大众辉腾笑话,大众辉腾的笑话

大众车型怎么区分？

从前脸是看不出来的 能看出来的都是大神 但从后面就可以 比如字母是L开头的大多数是朗逸 比这个高一点的是朗行 宽一点的是凌度 S开头的一汽 速腾 上汽桑塔纳 从首字母就能认出来 J 就是捷达 P是帕萨特 小一点的是polo M是迈腾 C就是cc G就是高尔夫 这些都是常见的像辉腾 辉昂 就不说了 还有就是上汽的 途昂 途观 途观L 至今都没分清 进口的就不说了

大众车型怎么区分？还区分各屁啊！不用区分了。他们自己都承认：MQB（没区别）了，都一个德性！不信，你把下面这张图拿出来，让他们的总经理、副总经理、总工程师、总设计师、销售经理等出来指认，哪一个是高尔夫，哪一个是帕萨特，哪一个是迈腾，哪一个是CC，能说对三个以上的就算他们称职。如果全指认对了，那一定是敌国派来的商业间谍，赶紧把他辞退。

其实大众家所有的车型都可以看做是高尔夫的变种，把它撑大一点就是途观，再撑大一点就是途锐，缩小一点就是POLO，加个尾巴就是速腾，再拉长一点就是帕萨特，改个名就是迈腾，改成无框车门就是CC，拍扁了就是尚酷，搓圆了就是甲壳虫，拍成方形就是途安，再拉长一点就是夏朗，等等等等。所以，大众家从设计出高尔夫车型后，就再也不用招聘造型设计师了，后来者都是以高尔夫为模板，在它的基础上改造的。

不仅仅是造型，汽车的动力总成、底盘悬架等装置通用性也很高，MQB是个筐，什么都可以往里装。一款EA211发动机，从捷达用到帕萨特；一款双离合变速箱，从桑塔纳用到迈腾；底盘悬架很多零部件甚至可以通用，驾驶感受、操控性也差不多，真正实现“没区别”。

至于说内饰，区别就更小了。几乎所有的车评人评价大众的内饰，都会说“内饰沿用了大众的传统风格，简洁大方而又实用”。说白了就是一个模子刻出来的，造型都一样，差别在材质上，贵的车型材质好一些。经常有人说，把一个大众销售顾问蒙上眼睛送到大众车里，然后让他辨认具体的车型，几乎很少有人能辨认正确的。所以，大众家的车型，你也不用费心想着怎么区分了，你看好哪一个车型的外形，同时自己的钱包能承受得了，你直接买就是了。

左边一列：2013polo,2016朗逸\朗行，2013朗逸\朗行，2015桑塔纳浩纳，2013途观，2012捷达，2014高尔夫，2013迈腾，2017高尔夫，辉腾，科威特。

右边一列:2015桑塔纳，2015朗逸\朗行，2015凌度，2013帕萨特，2013途安，2013宝来运动版，2015速腾，2015CC，2013迈腾，夏朗，凯路威。

单看车头，不看车尾标示，分辨不出来一点都不意外，不要说我们，看过一个测试，把上汽大众的车和一汽大众的车放在一起，让上汽大众的销售来分辨型号，结果上汽大众金牌售后一脸蒙逼，最后竟然分不清个别车辆是自家的还是一汽的，让一汽的销售来，同样一脸蒙逼！

怎么样？蒙不蒙逼？意不意外？惊不惊喜？

以上车型，能全部说对型号的，绝对大众粉丝中的铁粉，首先声明，我是大众车主，也号称大众铁粉，我是分辨不清，看内饰我能猜个差不多，曾经有人发图问我，这是什么车的内饰，我回答全对，看车头，特别是车灯中网格栅部分，对不起，太难了。

帕萨特和辉腾的故事就不多讲啦，现实中我的CC被人认成过辉腾，有一次在商场停车场，只露着一个车头，我在旁边抽烟，两队小情侣路过说，看那辆辉腾，挺高兴。哈哈


下面有简单的对比小技巧，希望能帮到大家装逼。

在这个动不动就“家族式”设计风格的汽车时代，套娃已不是大众专属了，像奔驰套起来也是一点不含糊，换个进气格栅就可以出线各种版，远了不说，我们自主品牌的哈弗品牌也把套娃体现的淋漓尽致，哈弗H8被人看成H6也不是一回两回了，当然，要说套娃鼻祖，当属大众汽车了，当年辉腾被看成帕萨特的笑话已时隔多年，至今还能听见有人谈起，那么说到区分大众的难度有多大，可以祭出下面这张图了。

蒙逼了是吧，意外了是吧，惊喜了吗？看到这图不知道多少人默默的说了一句mmp，其实我们平常的时候，分辨不出大众车型，一点也不丢人，单看车头，不要说我们了，专业人员也难以完全报上名来，看过一个媒体测试，把一汽大众和上汽大众的金牌销售顾问叫在一起，就是拿出了这张图，分别认出自家车型，结果销售人员同样把别人家的车认成自家的车，所以，我们分不清也很符合常理，就以上车型，光看车头，能准确报上名来的，绝对是大众铁粉了，说过话，我个人就是大众车主，也算是大众粉了，我找自己的大众CC车型，都看了好久。

那么，具体如何区分，有一个小窍门，不知道是否正确，以下图为例。

事实上，即便看完这些，很少人也不一定能完全区分开来，毕竟相似度不是一般的高，具体怎么区分，还是要多看车辆的细节部分，心里有个能参考的对比，像是一些车型就比较简单了，比如SUV，一汽大众除了奥迪品牌之外，还没有挂大众标的SUV，那么就只有大众“途”字辈的了，途观、途观L、途昂了，特征就是一个比一个大，途昂和途锐外观区别也很大。

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坐在顶配辉腾后排，是种什么体验？

谢邀!

不同的人坐有不同的心理反应 打个比方 有些妹子宁愿坐A4也不愿做你的辉腾 买辉腾的老板可能更愿意扮猪吃老虎 让你当时不起眼 时候吓一跳乃至尴尬吊炸天的感觉

再或者有些特殊生意和ZF经常打交道的 我就遇见一个司机给老板开的是老款A8 因为和他是老乡 倍感亲切 多说了几句 为什么没尾标啊 低配的吧（相信大部分屌丝心里都是如此吧）他说我们老板比较低调 这是6.0 W12百年纪念版 我都是就晕了 在09年老板就送了他台CRV 也就是开启国内加价之路的那款

最后说一句 我有钱了是不会买辉腾的 又有多少钱抵抗的了S的诱惑力呢

自己确实有幸坐过一次辉腾，而且还是顶配的。

有一次搞活动，老板临时要求我和一个同事参加，于是派了自己的司机来接我们。

我刚上车感觉不对劲，关门的声音跟宝马X5声音差不多，碰碰的关门声。

我就知道这个车并不便宜，但是方向盘上看到的是大众。

坐在车子上感觉很宽敞，有种suv的舒适感。

车里的配置很高，车身也很长，车子就算是在高速公路上也非常的稳，基本不会有飘的感觉。

到了开会的别墅区，地面有些乡间小道，居然也是稳稳地，只有一点颠簸。

我终于忍不住了，问了老板的司机，这该不会是辉腾吧。

司机哈哈哈地大笑起来，你觉得老板能开破大众吗

小马小牛小虎都有一辆，自己却偏爱坐大众，你觉得可能是一般的大众吗。