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上汽大通t70 11.98万起售，首款国六柴油皮卡性能如何？

上汽大通T70是目前市面上唯一可以买到的符合国六排放标准的柴油皮卡。很多配置和车型亮点都是当前许多国内其它皮卡车型所没有的。高端皮卡不仅意味着可以拉货致富，逐渐也成为一种惬意出行的交通工具和玩伴。

目前国家皮卡解禁的政策引导已经出台，济南也已经率先在6.19全市解禁皮卡限行。迷恋皮卡的朋友们可以酌情入手了。

大通T70的价格区间比较广：从11.98万元-20.28万元。用户可以根据各自需求选择不同配置版本。

关于性能这个问题，我觉得你主要问的应该是发动机和变速箱的动力组合，当然了还包括底盘悬架。

大通T70是T60的系列产品。以T60为例，海外上市仅16个月之际，累计销量就突破了1万大关，是出口澳新等发达国家销量第一的皮卡车型，在南美洲的智利，T60已经成为当地中国皮卡销量排名第一的品牌。所以基于T60的基础，T70的性能会更更进一步。性能的体现，最显著的就是全新的“上汽π”发动机和全系AT变速箱的底气。

“上汽π”是一款上汽大通MAXUS自主研发、成就8项领先技术的2.0T静音柴油发动机，最大功率达120kW，最大扭矩达375Nm。相比于国内主流更大排量的国五柴油皮卡，上汽大通MAXUS T70的动力表现毫不逊色甚至更胜一筹。燃油经济性方面，“上汽π”也做到了行业顶尖，可变进气涡流系统与二级可变变量机油泵的采用，大大降低了这款发动机的燃油消耗，使上汽大通MAXUS T70实现工信部百公里油耗低至7.5L，远远低于市场上大部分皮卡产品的平均油耗。

在脱困方面，T70是分时四驱的可选，并配备后桥差速锁，加上强大的“上汽π”柴油发动机，具备通过各种复杂路况的实力。

此外，还有一些车型配置及亮点，如：

首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡，五星安全评级中国品牌历史最高分。

大通T70并不是首台国六标准柴油皮卡车，在排量升级交替过程中已经有其他品牌的高标准柴油皮卡推出甚至到店；T70只能说同样达到了高标准且性能不差，但是市场认可度应不会很高。

大通T70性能不会弱，上汽全新π发动机参数不俗，以2.0升的排量实现了最大功率120kw、峰值扭矩375N·m的大扭矩，仅论参数确实喜人；而且大通在动力方面的真实性毋庸置疑，从上柴2.5T的V80到VM2.8T的T60，实车动力表现都能做到与参数表现相当，所以大通T70的性能不会令人失望。

但除了性能以外的其他方面目前还无法评价，因为是全新发动机没有经过长期的市场经验，V80的上柴2.5T曾经的质量表现并不非常理想，所以这台机器虽然性能强劲但不见得能获得消费者的青睐；其次大通汽车的指导价总之迷之自信，在配置不理想的前提下重合的热销皮卡车太多。

深度了解T60

6挡手动版指导价11.98-16.88万，安全配置仅中高配才有ESP，低配款仅仅有主驾一枚安全气囊，四驱版本全系选装差速锁，作为国产手动皮卡车配置有些低了。

价格范围内重合了销量最高的四驱旗舰版风骏7，汽柴油发动机均符合国六标准，配置几乎乘用化有全车气囊、胎压监测、ESP以及不错的舒适配置，四驱高配也有差速锁，性能略逊色一些但是旗舰版价格也没有超过13万，同为手动挡T60没有性价比；而且同样预算还能考虑锐骐6的自动版四驱皮卡，黄海N系列的自动挡皮卡，颜值不错的长丰皮卡，以及五十铃铃拓和Dmax低配。

6AT自动版指导价13.18-20.48万，配置结构基本与手动版相同，只是20万以上的两款旗舰版多出全车气囊以及一些只能配置；然而自动版重合了Dmax的全系自动版，四驱系统同样没有差速锁，而Dmax中高配不仅有差速锁而且分动箱的放大倍率更高；3.0T柴油涡轮增压机有430N·m的峰值扭矩，虽然排量大很多性能领先不是很夸张，但是柴油发动机毕竟很节油，为了性能提升而增加排量并不是障碍，所以T60自动版很难比Dmax容易接受。

而且长城炮皮卡即将上市，柴油4D20T同样是2.0T排量峰值扭矩有420N·m，不符合国六这台车不会上市；变速箱用采埃孚的8AT手自一体，级别也高于T60的6AT。大通T60面对这一圈强劲的竞品，性能仍不是亮点、价格也没有优势，选择中端皮卡车建议观望，综合全新Dmax与炮皮卡对比，都确定参数后哪台性能强价格低配置高就选哪台，目前只能说T60夺魁的可能性不高。

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启辰T70都有哪些配置？

T70全系标配电动调节后视镜、防眩目后视镜、USB+回答UX接口、ISOFIX儿童安全座椅插口、前排双安全气囊、回答BS防抱死系统、EBD刹车辅助等。而中高配车型则将有全景360°全景影像系统、智能互联系统、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等。

T70全系标配电动调节后视镜、防眩目后视镜、USB+AUX接口、ISOFIX儿童安全座椅插口、前排双安全气囊、ABS防抱死系统、EBD刹车辅助等。而中高配车型则将有全景360°全景影像系统、智能互联系统、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等。

启辰T70都有哪些配置？

T70全系标配电动调节后视镜、防眩目后视镜、USB+回答UX接口、ISOFIX儿童安全座椅插口、前排双安全气囊、回答BS防抱死系统、EBD刹车辅助等。而中高配车型则将有全景360°全景影像系统、智能互联系统、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等。

T70全系标配电动调节后视镜、防眩目后视镜、USB+AUX接口、ISOFIX儿童安全座椅插口、前排双安全气囊、ABS防抱死系统、EBD刹车辅助等。而中高配车型则将有全景360°全景影像系统、智能互联系统、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等。

野马t70怎么样？

福特野马可以考虑，川汽野马还是放弃吧！

川汽野马汽车是一个排名在第四线甚至五线的边缘自主品牌，车辆以山寨日系车外形为主，动力传动系统也非常之落后。这一品牌的市场占有率已经极其低，九月的品牌总销量为2156台，排个低至品牌销榜第六十位，可见野马汽车的市场认可度有多低。冷门到边缘的品牌最大问题不是保值率会低到什么程度，而是品牌是否会消失导致后期维保索赔无门哦。

具体到野马T70品质如何可以看一看具体参数信息

T70指导价6.98~11.58万，车身尺寸4555*1835*1715、轴距2665mm、悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，看基础参数会感觉这台车还不错，外观设计也算说得过去即使逆向痕迹还是比较严重。重点看一看这台车的发动机和变速箱吧。

1：该车搭载的1.5T发动机主要是古老的4A91T型三菱系古董机，最大功率110kw、峰值扭矩仅仅为200N·m（2000-4500转），动力水平还不如一线的1.2T。发动机的扭矩小一定会费油且动力差，衡量一台车性能如何的参数是马力，马力的计算公式为【（转速x扭矩÷9549）x1.36】；从公式可以看出在转速低的时候想要获得大马力就得有大扭矩，而扭矩小的话只能依靠高转速拉高马力，但高转速必然费油。T70的1.5T发动机属于后者，动力差油耗高是必然。

2：另一版本是184K型号的1.8T发动机，最大功率118kw、峰值扭矩215N·m（2000-4500转）。看一看参数只能说更加尴尬，因为再也找不到第二台能差到这种程度的1.8T发动机了；一线自主品牌的1.4~1.5T发动机可以比这台机器多出40~80N·m，1.8T发动机多出接近90N·m，技术水平的差距可以说非常之大，野马使用的发动机快能进博物馆了。

除了发动机非常糟糕以外，该车的自动变速箱只有CVT无级变速这一种选项，一线自主品牌在8~12万的过渡级中基本以湿式双离合和AT为主，对于带档滑行顿挫、传动效率极低以及耐用性很差的CVT基本都不屑一顾。由此可见野马汽车使用的两大总成水平如何，这种车的冷门几乎是必然的，加之品牌影响力非常低且品牌形象比较糟糕所以野马的结局可能非常不乐观。

重点是T70的发动机至今没有升级国六，这台车在提前实施国六的区域已经不能上牌了，所以不建议考虑这台车。

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