观致3系,观致3显示减速联系维修人员

16款观致三口碑？

物以稀为贵。观致汽车跟我看到的其他车不一样，最满意的就是低调啊，开车出去感觉很拉风，到哪都会吸引到路人的眼光。

缺点，车辆没有导航，自己改了一个，改的特别山寨，像批发市场那样的。

外观，我就是这小区最靓的车。就一眼就爱了，听说是获得过红点设计大奖的。

内饰，不好评价，同价位都是这种塑料加仿皮的吧，没啥亮点，像车手肘部门用了好像皮之类的料吧

16款观致3搭载1.6升排量的发动机，配备可变气门控制技术。其中自然吸气发动机的峰值功率为93kW，峰值扭矩155Nm；涡轮增压发动机峰值功率为115kW，峰值扭矩210Nm。传动系统方面，以上两款发动机都可匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

观致3换芯迎国六，外观没毛病，能改变命运吗？

观致3全新车型即将推出，工信部第321批新车列表中观致3赫然在目。最重要的更新是换装符合国六排放标准型号为SQRE4T15C的1.5T四缸小排量发动机产品。但此次车型的更新外观内饰设计并无变动，只有局部细节的变动。另外，有消息称观致3将原本口碑负面的双离合变速器更换为CVT变速箱，让自己机械层面更加圆满。但是…

观致品牌的车型一直保持中国品牌百车故障率最低的荣耀。但是，在产品驾驶体验却并不完美。具体体现变速箱一系列不美的调教导致负面的驾驶体验。作为一款其他方面综合素质优秀的车型，变速箱拖累了整个车型的市场表现。

发动机更新后排放更加环保、燃油表现更加优秀。而奇瑞在CVT变速箱上精研多年，可以把在奇瑞车型上使用多年的经验实施在全新观致3身上。另外，CVT作为一种市场打拼多年的变速箱种类，虽然有无法承受过大扭矩的弱项，但和小排量发动机搭配至少是比较有保障的选择。和双离合变速器相比，顿挫等负面影响可控性更高，极少会出现诸多的问题；何况，CVT变速箱匹配对于奇瑞来说用轻车熟路不为过。

但是，一款汽车产品综合素质机械层面能达到普遍化偏上是不能表达的，众多品牌和车型都能达到这个水平。还需要去建立自己的品牌个性才能获得更直观的产品定位；首先，就要在旗下每一款车型做出展现自己品牌定位和性格的设计。而观致3全新改款，并没有对设计进行变革式的更换，在消费者第一眼时得不到感官的认可，这是目前观致3要再机械层面得到补充以后最需要做的。

而目前观致品牌中，只有推出较晚的观致5在外观设计能符合目前消费者的审美观念，但内饰设计老气。而观致3外观内饰设计已经逐渐落伍，而推出也有五年，中期改款时间也有些偏长，但在中期改款时机观致应该更具魄力，推出侧底改头换面的新款观致3。而目前的小改虽然可以让人不再吐槽机械层面，但要想获得更高的市场认可度，这点改进还不足够。

观致3属于啥车？

观致于轿车
观致一款中国合资品牌的轿车，其由长安汽车与法国PSA集团联合生产
该车主打年轻化和时尚化的路线，具有较高的安全性能和其他一些科技配置
观致外观设计、配置和行驶性能方面不断升级，是一款在轿车市场上颇具竞争力的产品，被广泛认可并受到消费者的青睐

观致3底盘解析？

解析如下：底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，调校有着扎实沉稳感，快速过弯和并线时，悬架对车身支撑到位，侧倾抑制比较好，方向盘指向也比较精准，能够带来一些驾驶乐趣，不过悬架偏硬有利有弊，虽然提升了操控，可是经过非铺装路面或者坑洼不平的烂路，后排乘客会比较颠簸，胎噪明显。