kx5价格,kx5价格多少钱

全新起亚KX5顶配才18万出头，为何我们建议等降两万再买？

就因为他是韩系车，更因为他是起亚。

韩国车现在在国内的状况是一年比一年差，为了能保证生产线的正常运行，只有通过降价来保证销量。

虽然他是新款，但是韩系车通过以前的新老同堂销售，更新换代慢于其他的合资品牌，已经慢慢跌落一线阵营。

新kx5不出半年，肯定有一万以上的优惠幅度，参考起亚智跑，但是优惠两万，可能还要等等，除非顶配车型，他的起步价只有15.48万，如果再优惠两万，那就跟马上要上市的智跑1.4t车型差不多的价钱了，还怎么卖？

起亚拳头产品，现仅14万起，对标途岳的KX5为何月销仅450台？

说白了，最近几年韩系车的产品力对于国内的消费者缺乏吸引力。毕竟现在国产品牌哈弗，吉利，奇瑞，比亚迪做工配置设计都已经不次于韩系甚至部分方面还能超过。

就这款kx5来说，14万的紧凑型SUV，作为合资品牌来说不贵，要是crv，rav4，奇骏能卖这个价格，估计抢疯了，但是一韩国车卖这个车就有点高了。这几年韩国车的跳水，让部分韩系车主伤透了心，新车10万多的K5，9万多的智跑，让那些当年花十几二十万买车的车主在卖二手车的时候赔掉腚，而当年老三样之一的伊兰特积累的品牌红利也基本消化殆尽，所以，韩系车现在在准车主眼里就是和国产车基本一样，售价也得基本一样。

kx5月销几百台就说明一个问题。买得起的看不上，看得上的买不起。

起亚KX5比停产难受，跌至12.9万仅卖出49台，为何没人要？

个人以为

1韩国车没有特色技术

2定价和日系德系差价不大

3皮薄问题多发

4韩系车比国产车还掉价

浑身上下优点不显，缺点还被人放大

时代已经离韩国越来越远，韩国跟不上中国发展的节奏了

一年前就是这个价了，2.0的15w落地，但还是买智跑的人多，其实kx5做工内饰都要比新智跑要好，新款2019外观内饰有改进但还是偏老气了，把k5凯酷的内饰和科技包放到kx5不好吗？我的起亚已经开了10多年了，耐操没什么大毛病，三大件没修，缸盖都没开过，配件又便宜，行驶质感差一点，起亚现在没落主要不是他退步了，是别人进步太快了

不是没人要，是现在每个城市起亚4S就比较少了，有的店KX5根本就没货，有货也是1.6T的，2.0L＋6at的不推，所以导致市面上看不见此车，也不了解此车，恶性循环，买的人就越来越少了。

以前高大上的样子，看看现在的iX35什么的以前下来都要16/7万，现在销量下来了，价格也下来了，关键那玩意没什么性价比，现在日系车谈保值，德系谈操控，韩系谈撒德后就玩完了

2019款到现在外观不动，这个没关系，但是配置也得该改改增加了吧一直没动，而且4S店还没有试驾车，他不死谁死？现在热门车每年都会出个新款，所谓的新款就是改改配置增加的配置他一直都没动，你说他能不死吗？

起亚kx5新款2022款落地价？

你好，起亚kx 5新款2022款新车指导价139800，加上上牌费，车辆购置税，车辆保险，落地架应该在16万左右，起亚kx 5是韩系合资车，外型设计时尚前卫，内饰豪华，科技感抢，乘坐舒适，节能环保，动力充沛，是韩系车的畅销车，售后维修保养也非常方便，而且价格更适合工薪阶层购买，个人认为是性价比很高的一款车。

2022起亚kx5落地价？

1 2022起亚kx5落地价在十万以上。

2 2022起亚kx5整体风格爽快简洁。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展；侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉感的同时，也使得车内乘员视野更开阔通透；双L形组合尾灯，点亮后辨识度十足