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途观l phev版，目前能对自主品牌插电式混合动力车型的销量产生冲击么？你有哪些看法？

在此前，我国的插电式混合动力SUV这个细分市场中，自主品牌占据主导地位，合资品牌则是鲜有车型投放到这个细分市场中来。所以说，中国插电式混合动力SUV这个细分市场对于合资品牌而言，是一片洼地。大众汽车则是瞅准了这个细分市场，率先投放了自己的首款插电式混合动力车型，即途观L PHEV版。这款基于"神车"途观L发展而来的新能源车型，笔者认为，会对现有的唐DM为代表的自主品牌插电式混合动力车型造成冲击。

首先，途观L PHEV版拥有大众品牌的加持。要知道在国内消费者朋友的心中，大众汽车可以说是销量号召力非常强的一个品牌，而且诸多消费者非常认可大众汽车的德系品质。比如说南北大众，就长期占据中国汽车销量榜前两名的位置。而作为大众汽车旗下的车型，途观L PHEV版自然也具有一定的市场号召力，中国消费者朋友对比其他自主品牌，也会更认可途观L PHEV版所属的大众品牌。

再者，途观L PHEV版本身的产品力表现，也是不错的。比如说在乘坐舒适性方面，途观L PHEV版的表现就很给力了。途观L PHEV版车内的前排座椅采用了和汽油版旗舰版车型完全一样的座椅，拼接打孔真皮，再加上细白线点缀，显得既有档次感，舒适性也不错。后排的配置也是完全没有缩水，独立温区的自动空调加上两个USB充电接口，很好地照顾到了后排乘客的需求。后排则是支持4/2/4比例分割放倒，电池完全没有侵占到后备厢空间，因此途观L PHEV版的装载能力依然给力。

与此同时，途观L PHEV版的动力总成系统表现也是可圈可点的。途观L PHEV版采用的是代号为DQ400e的6速自动变速箱，纯电续航里程为52km，可以满足城市短途代步需求；综合续航里程则是达到了862km，而百公里油耗仅有1.9L，燃油经济性表现真是非常不错。

对于在一线大城市生活的消费者朋友来说，途观L PHEV版确实是一个不错的选择。因为途观L PHEV版作为新能源汽车，不但可以享受不用摇号的待遇，还可以享受不限行不限号以及免除购置税，这对于北京、上海以及深圳的消费者朋友来说，实在是福音。

途观L PHEV油耗和动力表现如何？

为什么那么多消费者朋友会选择插电式混合动力车型呢？一是因为插电式混合动力车型属于新能源汽车范畴，自然可以享受新能源汽车免购置税，不限行不限号不摇号的政策待遇，对于生活在一线大城市的消费者朋友来说，无疑是福音；二是插电式混合动力车型的油耗要比燃油车低多了，可以替车主省下不少的油钱，而且续航里程表现还比纯电动汽车好。而作为大众汽车首款插电式混合动力SUV的途观L PHEV，就是油耗又低，动力又好的代表车型了。

途观L PHEV搭载的是由1.4T涡轮增压发动机，匹配电动机和6速双离合变速器组成的动力总成系统，这套动力总成系统最大输出功率可达155kW，最大输出扭矩可达400N·m。而大众汽车在燃油机动力总成系统上的造诣很深厚，而在混合动力总成系统上的表现，同样也是让人满意的，让人不得不感叹大众汽车确实是世界级的汽车集团。

驾驶途观L PHEV的时候，驾驶者会发现，对比于燃油版车型，途观L PHEV的响应更加灵巧，起步很轻快不会觉得有拖沓的感觉，即使在市区中跟车也能做到非常从容。可以说途观L PHEV在市区的通勤代步绝对是没有问题的，而且如果你在市区的环路上切换成巡航模式，那么在电机的帮助下，你会发现车辆的超车非常的轻松。车辆在起步阶段的时候，可以实现瞬间起步，而且由于车辆姿态抑制得很好，所以前轮也不会出现打滑的现象。如果是中后段加速，那么由于有着车辆电机加上1.4T涡轮增压发动机的共同发力，所以即便是中后段加速，车辆仍然可以保持充沛的加速性能。

至于途观L PHEV的油耗表现，那么也可以说是很出色的。如果说是在夏天全程开启空调，并且满载人员的情况下，车辆的百公里油耗也不过才5L左右，如果说平均油耗的话，也不过才4L/100km。再者，途观L PHEV随车附带家用220V的三相充电设备，车主可以根据实际使用情况为车辆进行充电，用户购车之后还可以获赠充电盒。那么如果家里有私人充电桩的车主朋友，就可以使用途观L PHEV随车充电设备进行充电了。同时，车辆在进行充电的时候，也会有两个指示灯亮起，车内的仪表盘上也会提示预计充电所需时间，给车主朋友提供参考。

总而言之，途观L PHEV不但拥有强劲的动力，还可以保持车辆的低油耗表现，在同级别车型里，绝对是很优秀的。因此说，大众汽车在插电式混合动力车型这个领域，也交出了一份令人满意的答卷。