本田奥德赛,本田奥德赛2024款图片报价

本田新款奥德赛如何？

关于新款奥德赛，大陆还没有上市，不过在北美和日本东京已经亮相了，光从设计和内饰风格上就能感到满满的本田风。

北美版本： 如果喜欢就买进口。

动力更新：

与上一代一样18年的奥德赛将使用3.5升V6动力传动系统，但其输出功率增加了32马力。它的马力将有280，这将使你拥有更多激情的开车感觉。标准的9速自动变速箱也采用了新的10速变速箱。当然国内的主要是2.4L，186马力的，不知道国内版和会不会也能达到北美版这样。北美版的奥德赛有3.0L或者3.5L，马力可达280。

悬架：

重新设计的悬架将使得它的后端更加的稳健，行驶过程中也是更加平稳，货运空间也变大，底部也安装了隔音设施，这将使坐在第三排的乘客，比以往更加舒适。

内饰设计：

奥德赛定位很明确，入门级合资家用商务车，车身尺寸，油耗，动力方面都表现的还不错。

如果长期出差，接送领导，一般推荐别克gl8，

如果一家人出去旅游，短途奥德赛合适，因为后排空间小，放不了多少的旅行箱。如果换成中长途，其实建议换成大型mpv，传祺gm8，别克gl8都合适，因为后排空间足，中间腿部有支撑，可以放下，长途旅游比较舒适。

图1，奥德赛。图2丰田塞纳。图3 4艾力绅。图 5 67 别克gl8

谢邀

奥德赛值得我们购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。

奥德赛在同级别车型当中竞争力如何

目前国内的MPV市场越来越火热，但是和轿车以及SUV市场比起来，MPV市场依旧算是一个蓝海市场，整个市场当中的车型还是比较少的，而有竞争力的车型就更少了。在目前的MPV市场上，商用MPV车型的销量冠军被别克GL8牢牢把持着，在刚刚过去的9月份，GL8一共卖了15172辆，这个数字即便是拿到中级车市场当中都是一个非常出色的成绩，更不用说在本就不大的MPV市场上了，而在家用MPV领域，除了国产车型就属这台奥德赛卖得最好了，在9月份，奥德赛一共卖了4493辆，相比较同门兄弟艾力绅的2672辆的月销量，这个成绩其实也已经非常出色了。

那么在同级别车型当中奥德赛的实力就真的有这么强吗？答案是有，目前的奥德赛全系只有2.4L自然吸气和2.0L油电混动两种动力系统，而这台混动奥德赛才是奥德赛最大的精华，这也是MPV车型上第一次有油电混动车型的存在，原先很多人在选择MPV车型时担心的油耗问题在这台混动版的奥德赛上都不复存在了，而且老实说这台混动版的奥德赛实际开起来动力表现也是很不错的，配合上本田一贯的驾驶风格，这台奥德赛其实也算得上是一台开起来也比较舒服的车型。

而在配置方面，这台奥德赛和同门兄弟艾力绅相比配置更高，首先，这台奥德赛已经采用了带自动驻车功能的电子手刹，而艾力绅还在采用非常老旧的脚刹，从这一点来说奥德赛就已经赢了一截，此外，我们选取奥德赛的2.4L尊享版和艾力绅的2.4L风尚版就可以发现，尽管奥德赛只比艾力绅贵了3000元，但是在配置上，这台奥德赛却比艾力绅多了全套主动安全系统、自适应巡航功能、副驾驶电动调节、倒车影像以及车侧盲区影像等功能，这些配置的价格已经远远不止3000元，因此性价比更高的奥德赛当然会受到消费者们的热捧。

我们真的应该选择这台奥德赛吗

我们真的应该选择这台奥德赛吗？从某种程度上来说是没有错的，如果你现在预算在30万以内，想买一台合资品牌MPV车型，那么奥德赛是最好的选择，而且相对来说我更推荐你选择混动版本的奥德赛，毕竟无论是在动力响应、静音性以及燃油经济性方面混动车型都有更好的表现。

但是如果你目前并不急需一台MPV车型的话，其实完全可以缓缓，由于各种原因，广本并没有同步更新奥德赛的车型，因此目前国内在售的奥德赛其实和国外的车型有了代差，相信如果你看过海外版的那台全新奥德赛之后你会发现那台新款车型无论是外观还是内饰相比现款车型都有了很大提升，相信再过不久广本也会把那台新车引入国内，也许到时候再买是一个更好的选择，毕竟谁希望自己的车刚买来就变成旧款了呢？

以上

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奥德赛定位是广汽本田旗下一款一款中型MPV，主要竞争对手是别克GL8、艾力绅等车型，这款车上市多年，在家用MPV领域知名度颇高，市场口碑优秀，有着省油耐用、空间宽敞等特点，同时二手车保值率惊人，2019年全年累计销量4.5万多台，销量非常不错，经过改款后新款增加了混动系统，油耗表现更加出色，还是非常值得购买的。

新款2019奥德赛2.0L锐·尊享版，厂商指导价29.48万，终端没有优惠，加上购置税26088，保险8768，车船税480，上牌500，全款落地价330636元。

动力方面新款奥德赛搭载了2.0L发动机，搭配本田iMMD油电混合系统，最大功率146马力，前电机184马力，扭矩175牛米，前电机扭矩315牛米，匹配ECVT变速箱，实测零百加速时间9.28秒，日常驾驶随心所欲，电机起步安静且轻快，润物细无声，非常的顺滑，油耗表现突出，百公里综合油耗6.2L左右。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，操控比较灵活，方向盘指向精准，悬挂支撑力很强，底盘整体感很强，调教偏硬，过细碎颠簸处理的比较到位，大颠簸冲击感比较明显。

外观方面新款奥德赛依然是经典的MPV造型，前脸非常的年轻时尚，中网镀铬条粗壮有力，大灯犀利有神，车身侧面比例修长，车窗进行熏黑处理，营造出悬浮效果，很显运动感，尾部方正笔直，尾灯点亮效果不错。内饰设计简洁大方，以家用温馨为主，做工用料厚道，大面积软性材质搭配缝线处理，质感不错，大量镀铬条点缀显得非常精致。8英寸液晶显示屏科技感浓烈，操控比较灵敏，很容易上手。

空间方面采用2－2－3布局，第二排为独立座椅，支持前后移动，第三排座椅支持放倒，空间方面完全不需要担心，这也是奥德赛的优势所在，座椅材质柔软，长途乘坐舒适性也是极好的。

这款车的缺点主要有。一是满座后备箱空间偏小。二是隔音效果一般，速度上到80以后发动机和胎噪比较明显。三是没有备胎。