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凌渡手动挡怎么样？汽车悬挂怎么样？

感谢邀请！凌渡作为大众旗下的一款运动型宽体轿跑，一上市就受到了很多年轻人的关注。低趴的设计，流线型的腰线，加上运动型的外观风格，的确适合年轻人开。

相对来说凌渡手动挡车型买的非常少，毕竟现在自动挡是主流，别说啥开车的操控感，我现在开的就是手动挡车，堵车时候无时无刻不想换自动挡，真的累啊。凌渡的手动挡采用的是大众MQ200的手动挡变速箱，换挡的手感还是非常不错的，档位的吸入感很明显，档位清晰，不过离合器偏重，在堵车情况下脚有点受不了，不过论质量等可靠性方面，凌渡这款手动挡是完全没问题的。

在说下悬挂，凌渡采用的是目前市面上最常用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂。虽然这款悬挂用在很多车型上，但是因为材质调校等区别，开起来感觉也是完全不一样的。凌渡悬挂的下控制臂，转向节，防倾杆等部位都采用钢制材料，转向拉杆用的铝合金材质。出自大众MQB平台的凌渡，由于走的是运动风格，所以悬挂调校比较硬，支撑性不错，路感比较强，过弯稳定，并且这款悬挂前后都配了横向稳定杆，总体来说还是偏向运动操控性的，但是也没有那么硬，毕竟还要照顾到家用，考虑到乘坐的舒适度。

综合来讲，喜欢凌渡的话还是值得购买的，质量以及悬挂方面表现也是可圈可点。

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大众凌渡宽体轿跑之称，和七代高尔夫和奥迪A3都出自一个平台，长宽高分别为:4598*1826*1425mm很多人误以为它是中级车级别，而实际轴距2656mm也正是车身修长，低矮。所以从侧面看这台车就是国人眼中的“轿车”

动力:凌渡1.4T版本分为低功率和高功率两种，低功率的车型叫230TSI最大马力为131Ps，高功率版为280TSI，但最大马力为150Ps，双向指标都要比低功率高不少，更偏重于动力输出。但带动凌渡近1.35吨的车身足够用了。两个版本的手动变速箱均为5速，远远超出了日常代步的需求。
底盘:在悬架方面，凌渡全系都采用的是前麦佛逊式，后多连杆式的四轮独立悬架系统。舒适性还是挺不错的。

大众凌渡2018款，手动舒适版，厂商指导价17.09万，本地参考价12.01万，本车具体怎么样，我们来分析分析。

1.凌渡属于上汽大众的紧凑型轿车，长*宽*高为4598*1826*1425，轴距2656，座椅为真皮座椅。

2.整车采用1.4T L4发动机，5挡手速变速箱，涡轮增压进气，气缸成L型排列，共四个气缸，每缸四个气门。驱动形式采用前置前驱。

3.在安全性方面，配有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测系统，儿童安全桌椅接口，安全带未系提示。ABS防抱死，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，ESP

4.车辆装有后倒车雷达，倒车视频影像，定速巡航功能，并配有电动天窗。采用了发动机电子防盗技术，配有导航功能和8英寸中控台大屏。

5.车体结构为承载式，前悬架形式为麦弗逊式独立悬架，后悬架形式为多连杆独立悬架。

大众凌渡这款车还是不错的，外观漂亮，油耗还可以，至于这个底盘稍微显低，毕竟轿车嘛。

你好，城市里经常堵车还是自动比较好，如果你们当地的路况很好，并且基本上都是你开，不考虑媳妇的可以选择手动，大众的手动变速箱的操控在业界也是数一数二的，而且就是比较省油。大众凌度是够独立悬挂！

看你手里的钱了，钱多肯定自动挡。也不要听别人说什么手动挡有驾驶乐趣，手动挡省油的。车开个一年，你就知道驾驶乐趣只是掩饰舍不得钱上自动挡的尴尬，至于省油，肯定省一些，但是当你用车之后就不会天天去算这个油钱了，一个自动挡还不至于让你揭不开锅