博瑞 ge,博瑞ge2018款轻混

博瑞ge有没有试驾评测？用过的人觉得怎么样？

关于博瑞GE试驾评测的讲解视频网上有很多，感兴趣的话可以去搜索看一下，对博瑞GE也能有一个大致的了解。就我自己的使用感受来说，博瑞GE的行驶品质不错，乘坐舒适车厢静音性也很好，对于家用来说是一台很不错的B级车。

今天试驾了博瑞GE，说实话这车真不错，加速之快，是让我没想到的，特别是车上那些黑科技，最吸引我，自助泊车、自动刹车、航道保持等等。价格19万多，确实喜欢它了。外观稍有一些欠缺。

开过 开空调动力不错 外观内饰有逼格好看 是中配 最低配直接订不到车 说厂家没排产 只有中配有车 无语了 油耗跑高速5点几 市郊大概7点几 上路17万不优惠 三缸机 起步有一点抖 但是我开大众的1.4T的加速起步也是有一点抖 不知道情况 后期就不知道了 希望能帮到你 这张图是下了高速之后拍的 全程没有标点符号 希望你能看懂

题主你好，我前段时间有去4S店看车，顺便试驾了一波，当时的试驾车就是PHEV的顶配版本。本来想试一下纯电模式下的动力情况的，但是可能是由于试驾的人太多了也来不及充电，当我我模式调到EV下时，系统提示电量过低无法使用EV模式，只能使用HEV模式。不过即便时在HEV模式下，我对博瑞GE表现出来的动力还是很满意的，动力很充沛，有推背感，试驾的时候一不小心就飙到了90码，赶紧降回80。。。

空间的话确实蛮大的，毕竟车身就有将近5米长，都快赶上C级车了，我一米八三的个子坐在里面完全没有压力，头顶离车顶还有一拳距离。倒是后备箱的空间，可能时因为电机的缘故，被占用了一部分空间，但是剩余的空间依旧很大，足够满足日常需求了。

外观就不说了，大家萝卜青菜各有所爱，简单说一下内饰。不知道是不是出于新能源的定位，整车内饰的科技感和未来感十足，尤其是中控的大屏和全液晶的仪表盘。两块屏幕可以同步，像是导航的时候可以直接从仪表盘界面看到路径，这在一些更高定位的车型上都是比较少见的。同时关于车子的设置操控也由传统的按键转移到了屏幕操控，这是的车内看起来更加清爽干净，同时空间上也给人视觉上造成一种更加大的感觉。

我试驾下来感觉是不错的，希望对题主有所帮助。

如何评价吉利汽车最新的新能源中级车博瑞GE？

首先看车辆造型，大气美颜，确实摔死我，能把接近五米的车做的这么漂亮的，国内应该是第一个。

做工精湛，装配工艺不输ABB，真不夸张，后排空间也非常宽敞。用料考究，给足豪华感受。

混动技术先进，动力系统混动系统都是沃尔沃和领克打造，世界范围内都是一流领先，P2.5混动技术也是目前混动最佳选择（难度基数大），效率高。

价格：博瑞GE是目前我国新能源车同比燃油车价格差距最小的，补贴后相差两到三万，其它车型插电混动和燃油车补贴后差距8到10万 比如R牌和B牌的车。所以，吉利新能源应该是值得选择！

博瑞GE这款车怎么样？

我告诉你一个绝对正确的答案：自己去试驾，自己去开一下！感受一下，就知道抖不抖了，什么三缸机，什么双离合，它们的问题在那，去开一下感受这些机械本质决定的被改良的，你是否能接受，不要光听别人说，配置看官方的数据，说什么三缸机抖动问题，这是本来的机械本质决定的事情，打个比喻，歼20好不好，它飞起来的时候，你在下面，你还不是觉得发动机声音很大，喷子勿喷

感谢邀请，让我们一起聊车、看车！

吉利“厂牌”应该是自主品牌里当之无愧的第一人，其在SUV和轿车市场都有着亮眼的表现，可谓是双管齐下，不像某企只用单脚走路，只有SUV车型且只有一款车型非常火爆，撑起了门面，小编可没有diss啊！

新能源这么一大块蛋糕吉利怎么能够放弃，这款博瑞GE来势汹汹，推出了3款插电混动车型，还有5款轻混，前者补贴后的价格为16.68—19.98万元，而后者价格要低了很多，13.68—17.98万元还是有很多消费者乐意买单的。

外观还是熟悉的操作，在一些细节进行了优化，经典的水波涟漪式进气口，扁平细长的LED大灯+日行灯的组合，并且全系均配备了自动头灯，以更加年轻的姿态出现在众人面前。与领克同样的CMA平台上打造，品控上得到了保障。

博瑞GE为了讨好消费者，车身尺寸也进行了拉长，其长宽高分别为4986×1861×1513mm，轴距2870mm，比燃油版博越长度增加了30mm，轴距则增加20mm，针对国人喜欢“大”这点，吉利还是很懂的。

博瑞GE全新内饰设计语言，充满了科技感与豪华大气，一体式设计的中控台，钢琴烤漆的饰板、随处可见的镀铬饰条，不仅质感一流，档次也提升了不少，可以跟合资相媲美了。

我是我们这里第一个下单并且提车成功的人，现在真的后悔死了，发动机行驶在50以上发动机伴有嗡嗡的声车身有明显的共振产生耳鸣，车内噪音过大，发动机抖动厉害。行驶平顺路段车身抖动。不属于路面不平整的抖。真心后悔买这款车。

你好，我是M的车主，驾驶此车已有四个月了，给我的驾驶感很不错，驾驶模式有三种，零百加速八秒满足我的需求了毕竟是B+，不能和A级车比加速，其实老有人拿三缸来说事那些基本都是没试乘试驾过的，看看就行，我跟我朋友的星越对比过，抖动没有什么差距，驾驶位很安静，换挡顿挫感不去在意完全感受不到，我从老家河南到福建纯高速1300公里用了400不到的油费，一箱油跑了1050公里续航显示还有50公里，相对来说比较省油的，配置的话吊打同价位所有车型，本人文采不好望采纳[微笑][微笑]

吉利博瑞GE，这款车不值得入手，原因在于不够优秀。

博瑞GE有MHEV、PHEV两个版本，动力均为1.5T发动机加电机的混动组合。其中MHEV弱混版性价比最低，一定要选这款车退而求其次建议PHEV，然而两者都不是合理的选择。

MHEV油电混合版GE，指导价13.68-17.98万，仅一售价就决定了这台车不会得到市场的认可。虽然不想否认国产车的价值，但是油电混合毕竟还是以日美系车型为主力，也确实是先发。

阿特金森发动机的弱混系统总会比沃尔沃的这台三缸发动机体验好太多，差距是存在的不能否认。如果这是一台普通的四缸机，即使是弱混即使不算新能源也值得入手，不差的动力再加上颜值就足够了。

但这只是愿望，这台三缸机是实实在在用在了这台车上，一台不能纯电行驶的混动车三缸机无时无刻在运行，体验会越来越差。

PHEV插电混合版GE，指导价19.98-23.28万，价格同样没有优势。插电混动汽车国产车虽然不是首创但是发力普及、以及把这类车型做到巅峰确实是自主品牌，在这种车型发力博瑞GE不应该是这种表现。

之所以说退而求其次选择PHEV版本，是因为插电混动版至少可以纯电起步运行，而且吉利P2.5变速箱集成电机的设计确实领先，大功率的电机对于高速行驶的体验一定程度上可以弥补三缸机的疲软，所以可以选择。

但是要能接受GE插混版仅有的60公里纯电续航，这是以R工况法计算，实际使用只会更低。而且还有一个问题，电池组后置会影响车辆操控，因为即使是不到20kwh的电池组也会有几百公斤，目前主流车型已经是电池中置用以调整车身配重，GE的布局属于第一代PHEV已经淘汰了。

PHEV已经是中国混动车的代表，主流一线车型均为四缸发动机、纯电续航也在80公里起步，博瑞GE的设定确实值得商榷。

燃油车领域博瑞是自主品牌旗舰轿车，有实力有资格代表；但是衍生出来的混动车型，水平差一线太多。

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手里有十万想买车，吉利博瑞GE和思域怎么选，两者有什么优缺点？

感谢邀请：

吉利博瑞GE与思域两款车是完全没有可比性的；博瑞是一款经典的自主B级车，而且自从在2015年上市之后，一直处于自主B级车销量王的状态；而本田思域是一款主打运动性能的A级车，而且最近两年思域异常的火爆；所以您拿B级车与A级车去比较优劣，就不容易去比较了，级别不同怎么比？又该从哪个角度去比较？所以这两车具体该买哪款主要根据您的需求来决定，先问问自己究竟想要什么。

如果平时用车主要是您个人使用、亦或者是小两口常用，那么一辆A级车足够用；如果平常的一同出行人数较多，经常要用到第二排座椅空间，那么显然是吉利博瑞更加舒适，毕竟它是标准的B级车，在轴距方面足足比思域长出了17厘米，这种轴距间的差异体现在乘坐感受上就比较明显了，这就是夸级别比较时，低级别车辆总是吃亏的原因，因为跨级别比较车辆本身就是不公平的！吉利博瑞GE可以与本田雅阁、1.4T的迈腾比较还合理一些！

两车造型的差异不大，都具有非常帅气的外观造型，虽然博瑞是自主车，但其设计风格很大气、优雅；动力表现上肯定是1.5T的思域表现更好（1.0T的没碰过），主要原因就是吉利博瑞的车重比较大，高达1.6吨，而本田思域的车重只有1.25吨（1.5T），所以这350公斤的重量差，注定了博瑞GE的动力表现没法同思域相比较！飞度、思域之所以在动力方向表现优异，主要是依靠轻量化使得车子的推重比超高，使得它们具有了碾压同级车型的能力！内饰方面鄙人感觉博瑞GE更精致，鄙人对钢琴漆很喜欢，不过建议最好贴层膜，省得指纹太多、容易出现划痕；至于空间就不用去进行比较了，博瑞完胜；补充点细节就是，博瑞全方位的配置都不错，甚至连悬挂也很良心，前悬双叉臂+后多连杆的布局，即便是一些合资品牌也做不到，能做到的价格也都过30万了，双叉臂可以说独立悬挂中最好的。。

思域作为名气超大的A级运动车，几乎没有什么太明显的缺点；而对于博瑞GE，可能很多朋友会认为三缸机头会很抖？其实完全没必要妖魔化三缸发动机，坐在博瑞GE车内是感觉不到发动机的抖动的，但是打开机器盖子，肉眼能看到轻微的抖动（尤其启动那一瞬），但这种抖动并不影响实际驾乘感受，这就是鄙人对三缸机头的一种感觉，看着吓人，而实际上感觉不到或者并不明显！老博瑞的软肋就是油耗偏高，而对于博瑞GE来说油耗方面控制的相对理想，顺畅道路（国道、高速）能保持在6、7个油左右；市内混动状态也可保持在6、7个油的水平；馈电状态行驶油耗偏高在10-11个左右（市内），总的来说博瑞GE对油耗的控制还可以，至少比老博瑞要强不少！

以上就是思域和博瑞GE之间的差异了，主要看您的需求是什么，是想要一个性能强大的A级运动车、还是想要一辆经典而又舒适的B级车？这么一比就容易区别了，实际上跨级别是最难比的；吉利博瑞GE当真是很不错的一款车子（老博瑞除了油耗高点，其它方面也都还行），但毕竟自主车和合资车比较，消费者会先入为主的去考虑合资车，这几乎成为了一种惯性。。