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汽车自媒体王兮兮辱骂美团外卖小哥，你怎么看？

媒体其实都有一个通病啊！简单说就是“博、溢、断”三个字！

即：

1.从任何事件的开始，媒体总是以申控者（或者是借名义进行申控的）的角度提起，将事态扩展一些、严重一些！从而博取读者的“眼光”，渲染气氛为目的！

2.如果没有预期的效果，一定会有“车轮战”方式连篇实时报道，达到溢发读者的好奇心，从而不断的深入探究问题的“底线是什么”？

3.见新闻高潮接近尾声，又不甘心失去热度了！最后以一个“裁判员”（不说你自以是审判长，那是对你们媒体人客气了）的角度，做出了所谓“公平公正公开”的最终判断，再搏一把不是吗？

你们作为媒体人在太多的商业化运作之后，你们已经变质了！！！是多么的让人看不起啊！

今天开始，为什么卸载头条的越来越多，王兮兮事件头条勇于删除广大人民群众的评论，是在考验大家和头条的试金石，看来头条真的变了，不再是以前的头条了，等事件出了结果，我会卸载有关头条的相关软件，你会这样做吗？

支持外卖小哥，这个🐷播职业是所有行业里唯一可以取消的。媒体应该是正义力量的化身，而不是三观不正的代言人，这个🐷播处理不好，卸载这个媒体，汽车之家已经卸载。反正也不缺我这一个。

出租车已经行驶一万公里，从机油标尺看机油颜色还是黄色的能从机油颜色判断换机油吗？

发动机需要更换机油这是大家都知道的常识，机油什么时候换大家的看法则有很大不同，有人认为5000公里保养一次最保险，有人说用2万公里也没什么问题，还有人说机油变黑了就需要换了，其实这些说法都是片面的，发动机机油的更换还是应当以厂家要求的保养间隔为基准，可以根据自己的实际情况来进行一定的调整，

机油的颜色并不能体现出机油的润滑性能，机油的颜色只能体现机油被发动机污染的程度，比如柴油发动机换了新机油以后跑10分钟机油就黑了，你能说机油不行了吗？再比如你所说的这种情况，出租车烧的是天然气，机油用了1万5也不黑那就说明机油还可以用？事实上不是这样的，机油是否需要更换主要是看机油的润滑保护性有没有降低，和颜色黑不黑没什么关系。那么更换机油的间隔还要看用的是什么机油，矿物油和合成油的换油间隔还有区别的，出租车大多都是用矿物油，用矿物油我建议你最多不要超过8000公里，超过8000以后机油的润滑性明显下降，会增加发动机的磨损的。

这个不能单纯从机油的颜色来判断是否需要更换机油，首先我们要明白机油的主要作用是什么，大家都知道机油是起润滑作用的，其实机油还有另外两个作用，就是清洗和冷却。

机油变黑主要是由于发动机长时间运行，产生的杂质被机油清洗后混合在机油里面，这样的机油由于不能起到更好的润滑作用，所以需要更换，但机油的颜色无法反映机油的其他参数。例如，一辆汽车长时间不使用，他的机油颜色是不变的，但是他的粘性等参数都大大降低，这个时候从机油的颜色来判断是否需要更换就不正确了

其次当机油变黑之后，再继续使用他的颜色就变化不大，你就会难以对机油的品质做出准确的判断。出租车由于长时间运转，他的机油颜色是可以作为更换机油的一个参考，但是你不可能经常去检查机油标尺，要知道，当机油变黑之后，你行驶8000公里和10000公里，你是分辨不出他的差别的，这就容易造成更换不及时而伤害车辆。所以不建议通过机油颜色作为更换机油的依据。

出租车直接按照行驶里程换不就好了，按照时间来换往往是给家用车准备的，几千公里对出租车来说牛逼的司机一个月就能到吧！

还有机油不是说加进去之后长时间还是干净的就是好现象。机油其中一个功能就是清洁，如果加进去后行驶了很长里程还是和新的差不多，或者变化很少，你是要考虑这机油是不是假货了。

发动机润滑油，俗称机油，在发动机系统中起着重要作用。主要有六大功能：

润滑减磨。机油在运转部件间形成的油膜可以起到很好的润滑作用，减少部件间的磨损。

密封防漏。主要体现在活塞环和缸体间，由于机油膜的填充可以防止机油进入缸体出现“烧机油”现象，同时，防止燃油燃烧气体进入曲轴箱而发生的“曲轴箱窜气”现象。

冷却降温。机油的循环流动可以给发动机起到冷却降温作用。

减震缓冲。形成的油膜可以给运动部件间起到减震缓冲的作用。

洁净分散。机油的往复循环可以将发动机部件的金属颗粒，毛刺，杂质等进行清理，分散并带到油底壳，从而减少发动机的异常磨损。

防锈防蚀。油膜的行程可以对发动机部件进行防护，免受氧化腐蚀。

发动机机油的种类和颜色。目前主要有三类，即，矿物质油，半合成油和全合成油。正常的机油颜色呈淡黄色，有透亮感。

机油使用一段时间后会变成灰色，褐色，或黑色都是正常现象。机油变色主要是由于循环受热和里面含有杂质所致。所以，单单从外观上判断是否需要更换不是很准确。我们可以通过以下方法来进行判定：

机油的颜色是否能够成为判断是否更换机油的标准？答案是可以的，但是普通人不行。

答主并不是故弄玄虚，知道这三点，你就明白啦！

1.为什么机油会变黑？

机油是发动机中的润滑油，有润滑、清洁、密封、冷却等作用，当然最重要的就是润滑和清洁。发动机气缸壁和活塞之间的积碳，缸盖中的油泥、气门挺柱和凸轮轴间、曲轴和主轴瓦间、连杆润滑处的摩擦脏污和积碳（这里没有说铁屑！因为现在的发动机装配技术已经很好，网上说用手撵机油有铁屑的已经不存在了，是外行话）。我们可以把机油滴到过滤纸（卫生纸也可以）上，看中心部分的脏污程度。

2.发黑就说明应该换了吗？

发黑并不代表就应该换机油了，你可以做个实验，保养完开车半小时，你再检查机油，已经不是倒进去之前的清澈样子了，会变黑。原因是无论是维修厂还是4s店，无论是放机油还是抽机油，都不可能完全清理干净。而且发动机内部和摩擦件之间也不是完全干净，但是这都属于正常，不必担心。

3.机油不变黑就不用更换么？

当然不是，前文已经说过，机油最重要的是润滑。这就要求发动机低温时有一定的流动性，发动机高温时有较好的流动性。这也是机油型号如5W-40，0W-30中的含义。W之前表示低温时的粘稠度，-后边的数字可以体现高温的流动性。随着机油的使用，这两个性质会改变，即使机油很干净，也必须要换！

是时候做个了断了！

所以，机油是否变黑并不能直接决定其是否需要更换。但是变黑的程度还是可以看出来机油的使用情况的。总是接触同一款发动机的4s店师傅，或者总是接出车辆保养的维修技师才能评借经验做出准确的判断。否则，你会发现问了2个“专家”，得到两种完全不同的“专家意见”！