陆风新款,陆风新款suv

新款陆风X8做了哪些改进？

陆风2018款X8外观相比2017款车型并没有发生变化，主要在动力方面进行了调整。汽油版车型换装了一台1.8T发动机，其最大功率可达177马力，峰值扭矩为280牛·米，相比老款2.0T发动机提升了30牛·米，传动方面依旧匹配6速手动变速箱；新款2.0T柴油版车型最大功率达到136马力，峰值扭矩为320牛·米，相比老款车型分别提升了14马力和40牛·米，传动方面匹配5速手动变速箱。

2021陆风x8还值得入手吗？

2021陆风X8值得入手，陆风X8的整体造型体现刚毅、雅的现代SUV设计潮流，时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。

典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。

陆风x7新款配备了一键启动吗？

你这就等于一句正确的废话

这么拉风的国产路虎suv怎么可能没有一键启动这么小儿科的功能呢？

这么说吧，10万级别的车，相当于合资车中50万的配置，但是不知道为什么没人买，重要的是我也不买

我是个知识分子，知识分子最可怕了 ，死要面子活受罪，就怕别人说你混的不好，所以我宁可买一个普通的合资日本车，也不会去买国产牛x的车。

这就是知识分子的命....

新款陆风X7劲越车型，将提供1.5T一种动力共计3款车型可选，全系标配有外后视镜电动折叠/电加热、全景天窗、一键启动、倒车影像、10.2英寸中控屏、电子驻车以及ESC等。

　外观配置方面，陆风X7劲越全系标配有外后视镜电动折叠/电加热、全景天窗、一体贯穿式LED尾灯和日间行车灯等，同时8AT全景至尊型更配备有银色行李架和红色制动卡钳。此外，该车提供亮黑色行李架选装。

内饰配置方面，陆风X7劲越全系标配有一键启动、无钥匙进入系统、倒车影像、10.2英寸中控屏、车载蓝牙和自动恒温空调等，同时8AT全景至尊型更配备有全景影像、车侧安全影像辅助、8个扬声器和PM2.5空气净化。

七座长安CS95新款这次外观很大变化，还有哪些进步吗？

长安CS95-整形失败的山寨车

长安CS系列SUV的设计风格多有些欧系车的味道，如具体到某一品牌则是大名鼎鼎的英系路虎。长安汽车对路虎设计的忠爱可以说已经达到了痴迷的程度，早期知名度很高的陆风X7则基本复刻了路虎极光，这台车是长安系SUV模仿最成功的一款车（因为基本无改动/陆风为长安江铃合资品牌）。

在陆风X7早期获得成功之后，长安汽车主品牌的CS系列也走向了模仿之路，比如CS55与发现神行、CS75轻度模仿极光、CS95重度混合模仿神行与揽胜；然而这些车为了避免被群嘲则进行了一定程度的改动，可视成熟的设计是很难修改的，所以这些“改款车”大多有些画虎不成的味道。在这些中长安CS95是最失败的一台，原因在于不得不改款。

初代CS95中车身轮廓设计到中网设计均为路虎风格，但是因陆风X7的复刻操作有些过火，路虎汽车终于展开了艰难的诉讼之路，但最终还是获得了胜利以至于X7不允许再销售。长安汽车肯定会因为这一案例而感受到危机，所以CS系列SUV均进行了一定程度的修改；其中CS95的改动幅度比较大，车身轮廓基本没有变动，这点不会成为被定义为“模仿秀”的核心因素；至于C柱的设计不仅发现神行使用，美系车也有如探界者等车使用，这点也不用担心，那么剩下需要改动的则主要是中网了。

长安SUV的设计以路虎风格为主，而轿车则多模仿雷克萨斯，于是长安汽车将两者的特点进行融合，这样就能混淆视线了。以CS95/55PLUS两车为例，其中网均改为了雷车风格的镀铬横贯式中网，不过这种设计适合流畅的车身与运动车型的定位，对于方方正正的欧系车而言并不适用，所以这台车多多少少有些怪异。

尾灯的设计赶上了潮流，横贯式尾灯是近两年国产汽车的流行设计语言。不过客观的评价这一尾灯的视觉效果仍然很失败，尾门整体不够饱满但尾灯过于“粗壮”，殷红色的底色也缺少了些灵气，视觉效果就像为了使用这种尾灯而刻意加装，想要协调自然会很难。使用同类型尾灯导致车辆销量非常低迷的车还有老款的比亚迪宋，丑陋的尾灯使得销量低至三位数，而升级设计后的新款一跃超过1.4万台的销量。

中篇总结：只要以客观的态度评价CS95这台车，作为一个有专业素养的车评人是不应该予其好评的。在自主品牌中有类似产品定位的代表性品牌有三个，众泰、陆风、长安，长安汽车在这一方面被关注的少一些无非是作为国有车企能量大一些罢了。长安汽车至少有两大问题，第一大问题是没有高水平的设计团队，第二大问题是产品规划存在严重漏洞，量产车为CS35/55/75三车的同门之争总会毁掉其中一台，再加上这种诡异的设计感最终很有可能沦落到国产车第二阵营。

CS95装备的发动机为JL486ZQ4型2.0T，最大马力233PS还算理想，最大扭矩360N·m（1750-3500转）并不算高水平。这台发动机的国⑤版还能驱动CS95以9秒左右实现破百，而在升级国⑥造成排气背压升高导致进气效率下降之后，该车的两驱版官测破百成绩为10.5秒，四驱版的成绩已经低至11秒，这不是一台16.59-21.39万的国产车应该有的性能水平。至于6AT变速箱也没有什么值得吹嘘，因为15万的皮卡车都能用到了8AT，长安旗下的CS75也用到了8AT，高价的95用6AT实在有些寒酸。

在动力传动方面没有亮点，车身结构为普通的承载式笼式车身，横置发动机实现的适时四驱系统不具备越野脱困的能力，这台车实则难以找到亮点。与其同价位的中大型SUV很显然应选择荣威RX8，非承载式车身加纵置全时四驱差速锁能够越野，同时有高颜值以及更充沛的动力。如不需要很大的空间则可以考虑传祺GS8新款，该车虽然也是6AT变速箱但是动力储备充足很多，重点是也有高颜值，自主品牌轻奢级SUV这两台最具参考价值。

编辑：天和Auto

内容：原创发布