发动机凸轮轴,发动机凸轮轴坏了会怎么样

凸轮轴如何控制气门开闭？

凸轮轴的作用是根据发动机的着（点）火顺序，定时开启和关闭气门，以保证发动机正常的进气和排气需要。

凸轮轴控制气门开闭的基本方法和作用原理如下：

凸轮轴通过正时齿轮于曲轴正时齿轮啮合，按1：2的转速旋转，通过凸轮驱动挺柱、推杆和摇臂，最后由摇臂驱动气门上、下运动，开启或关闭气门。

如何根据凸轮轴判定发动机工作顺序？

设发动机有n个气缸，其发火间隔角为720º/n，由于凸轮轴与曲轴传动比为1：2，所以同名凸轮的夹角为720º/(2n)，所以根据给定的曲轴转角和求得的同名凸轮夹角就可以依次找出做功的气缸，从而判断出发动机工作顺序。

凸轮轴反应太慢怎么办？

对这个提问不是很理解。凸轮轴反应太慢是什么意思？因为无论是正时皮带驱动还是齿轮驱动，凸轮轴的转速一定都是和发动机曲轴的转速按速比同步的，应该不存在什么反应太慢的问题。

如果正时皮带或正时齿轮损坏，凸轮轴就会没有反应，也不存在反应太慢的问题。

如果说是凸轮轴位置传感器信号反应太慢，也是不太可能的事情。作为传感器，要么有信号，要么没有信号，也不可能出现反应慢的情况。

所以，不理解凸轮轴反应太慢是什么意思或什么现象，也就不可能提供任何建议了。

解决办法:

首先检查机油品质。排气凸轮轴位置系统采用的是机油来传递动力的，当机油品质出问题时就会造成响应缓慢。尝试更换机油。

然后检查机油压力油道是否堵塞。排气凸轮轴位置系统是用机油的压力作为动力源，当压力低时就会造成动作缓慢。

最后检查排气凸轮轴位置系统的电磁阀

进气门凸轮轴调节过慢可能是进气凸轮轴正时轮机械故障导致的，需要更换凸轮轴正时轮。电脑检测到凸轮轴调节过慢，是根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的同步信号来判断的。

凸轮轴一般都是使用皮带或者链条驱动而不是用齿轮或者连杆，这是为什么？

凸轮轴一般都是使用皮带或链条驱动而不是使用齿轮和连杆，这是为什么？。。。。。往复式内燃机分为二冲程和四冲程两种，凸轮轴并不是都配置，一般情况下四冲程内燃机配置凸轮轴。早期汽车内燃机无论大型还是中小型，都使用齿轮传动。随着科技的进步，特别是新材料大量涌现，新技术新产品性能提高，满足了人们对产品性能要求。汽车内燃机朝着高性能小型化低噪音方向发展，减噪是第一，很久以前已有链条传动，但材质和性能不稳定。后来研发了皮带传动，噪音更小，由于皮带传动的固有特征(易掉、断)，再加上小型化凸轮轴顶置，皮带传动缺陷的暴露，许多企业改用链条传动。现在中小型客货汽油车，多采用皮带链条传动。中大型车大多使用柴油机，还是齿轮传动，齿轮传动稳定高效噪音大。(正时使用连杆传动，依稀有点印象，太早了，早期内燃机采用过，稳定性和效率极差转速低，很快被齿轮传动代替)以上仅供参考。

谢谢邀请

发动机使用齿轮传动，还是链条及皮带传动是根据发动机功率和工作环境来决定的。

齿轮传动的优点： 传动效率高、使用寿命长。

缺点： 燥音大，设计复杂，重量大，价格高。齿轮传动比较适合于大功率的柴油发动机。

为了减少发动机燥音，为使发动机更加轻量化，为了发动机更加节油，减少发动机制造成本。很多汽车科学家把凸轮轴设计成顶置，选用皮带或者链条传动。