普拉多怎么样,新款普拉多怎么样

丰田霸道好在哪？

我们废话不多说，直接入正题。

第一点就是普拉多的外观了，在这个级别，绝对属于霸气的，高高大大，自带气势，我想有很大一部分车主都是看上霸道的外观了。

其次，就是霸道的质量。开不坏的霸道，这句话还是很有事实依据的，你可以去问问身边的霸道车主，这可能是他们最引以为傲的事情了，就是开不坏。

第三，霸道还有很好的越野性能。虽然不像牧马人那样纯粹，但是一般的越野爱好者的需求，霸道都是可以满足的。

所以即便霸道内饰做的不够豪华，但丝毫不会妨碍人们对它的喜爱。

家用除外，屌丝除外，买车就是为了装B，要就买大奔，GLE，X5，7系，Q7等或以上的，否则就买霸道和JEEP，装不了有钱就装有个性，买个GLC和5系被别人说是小奔或小宝马那就是装B失败。

对于这个问题，好在哪里？

应该说开了一段时间，各种路况都比较过后驾驶体验就知道了好在哪里了！

13年我老公第一次想去西藏的时候，就提前开始参考选择哪一款越野车？当时正好赶上很多地方都在抵制日货，原计划想看看选择一款国产的或者是其他国家的进口车的。但是在后来各种比较之后，还是选择了进口的4.7陆巡。

说实话，刚拿到这辆车的时候，第一感觉就是在高速路上提速要比轿车慢，这个与车身重量和高度有一定关系。再就是油耗太大，如果再赶上习惯猛踩油门猛踩刹车的，那油耗真的是蹭蹭滴。

但是在路况不好的情况下它的越野性能就显示出来了。我老公印象最深的就是，在去西藏的路上遭遇严重堵车，随行的一位向导直接指了一个斜坡，说是上去有捷径。于是他们就在众目睽睽之下爬上了那个很陡的斜坡，然后在山上没有路的情况下颠簸了一天，终于到达了康定。一天下来几个人的手都被磨破了，可以想象如何的颠簸。在这趟旅行当中，我老公最大的遗憾就是行车记录仪的内存太小了，一路上的美景没有完全拍下来，而这条路线可能一生只会走一次，不会再有重复。

当时那位导游就说，我就知道这款车的越野性能，才让你们走这条路，后来有消息说那条路堵了两三天。

你知道保值率恐怖的车吗？没错，这就是霸道，你看看03.04.05的丰田霸道现在卖多少钱，十几年了价格还那么高，究其原因就是故障低，稳定，不挑食，车身硬派，油耗适中，特别是启动的一瞬金呼呼的声音真是好听，其次我开过一段时间的丰田霸道4000.视野开阔，什么x5 x6 卡宴在霸道面前小了一圈，虽说动力不咋的，但是谁会去开个越野飙车啊，2700动力弱弱，不及1.6的小车驾驶，一个字.肉。但是不管怎样，开着霸道心里莫名的安全感，可能是大吧，车身有大梁，特别后面挂个拖车钩，无敌了。

因为从事二手车检测淘车的缘故，接触的车型比较多，普拉多从LC120到LC150，国产的，中东的这些版本多多少少都接触过，年初有山东当地的一个朋友收了一个09年的4.0普拉多，开了将近两个多月，说霸道是男人的梦想，一点也不夸张。

普拉多也就是我们说的霸道，霸道这个名字就是因为当年做广告的时候，一个日系车在卢沟桥七七事变的地方大肆宣扬，迫使改名了，不过也因为这个把广告打出去了。

丰田一惯的作风就是善于运用稳定成熟的技术，作为越野车的代表，霸道当仁不让，这个车最大的特点就是变态的稳定性，我经常代步的汽车是2.4的凯美瑞，有一个丰田专修的兄弟，我们很熟，像2700这样的普拉多很多，大多数人用途就是城区代步，这些车真的跑了30万，40万公里，出故障的可能性太低太低，一般都是正常的换换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯就OK了。

在川藏线上更是有无数普拉多，陆巡作为保障车辆，这些车的耐用性真不错，而且不挑粮食，92号汽油就足够了，这个排量的车来说还算省油的。

保值率逆天的霸道可以说是“风花雪月，东山再起”，虽然买的时候价格很贵，但是卖的时候也真的跟保值，就和我上面说的4.0的中东八座普拉多，一手车，车况很不错，09年的车，还能卖到22万，想想有多恐怖吧。

这车并不算舒服，配置也很低，就是稳定性好，而且外观大气，看着也很“霸气”，正是由于价格和保值率，买霸道其实虽然算不上豪车，但是价格上来说还是很有一定的身份象征。

所以，稳定性，品牌，口碑，面子，这都是普拉多长久不衰的原因，也是真的靠自己质量赢得的市场。您认为呢？不做键盘侠，开开可能真的会喜欢它。

丰田普拉多竟有5款发动机，为什么全球销量最高是2.8T柴油版？

主要原因有几个 ：

（1）省油：2.8T柴油版的综合油耗为8.5L/100km，比汽油的省超过30%以上，且柴油比汽油的价格便宜，在野外加柴油容易。

（2）耐用：柴油机的设计决定它比汽油机更耐用。

（3）相对故障更小：同样，柴油机由于构造比汽油机简单，保养维护方面比汽油机简单，相对故障也比汽油机的小。

（4）扭矩比较大，更适合越野。2.8T柴油版的扭矩450牛米，汽油4.0的扭矩350牛米，汽油2.7的扭矩250牛米，明显是2.8T柴油版扭矩最大,更适合越野。

除此以外，由于柴油的燃点较高，在发生剧烈碰撞时，起火的机会柴油比汽油小，较安全。

当然，柴油机也有不好的地方，主要有下面几个方面：

（1）噪音比汽油的大：由于柴油机设计的原因，其振动及噪音比汽油机大。

（2）加速比较慢：2.8T柴油版最大功率为130kw，汽油4.0的为179kw，汽油2.7的为120kw。

汽油4.0的百公里加速为9s，汽油2.7的百公里加速为14s，故2.8T柴油版加速应在13s以上。

在国内的还是汽油版本的销量高，毕竟在国内的话柴油品质比较低，时间长了检车就会比较难。更多的是在国外的销量的柴油版本多一些，原因是比较省油，而且动力更强，对检车没那么多要求。

09年丰田普拉多怎么样？

09年丰田普拉多是一款出色的SUV车型，拥有强大的越野性能和稳定的路感，悬挂系统也相当舒适。内饰豪华，配置丰富，驾驶舱设计合理，驾驶感受出色。动力方面，搭载了2.7升和4.0升两种发动机可选，动力充沛，油耗相对较低。整体而言，09年丰田普拉多在越野性能、舒适性和可靠性方面表现非常出色，是一款非常值得考虑的SUV车型。

普拉多的哪个版本值得买？

普拉多是丰田旗下一款硬派越野车，因其外观霸气而得名霸道，其越野性能出众，产品质量稳定可靠，是平行进口车市场最受欢迎的车型之一，除此之外其保值率惊人，市场认可度非常高，销量在同级别里也是数一数二的。

价格方面普拉多版本众多，分别有中东版、沙特版、美迪拜版以及中规版等等，其中国内比较畅销的是中东版车型，配置以及性价比都不错，而中东版又有多个配置，分别有2.7L、4.0L汽油版两种排量和3.0L柴油版，配置分别有TX、TXL、VX等，个人比较推荐中东版4000TX－L九汽版，动力配置都不错，目前报价在60.8万左右，加上购置税53805，保险13289，车船税3480，上牌500，全款落地价679074元。

配置方面有外挂备胎，九气囊，雾灯，脚踏，倒车影像，桃木内饰，LED灯，氙气灯、18寸铝合金轮，胎压监测，自动空调，CD ，冰箱，多功能方向盘，巡航，手动座椅，腰部支撑，电动折叠，七座丝绒座椅，坡道辅助，智能卡一键式启动，全时四驱，中差锁，二档起步等等。

动力方面搭载一台4.0L V6发动机，最大功率202kW，扭矩381牛米，匹配6速手自一体变速箱，低速平顺线性，换挡丝滑绵密，全力加速发动机声音低沉有力，加速如排山倒海一般，动力源源不断。底盘带有低速全时四驱、中差锁，越野性能卓越，搭载了前双叉臂后四连杆独立悬挂，同时保证了日常行驶质感，悬挂支撑有力，对于路面大小颠簸过滤的很从容淡定，舒适性非常不错。

总结：空间方面也是普拉多的优势所在，普拉多长宽高分别为4950*1885*1890mm，轴距2790mm，后排乘坐空间完全不需要担心，座椅采用2－3－2布局，座椅材质柔软舒适，非常适合长时间乘坐。总得来说丰田普拉多这款车综合实力还是非常不错的，非常适合长途旅行以及自驾游。

普拉多作为最知名的越野车，可以说很多人都对这辆车情有独钟，但是这辆车是有很多版本的，不仅国内有，国外也有很多，那普拉多哪个版本最好呢？今天小编便给大家带来四个版本的普拉多对比，一起来看看普拉多哪个版本最好吧。

中规版普拉多

要说普拉多哪个版本最好，先看看国内的中规版吧，这个版本是丰田根据国内政策推出的一款车型，拥有3.5L的发动力，动力还算不错，而且中规版普拉多口碑一向很好，日常使用更是省心方便，所以不想折腾的车主建议还是购买中规版普拉多，而且现在天津港普拉多28万入手，价格很美好。

但是中规版普拉多还将全时四驱改成了分时四驱，很多车友觉得这样的改动会影响普拉多的性能，其实并不用担心这个问题，一半路况行驶的时候这两辆车表现差不多，只是说在越野路段需要发动机持续输出动力的时候中东版的车型动力会更强劲一点，但是这也不能判断普拉多哪个版本最好。

中东版2700普拉多

其实在探究普拉多哪个版本最好的时候，中东版2700普拉多应该是不配拿来做比较的，毕竟这辆车动力太弱了，这辆车在随便一个有着交叉轴的坡度，基本上就爬不起来了，动力确实太弱，如果你只是在城市里开，那这辆车还不错，但是如果你想满足越野性能，这辆中东版2700普拉多是绝对不适合你的。

中东版4000普拉多

要说普拉多哪个版本最好，其实个人觉得还是中东版4000普拉多，这辆车的空气悬挂高低可调，虽然说发动机并不是最先进的版本，但是好在皮实耐用，而且这辆车还有后桥锁止，越野能力说得上是王者级别，虽然说价格有点贵，但是这辆车趋势没话说。

我的是普拉多4.0vx navy，国内产的，2011年买的，各方面都非常的好。新疆西藏内蒙云南都去过。

总里程不到7万。平时基本不开。

长途油耗一般来说十二三升。市内高。

没钱我买不起普拉多，有钱我更不会买普拉多，其实我最喜欢的车就是普拉多和超霸，因为没钱买不起所以不买，有钱是因为普拉多没什么性价比，有钱直接陆巡或者雷克萨斯，哪个不比普拉多强？中东版普拉多4000起步价都五十万左右顶配超过八十万，在日本美国卖二三十万人民币，五十万起步的车铁轮布座椅？所以我不买，顶配五十万可以接受。再高就没有性价比可言

要说普拉多哪个版本最值得买，首先看看国内的中规版，这个版本是根据国内政策推出的，拥有3.5L的发动力，最大功率280马力，最大扭矩365N·m。动力还不错，而且中规版的普拉多口碑也一直很好，日常使用也是省心耐用，所以不越野的的车主买中规版普拉多还是一个很不错的选择。

虽然中规版普拉多还将全时四驱改成了分时四驱，车友们会觉得这样会影响普拉多的性能，其实没什么大问题，一般路况的时候还是不差的，或许在越野时需要发动机持续输出动力的时候中东版的会更强劲一点。

中东版2700普拉多就没有可比性了。因为这辆车动力太弱了，随便在一个交叉轴的坡度，基本就废了，动力实在太弱，如果你只是家用开，那这辆车还不错，但是如果你想越野，就不要考虑了。

其实个人觉得要选还是选中东版4000普拉多，这辆车的空气悬挂高低可调，虽然说发动机不是最新的版本，但是好在他经过了时间的洗礼，皮实耐用是他的代名词，而且这辆车还有后桥锁止，越野能力没得说。

再说说柴油版的，3.0T的涡轮增压，除了噪音大就没有缺点了，越野能力也非常不错。穿越无人区都没有一点压力。扭矩比汽油版的强很多，但是如果家用就算了，毕竟没有多少人可以接受柴油发动机的噪音的。

最后总体来说，最好还是中东4000顶配，基本上一步到位了。

03年普拉多优缺点？

03款丰田普拉多是丰田在中国唯一一条霸道生产线，丰田普拉多是丰田全新开发的SUV车型，搭配丰田汽车集团最新的6缸电喷发动机，使汽车的动力性能表现出色，汽车的尾气排放标准可以达到欧3标准，搭配坚固的车架设计和经过强化的悬架结构，使汽车在任何路况中行驶都能保持一定的舒适性，保值率较高。从丰田普拉多上市以来，逐渐成为全球高端中级SUV市场的领军车型，成为汽车市场销量领先的SUV车型，也是丰田旗下销量前列的车型之一。