别控制、车联网蓝牙、OTA升级等功能。方向盘采用三辐式多功能设计，皮质材质，支持手动4向调节。

配置方面：

在主被动配置方面，哈弗M6包含了2气囊、胎压显示、安全带未系提醒、车身稳定控制等功能。辅助操控配置包含了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车三种驾驶模式切换等功能。其他舒适性配置包含了无钥匙进入/启动、电动天窗、仿皮座椅、自动空调、后排出风口等。

空间表现：

哈弗M6的空间表现不错，后排乘客坐姿舒适，腿部空间有2拳多的距离，头顶空间有1拳多的余量。后排座椅支持比例放倒，进一步拓展了后备厢空间，日常放置行李也很方便。

哈弗m6怎么样？

客观来说，它就是长城为了丰富消费者选择而拉皮扯出来的产物。H6这个平台应该可以被长城供起来当宝了，从最早的H6逆向CR-V底盘开始，一直销售至今，不仅为长城的利润添砖加瓦，还为长城夺得了SUV销售冠军的衔头。

如今H6这个底盘衍生出了H6改标版、H6换代蓝标版、H6换代红标版还有今天的主角M6……除了因重新设计的外观导致外形尺寸差异外，轴距都是2680mm，车内空间没有任何差异。以官方公布的后备箱体积808-2010升来看，与H6换标版一模一样。按理说现在就可以得出结论：M6不过是H6易容版本，但不知设计师是不是想加入些科幻元素，这个车头设计也太抽象派了。

售价方面，M6 8.98-10.98万的价格比10.3-11.9万第一个档次，也符合长城对M6的定位，就是为了填补H6的价格空白区，以满足对价格敏感的消费者需求。动力方面，M6和H6采用相同的1.5T发动机，150ps和210N·m的输出调校也没差别，变速器M6沿用2017款H6的6AT变速器，而2018款H6换装了7速湿式双离合，在动力响应和传递效率上比M6更出色。

为了节约成本，同样是自动低配，M6（9.98万）也比H6（11.3万）的配置低，少了前侧气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、天窗、皮质座椅和带加热的电动座椅。顶配车型M6（10.98万）相比H6（11.9万），少了前后侧气帘、座椅加热、氛围灯和后视镜折叠，但M6多了一项实用的配置氙气大灯，相比之下M6顶配比H6更划算些。

总结：M6和H6主要差别在于变速器和配置上，内饰也是照搬H6的……（zj）

M6超值版在今年的9月份上市，新车在外观上与现款车型车型保持一致。六边形进气格栅内部为全网格状设计，搭配黑色中央LOGO看起来更加时尚。而棱角分明的前大灯组给人一种凌厉的感觉。车身侧面的腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。指导售价为7.80万元。新车型在哈弗M6都市型基础上增加智能防夹天窗、皮质座椅两种配置。

尾部方面，一条较粗的镀铬饰条与两侧尾灯相连接，视觉效果出色。新车可提供简约白、经典黑、雅致银、摩登灰、睿智棕、中国红共计6种车身颜色，其中中国红颜色加价1000元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm。

新车内饰部分拥有8英寸彩色大屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、手机互联、电动天窗等配置。针对超值版车型，同时增加了智能防夹天窗、皮质座椅两种配置。安全配置方面，新车全系标配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡缓降，倒车雷达等。

动力方面，哈弗M6超值版搭载最大功率为150马力、峰值扭矩为210牛·米的1.5T发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

哈弗H6的老版本——哈弗M6，也升级到PLUS版了，意料之中，一直以来，我们对长城汽车翻新的能力深信不疑。

但M6 PLUS的外形与内饰并没有变出新意，发动机技术依然停留在七八年前的水平，配置也远不及H6，不过因为比H6便宜了不少，销量倒是不错。

不过，便宜并不构成购买的理由，销量高也不构成购买的理由，除了手动挡版本。

整备质量超过1.3吨的紧凑级SUV，纵使搭载最大功率124 kW、峰值扭矩285N.m的1.5T发动机，整车动力水平也远远称不上理想，更不要提搭载最大功率只有110kW，峰值扭矩只有210N.m的1.5T发动机车型了。

另外，由于基础排量小动力弱，M6的燃油经济性也比较差，当然这些还不是关键问题，关键问题在于哈弗M6的自动挡版本采用的是和H6一样的双离合变速箱，可靠性差、故障率高。

为了节约成本，长城汽车像大众汽车那样普遍使用双离合变速箱——它们赚钱而让消费者承担风险不是一件厚道而值得支持的事情。

需要SUV，同等价位建议首选海马8S，其次选择广汽传祺GS3。

海马汽车虽然小众，但其还保留着造好车造性价比高的好车的初心。海马8S搭载高技术水准的1.6T发动机匹配6AT变速箱，无论动力还是品质，在国内自主品牌紧凑级SUV领域没有对手，售价也极为良心。

传祺GS3是小型SUV，除了空间略小一些之外，1.5T发动机匹配6AT变速箱，从动力、品质方面讲，比M6要好得多。

在汽车消费文化不成熟的国内市场，依据品牌影响力或品牌车型销量排行买车，真的不一定买到好车，反而那些不擅投机、老实巴交的车企造出来销量并不高的车型倒更值得选择。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
哈弗M6近期的热度是超过了H6，并不是因为它的产品力如何突出，销量如何出色，而是因为哈弗的大幅度官降让这台车有了错位竞争的优势，使得很多预算不足想买SUV的朋友眼前一亮，那么说这台来自国内SUV一线品牌的紧凑型SUV
整体表现如何呢？下边我来给大家分析一下，供大家参考。
先说M6自身的产品力表现应该说是非常的一般。虽然采用了全新的M字母车系，并且外形设计也是有区别于H系列的传统车型，但是它的基础平台以及核心动力总成依旧是与老款的H6相同，这就意味着这台车就是老款H6的换壳版本。从市场表现来看，M6除了刚上市的时候还有近万的月销量之外，之后的表现一直都是平平无奇，也说明了消费者对于这台车的欢迎程度并不高。
但是再哈弗采取大幅度官降之后，M6的热度迅速得到了提升，亲民的售价，哈弗的品牌优势以及相对出色的尺寸都让这台车重回了消费者的选择范围。所以说它的卖点不在于品质与性能，而在于性价比。买这台车现在来看比较划算，也不用过多考虑车子本身的表现，不足七万的起售价，四轮独悬的底盘形式加上1.5T的动力，还能要求什么呢？

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

哈弗汽车是一个以专业生产SUV车型的为主的品牌！旗下拥有超过十款的SUV车型，从1到9的所有数字都有对应的车型，再加上今年刚刚上市的F5、F7以及今天我们要介绍的这款M6！哈弗M6其实就是已经停产的那款经典版哈弗H6，经过重新包装后又以M6的名义推出市场！当然，这些包装只限于外形，其余部分仍采用的是老款哈弗H6的！

您可以这样理解，哈弗M6是一款拥有全新外形设计的哈弗H6！外形上，其前脸采用的是大嘴加鹰眼的设计风格，也是目前哈弗家族式的设计！侧面则采用了如今流行的悬浮式车顶设计！尾部造型则显得比较平庸，设计有些类似于哈弗H6运动版！而在内饰部分，则完全就是哈弗H6之前的设计风格！无论是方向盘还是中控，档把的设计，都是如此！方向盘位置的设计和之前的本田CRV相同！

车身长度，哈弗M6 4.65米左右！外形大气，内部空间宽敞实用，舒适性也非常高！动力则采用的是长城的那款老款1.5T涡轮增压发动机，拥有110千瓦的功率和210牛米的扭矩！对于这个排量的涡轮增压发动机来说，动力偏弱，尤其是扭矩明显低于同排量发动机！更重要的是，其羸弱的低扭输出！其210牛米的扭矩要到2200转才能发挥出来，其2200转之前的扭矩是无法全部发挥的，再加上最大扭矩本身就不强，导致其低转速时的动力表现实在让人抓狂！好在如今的M6和哈弗H6运动版一样，将之前的6AT，更换成了现今的双离合变速箱！多多少少可以弥补发动机的些一缺点！而除了自动变速箱的双离合之外，哈弗M6还有一款6速手动的车型！

综合来看，这款换了全新外观的H6，哈弗M6，在外形，空间，底盘，价格上还是具有非常强的竞争力的！但动力部分，其仍采用的是那款饱受诟病的涡轮增压发动机！动力羸弱！但哈弗最近又宣布对其官方降价2.2万元！优惠后的价格只需6.6起售！作为一款质量颇佳的紧凑级SUV车型，性价比简直无敌！