新威驰试驾,新威驰试驾游戏

7 0 2024-07-10
丰田威驰在行驶中加速有口哨声?应该是空调压缩机皮带松了一、空调压缩机皮带松了的表现汽车空调压缩机皮带的松紧一般是要控制一个度的,如果皮带太松,则空调效果不好且耗油;如果太紧,则在长时间使用空调的情况下,皮带容易断裂。压缩机传动皮带的松紧,能直接影响到汽车空调使用效果的好坏,要知道如果压缩机皮带过松的话会使空调系……

丰田威驰在行驶中加速有口哨声?

应该是空调压缩机皮带松了一、空调压缩机皮带松了的表现汽车空调压缩机皮带的松紧一般是要控制一个度的,如果皮带太松,则空调效果不好且耗油;如果太紧,则在长时间使用空调的情况下,皮带容易断裂。压缩机传动皮带的松紧,能直接影响到汽车空调使用效果的好坏,要知道如果压缩机皮带过松的话会使空调系统制冷不良,及时对压缩机皮带进行调整,如果压缩机皮带打滑严重,启动空调时就会有“吱吱”的噪音,这时候车主就应更换皮带和皮带。

二、影响1、影响空调的正常使用2、增大发动机的噪音3、影响行车安全(皮带断裂或跑调也可能打烂、缠绕发动机的零部件)4、压缩机传动轴承过早损坏等等三、其他可能原因1、涡轮高速运转时所发出的工作噪声2、某个皮带轮轴承出现异常而产生的异响检查车辆行驶过程中产生的异响最好是进行现场试车检查,需要根据异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能做出准确的判断,先继续使用观察一段时间,有可能会逐渐恢复正常,如果此现象越来越明显的话,那么就需要到4S店进行现场试车检查判断。

想买辆威驰不知道这车怎么样?

导读:日系车在国内是有着一个非常好的口碑表现的,这主要是因为日系车很早的就进入到国内进行生产销售了。这么多年过去了,消费者对于日系品牌也还是比较喜欢的。因为买车并不像买萝卜青菜一样,而对于三四线的城市来说,买一款皮实耐用靠谱的车型才是他们的想法。今天笔者就和大家来聊聊一款丰田的小型车。

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(图片来源网络,侵删)

丰田威驰的车身尺寸为4420/1700/1490毫米,轴距为2550毫米。单从车子的数据上来看,丰田威驰的定位是一款小型的家用轿车。这款车之所以卖得特别好,一方面是因为这款车的稳定性特别高,发动机可以开20公里大修,变速箱以及底盘的结构都特别的简单。所以,有的消费者对这款车的评价就是,只要车子不撞,就可以一直开下去。这就足以说明消费者对这款车的认可度是比较高的。

丰田威驰这款车当年的售价在15万元左右。如今最低配的车型仅为6.98万,新款的丰田威驰,不仅外观有了全新的改变,而且车子的配置也有了很大的提升。比如说国内的消费者最关心的车身稳定系统,在新款的丰田威驰上面是全系的标配。车身稳定系统就是我们俗称的ESP。这个功能在行车的时候是有很大的作用的,这属于车子的主动安全配置。

丰田威驰除了以上的优点之外。他还有一个缺点,就是内饰的用料表现并不是太好,除了车身稳定系统是全系标配之外,像平常能够用到的多功能方向盘以及中控彩色大屏,在中低配的车型上面都没有出现。目前这款车在市场终端的优惠并不是很大,一台中配的自动挡车型全部落地的价格,包括购置税,保险,上牌等等这些,大概也就在9万元左右。这个价格对于很多消费者来说还是比较有吸引力的。

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丰田威驰共有两款不同动力的发动机可选,其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为107马力,最大扭矩为140牛米。发动机的采用了Dual VVT-i的特有技术,供油方式为多点电喷。发动机的技术非常的简单,但是越简单的东西当然是越稳定。这台1.5L的发动机就创造出20万公里无大修的成绩。所以,威驰之所以能有这么好的口碑表现,和自身的产品力以及品质是分不开的。

一气丰田,威驰 合资车。日产车系!因为之前几个朋友都是有关车这一块行业的,我也有对这块车有卖的欲望,但是最后还是没有卖,但是大致也是有跟我朋友他们了解了很多。

这款车的价格是非常亲民的,但是性价比高不高我们等下再来说!威驰这款车的口碑还是非常不错的,下面具体来说说这辆车怎么样!

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发动机:1.3L 1.5L

变速箱:手动 无级

车身结构:三厢威驰优点较多:

1、外观年轻时尚,内饰简洁大气,符合年轻消费者审美观。 2、继承丰田车一贯的较高品质,三年下来没有一点故障,丰田车的耐操性名不虚传。3、威驰的燃油经济性非常出色;虽然采用技术陈旧的4AT变速箱;但是调教出色,与发动机完美匹配,相当节油,我的百公里5.6L用油就能证明一切。

威驰继承丰田车的精致做工,座椅比较宽大,里面填充物柔软密实,有着不错的乘坐舒适性,底盘调教偏向舒适性。提升乘坐舒适性。

威驰空间表现相当出色,可以与一些紧凑型轿车相媲美;我175cm个子实测,前排头部空间一拳不到一点;后排头部空间比较紧凑,只有二指头部空间,腿部空间则在二拳以上,再加上纯平后排地板设计,小威乘坐空间非常宽敞,这点也是非常不错的!

丰田威驰操控可以说相当不错,转向和方向盘都很轻,很容易上手。油门刹车也是这样,一点就有,来的很快,整个底盘还行,虽然后面不是独立悬架,但丰田调校的很不错,总体还行。