阿特兹,阿特兹二手

阿特兹车的性能怎么样？

个人还是比较推荐马自达阿特兹的，如果您是追求运动和操控性，那更是选对车了。创驰蓝天技术，对发动机，变速箱，底盘均进行了调教，整车协调性非常好富有驾驶乐趣。不过隔音舒适性差一些。

谢邀，下面我们就客观的来谈一下阿特兹这辆车。

因为马自达对市场的广告营销方面的不跟进，所以现在还有一大部分人都还停留在马六的时代，所以对阿特兹是什么车都不太知晓，这是马自达的一个败笔。

市场营销的策划失败，也预示着这辆阿特兹的销量也有点不尽人意，这也可能影响到以后该车的保值率等问题。但保有量少也意味着很多时候别人都不会与您“撞衫”，显示出自己独特的品味。

阿特兹的外观方面不用质疑，很多车主都是被它犀利的颜值所吸引，全新的“轿跑”风格，确实非常适合时下特立独行的年轻一族。

动力方面，马自达发动机全新的“创驰蓝天”技术与较好的变速箱匹配，特别是马自达最擅长的底盘方面偏向运动的调校，流畅的加速，确实会反馈给你一种开“跑车”的感觉，通过众多车友了解到，它的燃油经济性也表现的不错。

但是，马自达对于性能追求的同时也牺牲了一些舒适性方面。阿特兹的后排乘坐舒适性，发动机与整车的隔音性等还有待提高，这点也因人而异，毕竟有的人确实喜欢追求完美。

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一汽马自达的阿特兹，它的主要卖除了外形好看之外第一就是它的创持蓝天动力系统，2.5自然吸气发动机在加速性能上我们是做过对比，它是超过了大众的迈腾那个1.8T的车型，说明这个车的自然吸气动力性能不错，而且油耗很低，第二就是这台车的驾驶操控性很有驾驶乐趣，还是一部很轻巧，很灵活很好开的车,但是你要做些激烈的驾驶你会发现它的底盘功力极限这些确实是同级里一流的，这车的弱点就是车厢的设计做工用料氛围真的是达不到B级车的主流水平，第二点就是底盘的噪音和细微震动都比较大了一点，总的来说是一部好看好开的车但是没用那种豪华或者气派的感觉。小白给它的推荐分数是8分。

马自达取名阿特兹的由来？

2014年3月18日，一汽马自达第三代Mazda6国产车型正式命名为"阿特兹。

进口车型Atenza来源于意大利语"Attenzione"，有“受人瞩目”之意。而作为国产后的第三代车型，其中文名“阿特兹”采用的是直接音译的方式，也是为了更好地满足车型全球统一形象的要求。

阿特兹是万众瞩目的意思，原自拉丁语。阿特兹是基于马自达"打破常规，从零开始"的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日正式上市。

2022年阿特兹还能买吗？

能买！2022款的马自达阿特兹的裸车价在175000到197000之间，办完各种手续，上路价基本上维持在192000到21万之间，这款车是马自达旗下的一款b级轿车，它的外观非常吸引人的眼球，有一种轿跑的感觉，非常适合年轻人去开，而且发动机各方面都是进口的，质量各方面也是绝对有保障的

马自达阿特兹如何选购？

阿特兹是辆不错的车，2.5运动性价比不错，当然如果对内饰和音响有需求的可以选择更高配置的车型，如果对动力没有太高要求，2.0排量也足够应付日常需要。

今年5月提的18款2.5运动（国六），目前行驶5千多公里，刚刚做完首保，网传的转向机异响目前没有发现，60迈后胎噪声大，发动机声音不算大，没有网传的那么邪乎，也不像BMW的性感悦耳，属于正常。19寸轮毂配225的胎宽感觉有点窄，如果配235或245行驶质感和稳定性会更好，当然燃油经济性会有所下降，目前平均油耗7.8左右，对于2.5排量的发动机非常牛X，还要重点说一下高速稳定性非常棒，加速线性，动力充沛。

当然还要吐槽一下不思进取的一汽，装配工艺一般，很多细节有瑕疵，对我这样的准处女座来说很不爽。

选车前是奔着BMW320和英菲尼迪Q50去的，20多年驾龄，年逾半百亚历山大的我最终选择了阿特兹2.5运动。