宝骏rs一5,宝骏rs一5的轮胎多少钱一个

宝骏RS-5这款车性能怎样？请买过和内行的说说看？

这款车配备1.5t直列四缸涡轮增压发动机，最大功率一百一十一千瓦，最大扭矩250牛每米，这款这台发动机是通用国产的发动机，并不是进口的，变速箱有六挡手动和cvt无极变速，两种选择，有国五版和国六版，质保期三年或六万公里，前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架，1.5t的动力足够家庭使用，要加速的推背感那有点困难

指导价9.68万元起的新宝骏RS-5，如何展现同级领先的智能水平？

感谢邀请广告类型的咱就不聊了，大家也知道

就说下我的感受吧，这车确实是从新设计的，比530起码无论是驾驶感受还是底盘质感都有进步，而且这次的1.5T发动机也进行的优化动力会更强些

变速箱是匹配自家研发的CVT变速箱，目前看是没有问题的，可是毕竟通用在内对变速箱的研发还是不太理想，所以现在说为时尚早，个人觉得如果是看上这个外观，觉得配置也不错，保险我建议要么观察一段时间，要么手动档

至于智能驾驶确实是亮点，在这个价位，可是我认为把三大件做扎实了才是最直接的

新宝骏RS-5最引人注意的方面就是全系标配了“斑马3.0车联网”，其最大的特点在于能对用户的使用习惯进行分析，并主动学习，以提供更好的操作服务。能实现点星巴克、通过飞猪订酒店等功能。同时，新宝骏RS-5也带有语音识别功能，并且融合了NUANCE及阿里云ET的技术，通过双核运算，对语义及语音的识别更精准，比如说出“我想吃辣的”，新宝骏RS-5就能自动寻找附近的川菜、湘菜馆，并根据评分、优惠、停车等条件推荐。此外，新宝骏还是首台支持支付宝云付的汽车，在加油站加油之后，能实现“10秒支付”。

在最近频频引发热议的健康出行方面，新宝骏RS-5也是毫不含糊，其当下可免费升级的，对直径0.3微米及以上的颗粒过滤效率更是达到95%的空调系统，不仅相当于直接为整车戴上N95口罩，防护能力优秀，同时配合上车联网远程启动的功能和空调系统活性炭的吸附能力，还能进行提前通风、换气，只需提前5分钟远程打开空调，就能在上车时享受到贴近于自然的清洁空气。此外，新宝骏RS-5也和吉利博越一样，搭载L2自动驾驶辅助系统，保证安全的同时，还能有效降低驾驶疲劳。

据悉，今年四月，新宝骏RS-5将发布全球首款搭载HUAWEI HICAR智慧互联版本上市，且增加了超强动力版本，预计将十分亮眼。

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全新宝骏RS5是宝骏换标之后的第一款车型，对宝骏来说是战略转型的第一步。宝骏虽然最近几年发展比较好，旗下的车型在市场上也都是爆款，尤其是宝骏510曾经冲到SUV销量排行榜的第二名，直逼哈弗h6。

有人会说，宝骏发展这么好，为什么还要急着转型呢，其实很简单，宝骏想挣更多的钱。从古至今都没有什么薄利多销，真正挣钱的都是暴利暴销。宝骏的车卖的这么便宜，但是他每一台的净利润非常可观，所以就算宝骏车卖的比较多，其实利润水平并不能满足他的胃口。大众汽车每年的销量都比丰田要多，但是盈利却不到丰田的一半，这归功于丰田的精益管理，一个车厂发展好不好不是看卖出去了多少台车，而是赚了多少钱。

宝骏本次换标转型主要是想提升自己的品牌形象，现在宝骏的产品基本都是10万元以下的车型，本次宝骏转型主要是把自己的产品提升到十到15万元这个级别的高度。和国产主流的哈弗，吉利长安等车型抗衡。但是这绝对是一个十分漫长的路，能不能成功不在于宝骏汽车配置好不好，外观靓不靓，而在于大家能不能接受宝骏这个品牌达到15万级别这个高度。

举个例子，如果你打算花七八千元买一款手机，你可能会买苹果，三星或者华为。但是如果小米也出了一款七八千元的手机，而且配置性能外观一点也不输苹果，三星，华为，那么你会购买吗？我想很多人会犹豫的，犹豫的原因很简单，并不是感觉小米的配置不行，而是感觉花七八千元买一个小米有点不值。

现在宝骏就是面临的这个问题，所以就算宝骏RS5性能非常好，但是卖的不好也是很正常的。宝骏要想提高自己的调性，还有很长的路要走，要慢慢改变宝骏这个品牌在老百姓心中的形象。宝骏RS5我看了，配置做工完全就是向哈佛h6看齐，很多地方都超过了他，但是他销量能否超过哈佛h6，我感觉是完全不可能的，这就是品牌的力量。试驾的途中我感觉这款车还是有些小瑕疵，比如说他的L2二级自动驾驶太生硬，经常会出现突然的急加速和减速。其他方面倒没有什么不好的地方，主要是品牌还需要沉淀。

以上内容就是小马的个人观点，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对宝骏这个品牌的看法。

大家觉得宝骏RS-5怎么样？

新宝骏RS-5一经上市就引起了很多车友的关注。作为一款日常家用车，自然也有不少人在意其油耗问题。新宝骏RS-5 CVT版的工信部综合油耗数据为8L/100km，对于SUV来说这个油耗还是不错的，那么具体实测的油耗会不会像数据表现得那么好呢？

从用户实测的油耗来看，新宝骏RS-5的油耗基本在8左右，这还是在夏天常开空调的水平，跟工信部油耗相差不大，可以说是相当惊艳了。

那么，为什么新宝骏RS-5能拥有这样优秀的油耗表现呢？这离不开其搭载的全新N15T涡轮增压发动机。这款发动机由经典的B15T发动机进化而来，其中的涡轮增压器采用霍尼韦尔先进的第三代产品，采用大量高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。

具体到数据上，新宝骏RS-5的1.5T发动机最大功率为111kW，峰值扭矩达到了250Nm。实际体验下来，发动机动力强劲，爆发力十足，同时也兼顾了油耗表现，十分适合家庭用车需求。

此外，新宝骏RS-5的变速箱也可圈可点。采用了由柳州上汽变速器柳东分公司生产的，代号为CTF25的CVT变速箱，可以模拟8个前进挡。同时搭配博世新型钢带，其他关键零部件也都来自法雷奥、UAES等优质供应商。

经过上汽通用五菱工程师的精心调校，发动机达到兼顾动力输出和油耗表现的最佳水平，与变速箱完美协调，即使是长途驾驶也能获得始终如一的顺畅体验。而油耗也因为CVT变速箱的低转速特性，变得更经济。与其他同级别使用双离合变速箱发动机的SUV相比，更适合家庭使用。