迈腾1.4t,迈腾1.4t动力够不够用

1.4t迈腾性价比怎么样？

1.4T的迈腾性价比还是不错的，动力其实并不差，零百加速成绩9秒左右。1.4T的迈腾性价比挺高的。空间表现同级别迈腾说第二，应该没有谁敢称第一了，坐过的人都说我的车空间宽敞。

总体来说，感觉1.4T的迈腾值这个价格，在做工、隔音、操控、空间表现方面都很出色，唯独低速时的顿挫感让人有一丝丝失望。如果你的用车路况像我一样，大部分都比较顺畅，或者常年跑高速的朋友，1.4T的迈腾绝对值得选择。

2020迈腾1.4t值得买吗？

2020款大众迈腾的1.4T当然是可以考虑购买的，只是1.4T车型的动力不如2.0T的车型，更适合在市区使用，优势在于油耗更低。

可以先看看大众迈腾的销量占比，在刚刚过去的4月份，迈腾的销量达到了1.2万辆左右，其中2.0T的销量为1万辆左右，占到了80%以上，而1.4T车型的销量虽然占比较低，但是也有1800辆左右，说明也有很多人选择了更加入门的1.4T车型。

2020款大众迈腾1.4T车型的优势在于油耗低，并且价格低，这款车的指导价在18万左右，目前优惠之后的价格已经降到了15万左右，对于不少有着家用需求的消费者而言，1.4T的大众迈腾也是完全可以满足日常使用的需求的。

大众的这台1.4T发动机被广泛应用在大众的其它车型上面，包括速腾、探岳、帕萨特等等，甚至连奥迪的很多车型也采用了这台1.4T发动机，所以可靠性不需要担心，这台发动机的最大马力为150匹，其实已经超过了不少2.0L自然吸气的发动机了，配合7速双离合变速箱，动力表现还是不错的，百公里油耗在7.5升左右，非常省油。

作为一款中型轿车，大众迈腾的缺点并不是特别明显，从车主口碑来看，这款车的不足之处主要集中在悬挂比较硬，座椅舒适度欠佳。

2020款迈腾1.4t值得买吗？迈腾定位于一款中级标杆轿车，2020年前五个月累计销量为4.4万多台，平均月销在9千台左右，属于绝对的主流之选。1.4t版本在动力方面够用，干式双离合变速箱也算是久经考验了，不至于太差劲，如果不放心的话可以买个延保。这台车有出色的空间和扎实的底盘，对于家用而言还是可以入手的。

价格方面，2020款迈腾280dsg领先版，官方指导价20.99万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价18.49万左右，全部落地再加购置税16363，车船税360，强险950，商业险6528，上牌500，共合计20.96万左右。

外观方面，迈腾外观设计相当沉稳大气，有不错的商务氛围，前脸横条格栅简洁明了，下格栅也颇有层次。车身侧面修长流畅，短前悬长后悬营造出一种俯冲感。后尾部饱满圆润性感，中置字母标识延续大众最新的家族语言，双边装饰排气也很有城市范儿。内饰方面，功能分区布局清楚，贯穿式空调出风口很延展，中间一块小石英钟凸显档次，大屏尺寸8英寸，支持蓝牙，车联网，carlife等，周边有实体按键辅助，很符合人机工程，仪表盘为传统指针，信息读取直接。

动力方面，1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速干式双离合，零百成绩9.1秒左右，加速感觉够用，初段可能没那么充盈，不过涡轮介入后小有爆发，日常超车妥妥的，变速箱低速时会有一些顿挫，稍微影响驾驶体验。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实，滤震舒适度高，车身姿态稳健，开起来让人很有信心，质感可圈可点。

总结:迈腾是一款很受消费者认可的神车，品牌有影响力，1.4t版本没有想象中的孱弱，日常驾驶无压力，底盘也比较厚重稳健。空间方面，后排几乎是同级别最大的存在，可以轻松翘起二郎腿。油耗方面也比较经济，平均百公里耗油在8升左右，总得来说1.4t版本还是可以入手的。

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2020款速腾1.4T车身尺寸为4865mm1832mm1471mm，车身尺寸是很大的，内部空间也很充足。配合上大众集团的祖传EA211高功率发动机加上大众的7速干式双离合变速箱，换挡速度很快，顿挫处理上相比于其他双离合变速箱也是比较好一些的。零百公里加速为9.1秒。目前优惠大概在将近两万左右。其实我个人角度来说，2020款迈腾是不值得买的，原因有以下两个。1、大众帕萨特在前段时间的中保研测试中，表现很差，A柱断裂，而且皮囊也弹歪了，没有保护住测试假人的头部，帕萨特（1.4T版本）撞的那么惨，迈腾也很难说就比帕萨特强多少。2、如果不是那么在乎这个碰撞测试。有这个钱去买和迈腾同平台的斯柯达速派，不香吗？毕竟比迈腾便宜4万多，三大件都是一样的，而且在尺寸上速派要比迈腾还要更大一点点。速派1.4T高配相比于迈腾1.4T迈腾少前后排头部气帘和感应后备箱和后排出风口，其他的都是一些无关紧要的配置可以后加装。毕竟一样的尺寸一样的平台一样的三大件，省4万多呢，希望可以考虑考虑。

怎么说好呢？觉得有些小马拉大车，其实油耗跟2.0t的也差不多，除非你是对价格比较敏感，而且对动力真的一无所求，平时就慢慢开。不然真不推荐购买，加个几万上2.0t的多好[灵光一闪]

迈腾是大众最有“德味”的B级车，市场占有率和口碑还是不错的，其有两个排量可以选择，分别是1.4T和2.0T，前者为入门级共两款车型，价格为18.69万元和20.99万元，算上优惠，1.4T高配20万元多点可以落地。

有一说一，已经花20多万买了B级车了，不如选择2.0T排量的更加有排面，虽然1.4T+7DCT是大众宣传的黄金动力组合，在旗下多款畅销车型里都有搭载，动力输出也没有太大问题，起步和加速都还不错，不过尾标的280TSI还是有点掉面儿。

而EA888 2.0T发动机，最大马力为186匹，峰值扭矩是320N·m，输出更加强劲，稍微给点油就能体会到推背感，就是油耗有点高，百公里在10-11L左右，毕竟排量在那摆着，如果只是日常代步的话，1.4T还是能满足你的需求的。

从4月份的销量来看，迈腾共卖出了1.2万多辆，其中2.0T就有1万辆，贡献了绝大部分的销量，虽然城市开用不到多么强劲的动力，但是330TSI或380TSI的尾标这么一挂，开出去的感觉自是不会一样，很多人买车图的就是有面子。

当然了，选择哪个也要看个人的喜好和预算，资金充足就选择2.0T的吧，各方面都符合一款商务B级车的高水准。以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论。