起亚k3两厢,起亚k3两厢版

起亚k2k3k4k5有什么不一样？

车型不一样，k2是小型车,k3是长轴距的紧凑型车。从定价来看,k2为7.29-10.99万,k3为10.28-14.98万。无论外观、动力、配置,空房间,中控和k3都占了上风。

这一款韩系车型的话，它的每一个款式最大的区别在于尺寸不一样，K2k3k4k5，里面最大型号尺寸为k5，K2和k3是里面尺寸最小的，而且是两厢车型，而k4和k5的话是属于三厢车型。

10-12万预算，标致308，现代领动，起亚k3怎么选？

我感觉买领动自动精英的不错，领动和起亚是一个车，但是起亚是用的领动的平台现代在品牌影响力和保值率比起亚要好，标志有点小众基本没什么保值率，买了没多久掉价一塌糊涂，现在领动终端优惠在2万左右，还有两年无息贷款，全下来11.5万左右就挡住了性价比很高的。现在也不用纠结哪个皮实耐用，现在的车都差不多正常开都没问题

快速上位：标致308S

说实话，我一直对于法系车好感不多，只因为在法国人设计的车上有太多让我看不懂用不惯的个性元素，而在车辆的机械表现方面又显得平淡无奇。但这次试驾的标致308S 倒是一下给了我不小的惊喜，车辆的整体水准真的让人有焕然一新的感觉。

首先聊聊动力吧，这款标致308S 是此次三款车型中唯一使用三缸发动机的车型，经济和高效表现自不必多说，难得的是它同时提供了非常出色的驾驶感受。说到三缸发动机，很多消费者首先可能就会质疑其平顺性。从机械结构平衡的角度来看，三缸发动机相比四缸发动机确实不具优势，甚至需要额外的一个平衡轴。但仅从实际表现来看，标致的这款1.2THP 发动机的综合表现已经非常棒了，动力的爆发柔和而顺畅，在实际驾驶中不给人压力，却也动力充足。而从车内感受考量，无论是噪声还是振动，也都控制得非常好，车内舒适性依旧有不错的水准。新一代的动力系统真是帮助PSA 集团彻底翻身了。

而无论是车辆的外形设计，还是内部科技配备，标致308S 也都可圈可点。我想如果用大气流畅来形容标致308S 的外观，应该是不算过分的，尽管这是一款尺寸并不那么大的两厢车。而只要选择“劲驰版”以上的车型，车内无论是9.7英寸的触控屏，还是面积增至1.44㎡的全景玻璃车顶，都足以让人轻易享受到那种在一般车型上感受不到的满足感。

正当我陶醉于这一项项升级的时候，法式的“浪漫”设计还是没有放过我。莫名的音乐提示音响了五秒钟，我才发现是在提示副驾座位安全带未系。同样的纠结也发生在转向灯开启的时候，对于一个处女座来说，这不按套路出牌的逗比转向灯提示音简直令我抓狂。没办法，法国人就是这样，总在各种地方想尽办法彰显他们的个性……

汽车后备箱门撑不住？

一个是漏油，一个是没有支撑到位 在一个就是后备箱上加装了什么吧？

1、液压杆压力大，关闭后备箱时导致原车螺栓位置产生轻微变动。

2、加装液压杆，占用后备箱空间。

3、影响连锁使用，关闭后备箱时非常费劲，别人关你后备箱的话，很多时候会出现关不好的情况。

4、液压杆压力大，时间长了会使后备箱盖鼓起，从而导致缝隙变大，或者造成左右两边缝隙大小不一。

起亚k3和福特福克斯哪个好？

首先要看你啥用途了，如果是小年轻我比较推荐你选择一辆两厢版的福克斯，动力强劲174匹马力搭配两厢小钢炮的车型，运动感满满，可要是考虑到家庭用的话这车我不太推荐，首先福克斯全系三缸机，而且油耗还不低，不太合适家用，其次性价比方面也是K3更优秀，所以家用的话我比较推荐你选择1.5自吸版本的K3，虽然动力一般但是搭配CVT的变速箱，不管是油耗还是换挡的平顺度都是相当不错的。

起亚K3

新车指导价：9.68-15.08万 (10款车型)

定位：紧凑型车

福特福克斯

新车指导价：11.58-16.58万 (34款车型)

定位：紧凑型车

首先我们来看下外观，两款车相比起上一代车型，都发生了很大的变化。起亚K3新增加的新式虎啸式前脸，新潮的进气格栅造型，方式大灯造型，全新车身曲线。

全新福克斯同样变化非常大，一眼就可以看出来，他和老款车型的变化非常明显，在前脸位置，前大灯和尾部造型这些关键部位都进行了更改。变得更加凶猛和运动,K3则偏向漂亮，柔美，而全新福克斯更偏向于运动。

外观总结：K3更加时尚，美观。而福克斯倾向运动。