君越车,君越车长几米

B级车里面，君越怎么样？

我11年买的11款2.4次顶配豪雅版，当时上路28万出头。我觉得那款外观是我最心仪的一款君越，但是低速开起来有点肉，高速开起来很稳的，安全性高，内饰豪华，同级别车里面内饰应该算最好的吧，开着就像开着大轮船一样，十年开了26万多公里，修了变速箱，发动机，这车子小毛病多点，但是十年开下来不后悔买它，今年准备加一辆车，正在考察当中。现在这款设计越来越运动了，适合年轻人，感觉自己老了，觉得现在这车的外观设计我不喜欢，对车我是颜值控，自己觉得不好看车不会去买。

19款28T尊贵车主，真实评价：A柱异响，刹车异响，玻璃升降异响，车漆薄的可怜，隔音极差，起步非常肉，换挡严重顿挫，降档慢，发动机声音跟拖拉机似的，底盘跟十来万的车差不多，真心后悔，有意向购此车的请慎重！下面👇有请水军来喷！

君越这车无论是外观内饰动力都没啥可挑剔的，至于费油，那是因为动力强车身重，小毛病有，但是哪辆车会没有呢？至于保值率吗？不是很高可也不是太低，起码应该好于国产车吧，再说我买车从来不考虑保值率，如果我买不起，我会买低一个档次的新车，我从来不去碰二手车，且不说二手车会不会有坑，起码二手车属于老旧车型，技术落后，颜值落后，所以，你二手车再保值我也不会买，君越通过性差一点，其他的没有问题，安全性可能也就仅次于沃尔沃了吧，至于那些看似省点油的车，哪个不是肉了吧唧的？开起来不爽。如果不考虑情怀，买它没问题

买车的话根据外观，内饰，舒适度，安全性，三大件品质，后期保值率等等都有关系，没有十全十美的车，只有适合你的车，君越作为美系中级车的代表还是相当不错的，安全性够用，外观因人而异，我觉得是挺好看，内饰也可以，舒适度够用，缺点是公里数高、年头多的时候小毛病会多一些，后期保值率比较低，八年左右的车大约也就能卖个零头不错了，大多数人难以接受，所以买车之前一定考虑周全，毕竟是个大件，正常要开好几年的！

别克君越综合品质优秀·NVH与性能可以给出好评

美系汽车给人的印象往往是“粗犷豪放”，说白了就是小问题会多一些且油耗偏高，是单纯以大排量追求高性能的“简单汽车”。

然而别克品牌的特点已经非常“本土化”，由于该品牌在其本土市场的销量非常低迷，在华市场销量占比超过80%；返销到北美的车辆又是在上汽别克生产，所以产品特点已经基本没有美系车的特征。至于价格虚高的问题确实存在，不过君越的优惠幅度很大，那么这台车的性价比也就自然很高了，但质量表现如何呢？

参考2020年度中型轿车质量排名，典型故障由高至低的前十名如下。

排名就是这样了，貌似君越在这十辆轿车中是故障数量最低的，普遍问题也是最少的；要知道前两名都在1200个以上，后六名在400-820之间，君越只是不足350个的标准，这就足以说明车辆表现如何了。那么下一个关注点就是噪音和油耗。

君越的建议选项为「625T·2.0T」版本，2021款的525T·1.5T虽然换装了9AT手自一体变速箱，比老款的干式七档双离合好太多。但是君越的车身尺寸毕竟达到了5026*1866*1462，轴距2905mm的高标准；虽然定义是中型轿车，本质已经是中大型车，1.5T的动力储备只能是够用的标准，驾乘感受会有些遗憾哦。

重点是动力储备低则会养成高频率拉升转速而加速的习惯，转速越高噪音越大，这对于控制车辆NVH（噪音·振动·声振粗糙度）是不利的。而2.0T版本充足的动力可以实现运行转速的有效控制，所以即使以120km/h的时速巡航，噪音音强还不足61分贝，可以说已经是同级别的标杆水平了。

重点：君越装备的是LSY·2.0T发动机，这台机器的节油技术比较先进。比如Tripower气门管理技术，在节油模式的进气冲程中可以半开进气门，气门开度小则可控制进气量；喷油量按照进气量以14.7:1的空燃比计算，所以半开气门等于“缩缸”技术，效果可以达到与米勒循环或阿特金森循环相当的水平。

别克君越车子怎么样？

个人认为非常不错的，别克君越是一款豪华大型轿车，具有时尚外观、宽敞舒适的内部空间和出色的驾驶性能。

它配备了先进的安全技术和豪华配置，如自适应巡航控制、全景天窗、BOSE音响系统、前后座加热和通风、驾驶员座椅记忆和无线充电等。此外，别克君越采用了可选的四驱系统和空气悬挂，提供更加平稳和舒适的驾驶体验。总之，别克君越是一款高端大气的豪华轿车，适合那些需要舒适和豪华的车主。

别克君越是一款豪华中型SUV，它采用大气沉稳的外观设计，内饰豪华时尚，配置丰富，安全性能也很出色。

动力方面，别克君越搭载了一台3.0L V6发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩为295牛·米，传动系统匹配的是一款6速手自一体变速器，提供了平顺的动力输出和出色的燃油经济性。总的来说，别克君越是一款性能、豪华、安全都不错的SUV，很适合那些注重品质和舒适性的消费者。

别克君越是一款豪华中大型SUV，车型定位高端，拥有较好的舒适性、配置和性能。下面是其优缺点评价：

优点：

1. 车身设计时尚漂亮，外观线条流畅。

2. 车内空间宽敞，且豪华感十足，内饰做工精细。

3. 配置丰富，安全性能较高，如自动泊车、全景天窗、360度全景摄像头等。

改款后销量提升，车长超5米，B级车新秀君越实力如何？

首先感谢头条邀请，不胜感激。

现在别克整体销量都不如过去，很多车型都是依靠大幅度的降价优惠来换取销量的提升，君越作为别克旗下中高端车型，销量也是平平，目前19款别克君越在外观设计上面更加年轻现代，又不失那种美系的高级感。

前脸使用别克最新的家族式设计，飞翼式的进气格栅拉宽了一定的视觉宽度，全系标配LED大灯组，搭配大面积的镀铬装饰条，营造出了浓浓的豪华感。

由于车身长度超过了5米，轴距更是达到了2905毫米，所以新君越侧面给人的感觉非常修长。车窗和车门都大面积的使用镀铬，给人的感觉非常沉稳大气，有种商务风格。


车尾方面，LED尾灯与前大灯相呼应，中间用一条镀铬装饰条贯穿，与前脸形成很好的照应，保险杠下方的方形装饰罩是双边双出排气，上方还有鸭尾式的扰流板，整个车尾造型显得非常动感。

内饰设计一直是别克的拿手好菜，整体布局给人的感觉非常简洁直观，而又不是那种豪华感和科技感。这比同门师兄雪佛兰要好很多，雪佛兰内饰一直颇受车友吐槽。配置方面也很到位，最低配的豪华型就已经有了全景天窗，换挡拨片，一键启动，真皮方向盘，前排座椅加热，主副驾驶座电动调节，还有主动降噪和多层隔音玻璃。8英寸的中控屏支持，GPS导航，道路救援，手机互联，语音识别以及车联网等功能。

动力方面，新款君越搭载通用全新的2.0T发动机，并带有可变缸技术，最大功率为241马力，最大扭矩350牛米，与之匹配的是9AT变速箱，目前这套动力总成已经搭载到通用旗下多款车型。

全新君越无论是在外观内饰，还是核心动力方面表现得都比较出色，配置方面也很高。目前新车刚刚上市就有至少1万元的优惠，所以如果有对空间配置有需求，但又不太在乎保值率的消费者可以考虑一下。

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君越历代车型？

君越是别克品牌的一款豪华轿车，自2006年推出以来，已经推出了多个不同的车型。以下是君越历代车型的简要介绍：

君越（2006-2016年）：第一代君越于2006年推出，采用了别克的经典设计语言，搭载了3.0L和3.6L两款发动机，提供前驱和四驱两种驱动方式。

君越GS（2012-2016年）：君越GS是君越的高性能版本，搭载了3.6L V6发动机，最大功率达到了258马力，配备了运动悬挂和更加运动化的外观设计。

君越Avenir（2016年）：君越Avenir是君越的概念车型，采用了别克全新的设计语言，配备了全新的智能驾驶系统和先进的安全技术。

君越（2018年至今）：第二代君越于2018年推出，采用了别克全新的设计语言，搭载了2.0T和3.0T两款发动机，提供前驱和四驱两种驱动方式，配备了全新的智能驾驶系统和先进的安全技术。