大众xl1报价,大众xl1报价及图片

销量9连跌，连大众途昂卖不过，凯迪拉克XT5怎么了？

凯迪拉克XT5销量并未九连跌·销量偏低属正常现象

参考数据：（2021年度总销量）

凯迪拉克的三台SUV表现都不算理想，平均月销量都很接近冷门车的标准，那么究竟是什么原因让这凯迪拉克的车不够有吸引力呢？个人认为原因有三点。

凯迪拉克是通用汽车旗下的子品牌，别克和雪佛兰也是，这就有很大的问题；通用没有多少技术可以用于区分三个品牌的定位，特点简而言之就是“一招鲜吃遍天”，说白了就是“LSY&9AT”，先看下面两张图片。

LSY-2.0T是一台具备智能变缸技术的发动机，节油模式首先可以半开进气门以降低喷油量，其次还可以关闭两组气缸；曾经被视为“喝油虎”的美系车其实可以相当省油，相比同级别的德系和日系车都有优势，可是豪华汽车追求的不仅是省油，动力也得足够强才行哦。LSY的动力参数仅为174kw/350N·m（1500~4000rpm），水平可以用中规中矩来评价，用于B/C级轿车或紧凑级SUV尚可接受，用于B/C级别的SUV着实是有些吃力了，虽说还不算小马拉大车但最起码也没有理想的加速感受。

不过对凯迪拉克而言最大的影响还不是动力的平庸，而是哪些车告诉凯迪拉克的消费者这个答案······它是雪佛兰迈锐宝XL、探界者、开拓者，还有别克君威、君越、昂科威S、昂科旗和GL8。

“DIAOS三件宝”的梗还在呢，和迈锐宝使用同款发动机真的是不太合适，当然单纯讨论合资轿车的竞争力，不能否认实际起售价低至15万左右的迈锐宝XL 550T（2.0T）&9AT的性价比真的很高；那么最高指导价超过50万的凯迪拉克XT6也用550T&9AT的组合，这究竟是迈锐宝XL太有诚意还是凯迪拉克太没有诚意呢？反之换位思考肯定不去选择这台车，超过30万已经有装备3.0S-V6&8AT、纵置全时四驱的国产中大型SUV可以选择，而且还是旗舰品牌红旗车，貌似没有理由再去看搞笑（恶趣味）的“浴皇大帝”了。

大众xl1什么时候上市？

大众xl1并未上市。该车是一款限量生产的插电式混合动力汽车，于2011年首次亮相，仅生产了200辆。从2013年到2015年，大众xl1在欧洲市场发售，售价高达11万欧元。由于销售表现不佳，大众xl1于2015年停产。

19款新宝来1.4T裸车14万，价格算高吗？

大众新宝来作为德系旗下的一款紧凑型家用轿车，一直以来都是表现非常强劲的，市场销量上也是居高不下，特别是全新宝来到来后，无论是车颜值还是车空间上都有进一步的提升，可以说表现更吸引人了。

你选择的1.4T版本匹配的是7挡双离合，百公里加速在8秒多，油耗5个出头，可以说整体性能和燃油经济性都更能吸引人，如果你对大众的双离合没什么意见的话，这确实是一个更好的选择。

只不过你这个价格是不是有点搞错了，裸车14万，不说你在深圳这样的城市了，即便在我这边广西二线小城市都明显偏高，正常来说，目前在官方指导价15.08 万的基础上，深圳地区至少有快三万的折扣。

裸车价格应该在12.48万左右才对，你绝对被坑了，按照12.48万的价格，购置税一万出头，车船使用税420，再加上交通强制保险950和商业保险5千左右，落地价格也才在14万出头，所以要么你把落地价说成裸车价格了，要么肯定被坑了，建议换家店看看，祝顺利。

预售价或15.99万起，全新凌渡L值不值？

捡垃圾有瘾吗？如果没有则凌渡L不值一看

日前，上汽大众全新凌渡L预售价疑似曝光，起售价为15.99万、旗舰版定价19.99万，这个价格是否值得选择呢？

简而言之，凌渡有三个槽点和一个“疑似亮点”。

这仨是槽点，“疑似亮点”是采用的无框车门设计，这种车门看起来似乎更显得高级；只是没有“门框”它也只是个普通三厢轿车，即便是某些采用掀背设计或溜背设计的轿车用这种车门也没有什么意义，跑车用一用倒是还说得过去。不过无框车门最突出的不是设计优势而是使用便利性，由于没有门框，为了防止玻璃和车架上的密封条直接撞击，在打开之前都会自动打开一点车窗，这在特殊的天气中会很麻烦，也有可能加速密封条的损坏以造成异响等问题。

外观设计是凌渡的槽点吗？个人认为应当是，德系汽车的特点一般是沉稳得体，没有什么运动感却也不会显得张扬；设计比较浮夸的是日韩系车，近几年的日系主流车看起来都有些松松垮垮或尖嘴猴腮，韩系车总给人一种“鲶鱼崇拜”的感觉，车头看起来很像大鲶鱼的嘴巴。而新款凌度L的设计就显得很韩系，给人的感觉是有些轻浮的，当然这只是个人观点。

撇开设计不谈，假设2022款凌度L的指导价为15.99-19.99万，该如何评价它呢？

有人问凌度L值不值这个价，只能说如果按照指导价“－10W”倒是还能看，但也只是低配还能看，高配减去十万都还要9.99万……以其发动机和变速器的标准来评价，除非“捡洋垃圾有瘾”否则凌度L不值得一看。

雪佛兰迈锐宝XL，终端已跌至14万多，为啥还是卖不动？

谢邀

为什么雪佛兰迈锐宝XL裸车售价如今已经进入13万以内的区间了，但是整体销量依旧不好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

迈锐宝XL的产品力究竟如何

迈锐宝XL可以算得上是目前性价比最高的中级车了，这台车长超过4米9，轴距超过2米8的合资品牌中级车入门版车型的裸车价如今已经在12.5万元左右了，这个价格是非常夸张的，毕竟一些国产品牌中级车都不止这个价格。

而在价格之外，这台迈锐宝XL的性价比也是很高的，尽管入门车型只有1.3T+CVT的动力总成，但是最大165马力240牛米的账面参数比一般的2.0L车型还是要强的，而在配置方面，即便最低配车型，倒车雷达、胎压显示、电动天窗、前排无钥匙进入、主动降噪、触摸中控屏、Carplay以及Carlife、LED日间行车灯、自动大灯以及自动空调等配置都是全系标配，可以这么说，迈锐宝XL的综合产品力其实是非常不错的。

为什么如此便宜的迈锐宝XL依旧无人问津

为什么价格如此便宜的迈锐宝XL却依旧无人问津呢？在今年8月份，迈锐宝XL一共卖了4000多台，而截止8月份，今年全年也只才卖了50000台出头，这个销量很明显是说不过去的，毕竟主流的合资品牌中级车基本上销量都在8万台甚至10万台以上了。

那么迈锐宝XL为什么销量会如此糟糕呢？其实这并不是迈锐宝XL这一台车型的问题，和迈锐宝XL一样，众多美系车型现在的销量情况都不是很好，这其实与美系车现在越来越低的品牌认可度有关系，在汽车市场日渐下行的今天，越来越多的消费者倾向于选择小毛病少油耗也少的日系车 ，而一直以来就被大家认为小毛病多油耗也高的美系车选择的人却越来越少，不管这些关于美系车的观点是正确还是错误，但是这些印象客观上直接影响到了美系车的销量，因此对于迈锐宝XL来说，它的销量不佳其实主要也是被这些观念耽误了。

以上

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