奔驰微型车,奔驰微型车smart

6 0 2024-07-24

奔驰Smart怎么样？进去后空间大沒有开小车感觉，动力够用高速路上沒问题发动机声音稍有点，坐飞机还有噪音呢，主要还是生活方便，不要听别人讲什么，你喜欢就行买车不是给别人买的。凡事被议论的车都是好车，要么也不会在意。可以把Smart看作梦想照进现实的产物，它的诞生既有突发奇想的创意，也有实际的使用需求，它独一无二……

奔驰Smart怎么样？

进去后空间大沒有开小车感觉，动力够用高速路上沒问题发动机声音稍有点，坐飞机还有噪音呢，主要还是生活方便，不要听别人讲什么，你喜欢就行买车不是给别人买的。凡事被议论的车都是好车，要么也不会在意。

可以把Smart看作梦想照进现实的产物，它的诞生既有突发奇想的创意，也有实际的使用需求，它独一无二的属性也让其不具备一般汽车产品的普适性。

谁都知道Smart是隶属于奔驰的产品，但殊不知孕育它的却不是奔驰，而是一个与汽车毫不相关的品牌—Swatch，作为一个以创意和个性为主打的手表商，Smart微型车想法的诞生也颇为讲究，它必须时尚、与众不同，而且拥有小巧精致的车身和出色的驾驶质感。跨行如隔山，Swatch的创始人深知这一点，于是与成熟车厂合作是最佳方案，大众成为了第一个合作伙伴。很不幸，大众Lupo的出现直接让Smart计划夭折，奔驰并不是其找寻的下一个合作方，却是继大众之后唯一愿意揽这个活的车厂。至此，Mercedes-Benz和Swatch的art结晶Smart才算走上正轨，产品推出之后并没有实现Swatch创始人对混合动力的期盼，这直接成为切断奔驰和Swatch最后一根稻草的利刀，于是奔驰成为Smart唯一老板。

（图片来源网络，侵删）

Swatch和奔驰的分家再一次应征“隔行如隔山”的老话，要知道1998年10月第一代Smart Fortwo推出市场的时候，才离全世界最成功混合动力车型普锐斯诞生不过1年时间，那时候要在尺寸小得多的Smart上实现混合动力谈和容易。

Smart的定位就是城市通勤代步用，小巧身形和停车便利性是其最大优势，当然这是建立在小排量三缸发动机、缩减为两个座位、后置后驱布局之上的。1.0排量3缸发动机就不要对动力抱什么希望了，虽然提供动力更强劲的1.0T版本，但短轴距、高重心、短轮距的它就不要谈什么高速行驶性能了……它虽然出自奔驰，但在其身上找不到一丝高档感，在享受AMT变速器高效传动的同时，你要忍受其缓慢的换挡速度、强烈的换挡顿挫、极为不听话的手动模式，还要打起十二分精神别让它自行后溜……在机械品质方面它对不起奔驰也对不起它都市丽人的定位同样对不起高昂的售价。如果感受过第二代的无奈，第三代Smartfortwo换装双离合之后行驶品质的提升，肯定会感动得痛哭流涕的。

别看Smart小，缓冲区几乎看不到，合理的受力架构和超高强度钢材的运用，让其在发生碰撞时得以保证驾驶室的完整性，以提高被动安全性能。再就是它虽然只卖十来万，但千万别坏，它的零整比可是上过新闻。虽然行驶品质比不上奔驰，但维修保养费用可不是开玩笑的。它不适合讲究性价比、讲究空间、讲究实用性的买家。千万不要将它作为第一辆车的选择，否则你可能会对汽车整个行业产生不必要的误解。