大众汽车20万以下,大众汽车20万以下的车型

20万买途观L最低配值得买吗？

在丰田汉兰达称霸中级SUV市场的时候，大众途观L横空出世，从而打破了丰田汉兰达称霸这个细分汽车市场的局面。大众途观L目前最低配得官方售价为22.38万元。那么途观L最低配是不是纯粹为了降低售价而出的车型，是否又值得购买，下面给大家分析分析。

大众途观L最低配的版本是2.0T 330Tsi自动两驱风尚版，在外观上最低配的大众途观L与其他的版本差异不大，仅在大灯配置以及行李架等部分有所差异，中高配的车型还多了前脸镀铬装饰条，最低配的途观L是采用氙气大灯的，而中高配的车型则采用LED大灯的设置，轮胎上大众采用低配车型采用的是17寸的轮毂而中高配也是18以及19寸的轮毂，这也是外观上的区别。

内饰上，途观L低配版采用黑色内饰，座椅采用皮质+绒布搭配方式，而中高配的车型则是真皮包裹工艺，并且支持电动调节，不过座椅腰部调节是全系标配这一点还是值得肯定的。

配置上大众途观L低配已经拥有发动机启停，多功能方向盘，车内过滤系统，无钥匙启动，定速巡航，后倒车雷达等众多实用配置，这也是十分具有性价比的，相对中高配车型低配版少了中控屏幕以及全景天窗的配置。

安全配置上低配版本得途观L已经拥有ESP车身稳定系统，制动力分配系统，侧方安全气囊，胎压监测等可谓是同级别车型的良心之作。

动力方面采用了大众最新EA888 2.0t涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱无论是从稳定性还是驾驶感受上都是有很不错地表现。

总的来说途观L低配版整体表现还是很不错，配置丰富，动力水平突出，还是很值得购买的。

途观L作为MQB首款SUV车型，可见途观在大众家族里还是颇有分量的。

MQB是什么？

为了进一步提高产品之间部件的通用性，降低研发和制造成本，直接带来企业利润率的提升和终端售价的降低，对车企和消费者都是双赢的做法。MQB作为大众横置发动机模块化平台，从设计角度看只要是横置发动机布局的车辆都可以对应，上至奥迪TT下至大众Polo都是这个平台的“亲生子”。

MQB带来了什么？

就途观而言，全系搭载2.0TSI发动机起售价22.98万，相比上一代2.0T动则近30万的定价，终端售价是MQB带来最直观的优势。在高强度材料、新的焊接方式、结构优化设计下给新途观的车身刚性和轻量化带来了正面提升。ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车系统等主动安全配置的丰富也是新平台的另一个优势。全系搭载第三代拥有混合喷射系统的EA888 2.0T亦是最大的诚意，虽然分高低功率，但低功率320N·m最大扭矩和186最大马力配合7速湿式双离合，无论在稳定性还是动力表现都更加出色。因为轴距上有所提升（加长了110mm），一举将全新途观L晋升中型SUV领域，空间的提升自然不用说，更大更便宜才是契合时代的诉求。

或许因为竞争对手的日益强大导致途观早已失去光环，新一代途观的基础配置比上一代有着翻天覆地的提升，定速巡航、发动机启动、一键启动以及带自动头灯功能的氙气大灯等都作为标配存在。

大众途观l已经上市了有接近一年的时间，从目前取消量来看虽然不能与曾经风光无限的途观相提并论，但是作为一款大众的中型SUV车型，目前的销量还是能让人满意的，今天就给大家简解一下大众途观l的最低配车型是否值得购买的问题。

首先，全新的大众途观l的官方售价为22.38万到35.98万元之间，并且途观l的入门车型搭载的还是2.0t排量的动力版本。

外观差异

大众途观l低配车型与中高配车型在外观上的主要区别还是在多处度格装饰条的设计上，从而弱化了车型的档次感，例如，高配车型中网以大灯内部的镀铬相连，显得整体层次感会更好。低配车型采用的是疝气大灯，而中高配大众途观采用的是led日行车灯。另外就是轮胎尺寸上的。另外低配车型采用的是17寸的双色轮毂，而中高配打匹配的是18级19英寸双色轮毂。

内饰，配置差异

内饰上低配途观l相对于中高配的车型而言，内饰相对朴素，采用了大量软性塑料，显得塑料感会更为强烈一些，最大的区别点就是低配车型没有中央扶手箱，以及全景天窗。但是多功能方向盘，定速巡航，座椅腰部调节等都是配置上了，在配置方面也算是较为合理的水平。

动力差异

大众途观幺五，第一配版搭载着大众全新EA888 2.0t涡轮增压发动机并且搭载的是与中高配车型一致的7挡湿式双离合变速箱。在保证动力输出的同时保持了较高的船动效率，并且在低速的顿挫感感觉会有较大的改善。

其实通过以上的对比可以看出低配版本的途观l在配置以及动力版本上还是有较高的配置，其实对于颜值关注度不高的车主而言，20万购买 大众途观l低配版还是一个比较明智的选择。