日产,日产轩逸

为什么叫东风日产？

东风日产销售量并不是日系第一，而是第三。 因为丰田被分开成一汽丰田和广汽丰田，而算销量的时候也是各算各的，同理本田则是东风本田和广汽本田，销量也是各算各的 。而东风日产的销量还算上了启辰的销量在里面。 懂了吗？

听说最近日产车卖的比较好，日产车究竟好不好？可以买吗？

首先不管什么车都有它的优缺点，日产之所以买的好，不在乎它的CVT变速箱好！主要表现以下几处：燃油经济性好

CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。

动力性好

CVT 能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的SUV车型，CVT 汽车的加速性能(0~100km/h)比 AT 汽车提高7.5%~11.5%，高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。

舒适性好

CVT 可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT 系统有很宽的传动比，一般在2.400-0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。

操控性好

CVT 变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。 驾驶员超车时深踩油门不会有AT退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没有AT的升档现象，可保持扭矩高速出弯。CVT具有比AT更优异的发动机制动效果，CVT 在上下坡 时能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出;在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低 下长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。

对于现在的汽车生产厂家来说技术上已经完全不是问题了，包括我们的国产汽车厂家群生产的汽车来说质量也是过关的，只是很多人在诟病的国产汽车故障比较多，其实对于汽车那么庞大的系统来说故障存在是很正常的，豪华汽车一样会有很多故障存在，宝马奥迪奔驰汽车照常会存在非常多的故障，只是大家没有机会去了解而且

所以上面说了那么多是可以向大家证明日产汽车的质量大家是完全可以放心的，而且日产汽车来说的话作为家用车的话优点是非常多的，我们很多朋友应该都知道日产汽车是非常省油，非常有燃油经济性的！在我们使用下来省油的汽车在后期的使用中也是可以省下很大一笔费用的！

稳定性

日本韩国的电子产品大家应该都知道在全球都是很厉害的，所以对于我们汽车汽车的电子系统上来说是非常的稳定的，日产汽车的电器系统上的故障率在所有的汽车厂家中全是最低的！这也让日产汽车使用起来让我们更省心，更放心！

所以去过大家想要购买一辆日产汽车来作为家用汽车的话，我是非常推荐大家购买的！

不是日产卖的比较好应该是日系三杰卖的好

一、日产销量

日产销量与去年同比增加了0.3%，属于在寒冬里还是保持销售节奏的企业，而丰田和本田上升的更多，这里我就全分析了日产占主导

二、为何日系三杰可以在寒冬提升

1、质量稳定

日系喜欢全产业链的控制，你可以看到宝马也好、沃尔沃也好这些很大一部分使用的还是日本爱信的变速箱，而日产变速箱则使用的自家的捷特科Jatco（日本），这是由之前的三菱变速箱部门、日产变速箱部门以及由福特马自达等企业合资的Jatco合并组成，而更多的产业会发现日系的控股和零部件标准更好（德系是高标准、日系是高制造工艺管控）

2、日系使用成本

现在日产还主要采用自吸发动机在养护环节价格比较低，而且HR发动机除了以前出现过的机油增多其他问题也没有发生，2.0T的就声音偏大所以也没啥是，所以日产整体技术采用还是比较保守所以维护成本低，油耗其实中等偏上不算特别特别省油（主要原因其他品牌也省了）

3、保值率