合创Z03,合创z03新能源汽车图片

纯电续航620km，售价亲民，用车经济的合创Z03怎么样？

不推荐，合创在新势力造车中只能算是二线品牌，未来前途不明，如果以后起不来，那么以后维修都是回事，同时过小的保有量也会使二手车不太保值。

推荐一些一线品牌，如小鹏P5，smart精灵，大众ID4系列，比亚迪秦，元系列，本田e:N系列，广汽AION V/Y系列，上汽非凡R6等，15-20万元区间的纯电车还是不少选择的。

也可以增加点预算，在20-25万元，就是目前纯电车主流购车区间了，基本上主流车型都能选择，比亚迪宋/唐，海豹/汉，大众ID4/6，小鹏G3等，都是非常不错的选择。

当然，也可以考虑下混动/增程，这样选择范围就大了很多，如刚上市的问界M5，拿铁PHEV，欧尚Z6，深蓝SL03，领克01混动等等。能兼顾城市用电和长途用油，是目前解决里程焦虑的最佳方案。

买车不能只看参数，也要考虑品牌价值，大品牌的车子，至少有核心技术，品控比较到位，对消费者负责，而非主流品牌，除了价格便宜，其他的都不占优势，消费者一旦购买，就是赌运气。

前两天和家人开着合创Z03从北京出发去北戴河玩了两天，行程一共346km，到了目的地后车子还剩245km的续航，算起来实际里程与续航消耗基本保持1:1的状态。长距离的跨省出游都没有里程焦虑，对于长期以市区代步为主要用途的用户来说更不是问题，基本也能实现10天一充，可以说合创Z03彻底打消了续航里程焦虑。

自驾出行当然要带很多东西，而合创Z03拥有370L的后备箱，可以轻松装下多个大尺寸行李箱，还有电热壶、电烧烤架、电烤炉、帐篷、折叠椅等露营装备，就像一个小房车，东西随便装。而且合创Z03拥有外放电功能，就像一个移动“发电站”，可以满足各种用电需求，这也解锁了更多游玩乐趣。只要带上电火锅、电烤炉等装备就能安排，在野外吃上一顿热乎饭边吃美食边看美景好不惬意。玩累的时候还能在车内躺平休息，合创Z03前排座椅支持180度放倒，与后排相连就成了一个宽敞舒适的“移动大床”，可以在这里放松自己。无聊还能搭上配套的投影设备看电影，或者打开车机系统里丰富的娱乐应用，边休息边听音乐看视频，彻底放松自己。完全能满足孩子活泼乱动的天性，给家人提供一个充分享受的旅程。

在自驾旅途中，不免会遇上各种各样的道路环境，这对于汽车的操控性能提出更高的要求。合创Z03拥有比较扎实的底盘调校，可以很好的过滤掉路面上的颠簸并把路况传递给驾驶者，再加上底盘电池包带来的低重心，保证了驾驶乐趣。而且合创Z03还提供4种驾驶模式，可以在不同的场景下提供最优的驾驶体验。比如在拥挤路段就可以开启“NORMOL模式”，动力输出更线性。高速的时候可以体验运动模式，超车变道轻而易举。打开“单踏板模式”，则可以带来更强的续航能力。

合创Z03在续航，配置，空间等方面可以说是诚意满满，而且价格亲民。对于想要买车的家庭用户来说，十分具有吸引力。

合创z03为什么卖不动？

不少车主起初都是因为头脑一热就购买了合创Z03，但是现在新能源汽车更新换代的速度都很快，许多更好的产品层出不穷，与同级别的竞品相比，合创Z03除了便宜以外各方面的产品力都不够突出，这也让许多车主都后悔买车买早了，所以合创z03根本卖不动。

合创z03纯电汽车怎么开？

1、先接通电源、踩刹车，不要直接挂入D挡，挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹抬脚刹车、起步；

2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是拉手刹、挂N挡，不能踩住刹车，长时间让挡位保持在D挡上；

3、踩下油门，当转速上升到大约2000至2500转之间轻收油门再加油，逐次加挡、提速；

4、1或2挡在上下坡道的时候使用，上坡时挂入1或2挡，爬上坡后挂回D挡行驶，下坡时挂入1或2挡，配合刹车使用；

5、如果要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求，完成超车后松开油门，挡位会回到当前速度合适的挡位，用油门就可以控制；

6、结束行驶时车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入P挡，轻抬起脚刹，拔钥匙。