大众途瑞,大众途瑞v6多少钱

途锐与一般大众车区别？

途锐是大众目前最好的豪华SUV，均是斯洛伐克生产。目前分为5个配置。普通的不带空气悬挂和动态照明辅助氙灯系统。其余几款都带，但是又有其他配置的区别。比如轮胎轮毂尺寸。座椅是否通风。带不带导航。鸟瞰系统等。最好的途锐是油电混合动力的。

市场下跌严重，进口版途锐降10万，V6+四驱，能否打过坦克500？

说这话的人 我觉得基本的认知都没有 长城车只能迎合一部份口袋没有钱的人 车好或者不好是靠口碑品质说话的 想想以前的魏 就知道坦克的品质了 而且说长城的品质 我就觉得好笑 前几个月 国内一线国产车厂家找我司开发产品 思维还是停留在20年前 说东西只要能用就好了 这也是我极度鄙视国产车的原因

如何看待我说最喜欢的车是“途锐”被鄙视？

大众，我只喜欢两辆车，途锐和辉腾。先不说和谁谁同平台。这两辆车，是代表了大众的最高造车水平。途锐在中国就是最失败的地方就是品牌，大众车小到几万，大到上百万的车都有，看看BBA基本都是20W起步，所以在人们的眼中，大众车就是平民化，大众化。所以你开大众车，凸显不出你的不平凡。你开保时捷和你开大众车，差别很大的。

11年途锐混动版值得买吗？

1 11年途锐油电混合值得入手

2 11年途锐油电混合受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。因此建议新车主最好选择滤光屏。凯美霖滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，

途锐2.0T值得买吗？

途锐2.0T值得买吗？

导语：落地62.9万喜提大众途锐，才跑了1200公里，车主憋一肚子话要说！车主杨先生提的是2.0T的全新途锐，杨先生本身就是老款途锐的车主，为什么当初会选途锐？车主：当时选车的时候，我看过途锐，看过宝马的X5和奥迪的Q7，最终选途锐一方面是性价比还可以，再一方面途锐给我的感觉底盘很扎实，特别是高速表现四平八稳的感觉，而且途锐不像宝马X5特别声音特别喧哗，还是想要低调一点，途锐就很务实，它的内里能够带给你豪华，然后乘坐的舒适大空间，动力也非常强悍。

外观方面，我觉得和老款途锐有什么区别？从第一眼的感官上，比老款稍微流线型更多一点，而且视觉上它会矮一些，可能整体感觉很紧，好像没有老款那么高大威猛和空旷的感觉，新款主要的设计变化到哪？先说前脸。是一个贯穿式的镀铬进气格栅，然后把两边大灯连上。另外上面说到整体流线性更强了，主要是它的腰线部分提升了这款车型的协调性，更具一个视觉冲击力。

虽然整车看起来视觉上比以前低了，但是它带给人的冲击力和时尚感要比以前强。认为可能是一个40岁像我这种人可以驾驶，但这个车给我的感觉就是很年轻化了，这就是大众家族现在一些变化，以前大家觉得开途锐应该是50岁，40岁往上的老板，或者说是企业经商人士，现在你要开着新途锐的话，它整体显得非常的年轻时尚。

内饰方面，映入眼帘一看是12英寸的液晶仪表盘，还有一个15英寸的娱乐系统的大屏，科技感非常强的酷炫大屏化，原来的途锐是太空舱式提拉杆，现在是电子档也是8AT，原来老款的爱信8AT，现在是换成采埃孚8AT。

途锐开起来，方向盘比老款的更轻一点，再一个就是底盘比老款的要更扎实更有韧劲，老款途锐用的是前后双叉臂的独立悬挂，现在新款的全都是5连杆的独立悬挂，可以调教的参数也更多了。所以更具韧性和运动性，操控上会更好一些，包括车身也要比老款减重了200公斤，更多的铝制车身的材料能够让车减重。