日产新天籁,日产新天籁价格
新天籁2023款落地价?
2023款天籁2.0t进享版落地价23.3万元。
东风日产-天籁的指导价为17.98-26.98万元,以天籁2.0T XL Upper AD1 智享领航版为例,其官方指导价为229800元,据了解目前天津滨海最高优惠幅度为25000元左右,所以这款车的终端价格为204800元。
如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7935元,购置税18124元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是232709元。
16.5万。
首先,天籁的8英寸中控屏可玩性比较一般,不支持carplay和carlife。您只能使用汽车随附的Nissan Super smart Connect 系统。我认为这不是很有用。希望换机型的时候能支持。这两个功能。
其次,天籁前排的储物格还是挺多的,尤其是车把前的储物格和中央扶手箱都挺大的。视觉上能装很多东西,就是手套箱有点小。
第三,天籁的轴距为2825毫米,与同级别的雅阁(查成交价|参配|优惠政策)凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)差不多。实际腿部空间在同级里还算不错,就是中央地台有点高,坐垫长度有点短。性需要提高。不过,所谓日产大沙发的座椅,一般坐着还是挺舒服的。
今年上半年,日产推出了Altima改款,也就是新款天籁,现在该公司宣布2023款天籁起价为 25,290 美元,按当前汇率折合人民币17.9万元,该车将继续与本田雅阁、丰田凯美瑞、现代索纳塔等中型轿车竞争。在美国,今年第二季度,日产天籁销量为40315台,丰田凯美瑞销量为74420台,本田雅阁销量为38,383台,现代索纳塔销量为11,851台。
17.98-23.98万 !
东风日产新款天籁搭载的是2.0L自然吸气(日产Altima搭载2.5L)和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为115kw和179kw,整体的设计风格变得更加年轻。
人称“日产新王牌”,零百6.4S不虚3系,长4米9的新天籁为何销量跌得太惨?
关税下调、保值率不那么高
日系车长期当爷、推广活动毫无新意、
ABB的降价、
国产汽车异军突起、
毛豆新车、平安好车等0首付新车在分散客流
客户越来越年轻化、个性化。
二手车电商越来越多、17-18万大又可选。
如此明朗的行情、4S店依然很强势。
如果我能花去18万买天籁、为什么不买二手雷克萨斯?
如果我能花去18万买天籁、为什么不买新的三系、奥迪A3L?
雅阁空间够大,舒适度一般,用料一般般,1.5t高不还低不就,保养也不便宜,凯美瑞2.0,cvt,颜值还行,中控太花哨,用料更一般,舒适度差,操控马马虎虎,阿特兹做工不错 操控不错,舒适度最差,都是20左右,别黑天籁了,天籁至少开着舒服坐着舒服
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全新更新换代后的天籁上市已经有一段时间了,每个月的销量一直在5000台以内,2019年2月份一共卖出去了3800多辆,由于是过年春节期间,买车的人本来就比较少,所以销量下滑也是可以理解的,这个月大部分车企销量都下滑很厉害。
他的老竞争对手凯美瑞其实这个月也是这样的表现,销量并不比全新天籁高多少,只有雅阁这次是真正的崛起,销量超过1万台。
全新的搭载2.0t涡轮增压发动机的天籁,具有可变压缩比的功能,低速平稳驾驶时,发动机压缩比可以高达14:1,拥有节能省油的功效。当深踩油门时,压缩比可以变到8:1,动力十分澎湃,你说的零百加速6.4秒也是说的这款发动机版本。
但是现在全新天籁主销车型却是2.0升自然吸气版本,因为价格更便宜,2.0t版本的天籁价格过高,跟混动的雅阁凯美瑞,以及2.5升的凯美瑞比优势并不大,而且对于一款中级车,零到百公里加速慢个一两秒,其实并没有那么重要,毕竟买这款车的人大部分都是以家用为主。
还有一个原因,天籁现在2.0T很多地方都没有货,有的人想买都买不到,可能要等三五个月,有的人等不了,就只能出门左转去看丰田本田了。毕竟现在天籁优惠力度也不大,之前老款有三四万元的优惠呢,现在也就1万元优惠,感觉性价比不如以前高了。
本次天籁更新外观确实变得更加运动了,也很精神,但是绝大多数人对她的内饰换代的很不满意,感觉坐进去没有任何高级感,这款车的内饰如果放到轩逸身上可能没有什么问题,但是放在天籁身上感觉就有点掉价了,毕竟人都是视觉动物,内饰实是要天天面对的,看着不爽肯定没有购买欲望。
总之天籁现在的表现只能说中规中矩,2.0T产能也有点跟不上。如果优惠力度能稍微大一点,至少很雅阁凯美瑞比能有明显的优势的时候,天籁销量绝对就上来了。
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