雷克萨斯ls怎么样,雷克萨斯ls怎么样值得买吗

雷克萨斯ls为什么销量不行？

主要是品牌影响力差。雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，为参与全球竞争开发，雷克萨斯ls是雷克萨斯家族的旗舰轿车，售价都超过百万，主要的竞争对手是奔驰S级，宝马7系，奥迪A8系列，而BBA是世界一线豪华品牌，雷克萨斯只是二线品牌，花同样多的钱，为什么不买品牌知名度更高的BBA呢。

雷克萨斯gs和ls哪个好开？

LS好开。

为什么这么说？

第一，GS已经停产停售了，只有二手车了；而LS每年都有新款。

第二，车辆的级别不一样，LS档次更高，开起来的整体质感会更好。

第三，由于雷克萨斯没有加长的习惯，GS和LS车长方面的差距没有特别大，在整体水平更好的LS面前，无论是开还是坐，LS都是最好的。

第四，LS如果包含国外在售的配置，肯定有绝对优势。

雷克萨斯ls怎么样？和宝马七系相比哪个更好？

雷车的ls属于最高端系列，只在本土生产，好多内饰属于手工制作，品质保证没有问题。喜欢有点调性的朋友，不随众的朋友绝对推荐。免费保养，后期省心会让你感觉很舒服。雷车现在的售价也在百万之内，比上代产品的性价比提高很多。但是如果在这个级别中的保值率和面子工程来说，这两个我会推荐7系。尤其730现在跌破60万的区间，性价比和品牌号召力是雷车不能比的。

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雷克萨斯LS与宝马7系都是豪华品牌的D级行政轿车，而且两款车都偏向于车主自己开车。但是原因有一点不同，宝马7系是因为秉承了宝马的操控基因，所以更注重驾驶乐趣。而雷克萨斯LS则是因为后排的空间相比较奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8明显逊色太多！

单纯说雷克萨斯LS和宝马7系哪个更好，实际上是没有肯定的答案的。毕竟都到了这个级别，车型的硬件与软件基本上都不会有特别明显的差距。这时候更多的就是如何凸显自己的差异化卖点，让自己在群雄并起的市场中占有一席之地。

雷克萨斯LS的主要卖点就是精致的舒适性，这与奔驰豪华的舒适性还是有区别的。雷克萨斯LS营造的是那种让你觉得宾至如归的舒适感，置身其中能让人整个的放松下来。但是奔驰给人的是那种享受的舒适性，有种身体舒适但是内心一直处于指点江山的激昂之中。

宝马7系保持一贯的豪华D级车里操控的最好的车型，虽然这一代宝马7系上市的时候宣称可以”开宝马，坐宝马“，但是真要是打算坐后排的，大多数人还是会选择奔驰S级。当然宝马7系的后排表现也还是非常优秀的，起码胜过新一代的雷克萨斯LS。

拥有一辆雷克萨斯LS430是怎样的体验？

我就有一台，04年车05年上牌的。这车开起来没你们说的费油，市区温柔开基本14左右，高速省油10左右。

这车开起来安静平顺，空间大，确实是日本高尖端的车。

缺点就是交强险太贵了

维修麻烦，有本事可以寻找拆车件。

谢邀 吱

LS430绝对是好车，在我眼里是高于同时代的宝马7系和奔驰S的存在，VIP之车的终极之选。

偷偷告诉你，最近我和白宁白老师正在做一档新节目，将是继FMC之后最火爆的王牌节目，不过不同的是这次是老车的修复，敬请期待哟~

现在正在拍的一期就是05款老LS430的修复，经过对这个车的深入了解和体验，我彻底爱上了他!

简单的说几点：

·05年的车带电吸门和无钥匙进入

·外观不过时，开起来有大佬范儿

·后排座椅加热+记忆+按摩

·开起来倍感丝滑

雷克萨斯LS当年推出的时候，是把虎头奔当成了直接竞争对手，而它也确实有能力成为大型豪华车阵营里的旗舰。LS430是相当经典的，但是现在入手它就不太合适了，零配件难买，毛病也不少，要养它还是要付出很多心思的。

雷克萨斯是日系豪华品牌的代表作，销量虽然比不上奔驰宝马，但口碑犹有过之。雷克萨斯的旗舰轿车是LS系列，跟奔驰S级、宝马七系同级别，车子确实售价不菲。这台黑色的雷克萨斯LS430已经用了13年，目前20万公里无大修，质量确实数一数二。

雷克萨斯LS在这段时间的北京车展上推出了LS500 h，油电混动技术更上一层楼，且不说销量能否跟上BBA，最起码造车工艺跟质量都很牢靠。

这台老款ls430总体来讲确实不错，但车子的保值率也很一般，新车指导价要92万，可现在二手车市场的报价也就8万左右。主要原因就是后期保养维修麻烦，另外油耗也是非常恐怖，8缸发动机堪称喝油机器。

13年车龄已经让它看着非常老旧，车主后期改装过一套18寸的铝合金轮圈，内置一套红色卡钳，增添了几分运动气息。

车子内饰设计有很多家族式的影子，四幅式方向盘、实木中控、变速箱档把都跟丰田凯美瑞差不多，雷克萨斯在整车设计方面还是比较懒的。相比于传统的丰田而言，雷克萨斯LS的做工更加精致，衔接处缝隙更小，按键更有质感。

车子中控还保留的很好，只可惜座椅出现了裂痕，看来车主的用车习惯并不是很好。

车子前排座椅没有太多亮点，中间连块彩色屏幕都没有，让人比较喜欢的是后排空间。