奇骏2014款,奇骏2014款2.0舒适版

日产奇骏2014款二手车怎样？

大家好，我是隔壁老杨，很高兴为你解答这个问题

首先我要说的是我的车就是2014款奇骏，用车到如今已经6年8.5万公里了。

我个人觉得日产奇骏最大的特点可能就是没特点，车型设计很常见，并没有什么特色，放到车群里面很容易被淹没掉。设计非常大众，所以觉得不适合性格比较活泼的人用。而且奇骏没有啥操作性，较容易操作，好上手，对车技没有啥考验，所以新手和开车技术不太好的人都比较好驾驶，而且后期保值率也很高！

奇骏的座椅比较舒服，座椅零重力，毕竟沙发厂出品。但是七座的尤其是第三排的座椅，非常窄，而且坐着舒适度也不怎么高。它的空间主要集中在后备箱上，后备箱比较宽，可以放很多东西，适合单身独居的人开，。奇骏的加速也比较慢，起步很慢，刚起步的时候你会很着急，但来一段路程后会非常顺手，感觉也会非常好。

但是，这款车的动力比较差，相比于其他车可能会没有那么让你满意。我的是2.0的，言论不代表2.5车型

总的来说，我觉的这款车其实还是挺不错的，虽然有一些缺点，但是就算再好的车也无法做到十全十美。况且奇骏价格公道，实用性强，除以上所讲的方面稍逊色一点，但其他的部件是非常有竞争力的，如果您要购买的话我觉得还是挺值的。

日产奇骏是一款好车，不足的是安全气囊偏少和变速箱问题。

这车好在哪里呢？

1、车身尺寸4643*1820*1725，轴距2706，这个尺寸日产把他定义为紧凑型SUV，在紧凑型SUV里它也是个大块头了。大块头加之合理的内部布局带来了较大的乘坐空间，然后配上日产出名的沙发座椅，使得该车的乘坐舒适性很好。550L的后备箱空间使得一家人外出远游也从容舒心。

2、配备2.0/2.5两款粗粮发动机，都是日产经典机型，广泛应用于自身各大车型中，故障率低、油耗低、维保成本也相对较低。对于后期养车来说相对成本不高。

3、外观，至少在目前看来还没落伍，看着还很顺眼的。

4、科技配置，只要不是最低配车，实际使用者需要的基本都有（天窗、一键启动、多媒体系统、倒车雷达等），其他的什么电子手刹、液晶仪表、感应头灯之类的真没有，我认为用处也不大。

那不好在哪里呢？

1、安全气囊真的不多，日本车控制成本很有一套，净在看不见的给你弄少些。

2、变速箱，这是个大问题，超级大问题，这款CVT变速箱容易智障，故障率还很吓人，对于这款奇骏的各大维权事件几乎都和它有关！

奇骏还是很保值的，凡是保值的车都不错。2014款的话到现在6年了，虽说一般不会有什么大问题，但是还是要看具体车况。车况好的话没问题，回来再开个3-5年很轻松。车况不好的话就不建议了。二手车建议买2-3年，5万公里内的。

我就是14款2.5领先版的奇骏，到现在9万公里，正常保养外无任何问题。三分厂注定七分靠保养，我的变速箱在4万公里就更换了，8万公里已经更换两次变速箱油了，第一次12瓶循环机更换，第二次4瓶重力更换。奇骏陪我进藏、自驾游，露营（睡车大床），我对14款奇骏打85分，它不完美但是它有很多优点，有些水军“黑”奇骏，我只想说花自己钱买自己喜欢的车。车无完车人无完人，不分什么日本，美国，中国的，只有自己喜欢才是最好的。

二手车这个玩意看点，虽然小舟在汽车行业已经很多年了，但推荐朋友买车还是首先推荐新车。

无他，光车况一点就有太多不确定性了。

一两年的新车还好，超过五年的车，你永远不会知道发生了什么。比如小舟身边就有两个朋友发生过较为严重的车祸，气囊弹出，但达不到报废的标准。最后都修好了，他们换了车，可以想见，二手市场断不会出现，准报废车，修复在卖，而是小姐姐一手车，里程短 车新。

再有就是小舟身处江城武汉，这个城市动辄就要看海，每年大量车泡水。但我从来没看过哪辆二手车描述是泡水了。

说回奇骏这车，小舟碰巧也是奇骏车主。这车的优势，省油，空间大，开起来比较轻巧的那种吧，保值在这个级别SUV里的第一梯队。

缺点是CVT变速箱略脆，网上问题还是比较多的，尤其是六七万之后出问题的尤其多。好在修起来不算太困难，普遍3000以内可以搞定。

如果楼主想买，最好是车况知根知底！价格合适。不然入手一辆这个年头的车，风险是很大的。

我是小舟麻辣车评，为大家解决各种买车用车的问题，欢迎大家关注我。

2014款奇骏通过性？

2014款日产奇骏是日产旗下一款城市中型suv车型，这款车最小离地间隙达到210mm，拥有如此高的离地间隙，使得这款车获得了非常不错的通过性，面对复杂的路况，也可以游刃有余的应对，不用担心有刮伤底盘的危险。整体来说，这款车的通过性还是非常不错的。

2014款奇骏方向盘按键详解？

1、日产奇骏方向盘的左边是多媒体区，右边是定速巡航区。

2、方向盘左侧的按键主要是多媒体的按键。音源切换键可以切换不同的音源，比如收音机、CD、USB。菜单键主要是切换仪表盘上的车辆信息。

3、方向盘右侧按键是定速巡航设置以及接听电话按键。当车速高于40km/h时可以使用定速巡航，设置方法是加速到想要设定的速度，然后按下COAST/SET按键，松开油门，车子就会按照当前速度巡航。

4、方向盘中间标志是安全气囊位置。

2014款奇骏的方向盘按键分为两部分，一部分位于方向盘左侧，另一部分位于方向盘右侧。
左侧的按键包括：
1. 蓝牙电话接听/挂断按键：用于接听或挂断蓝牙电话通话。
2. 语音识别按键：用于启动车辆语音识别系统，可以通过语音指令控制导航、音乐等功能。
3. MODE按键：用于切换音频模式，包括调节收音机、CD播放等。
4. 上一曲按键：用于切换到上一首音乐曲目。
5. 下一曲按键：用于切换到下一首音乐曲目。
右侧的按键包括：
1. 巡航控制按钮：用于开启或关闭巡航控制系统，并设置巡航速度。
2. 左/右转向灯控制按钮：用于控制车辆左侧或右侧转向灯的开启和关闭。
3. 速度限制按钮：用于设置车辆的最高行驶速度限制，超过该速度时会有提示。
4. 单声道/立体声音频模式切换按钮：用于切换音频输出为单声道或立体声模式。
5. 声音控制按钮：用于调节音量大小。
这些按键设计得相对简单，易于操作，让驾驶者在驾驶过程中可以更方便地进行音频控制、通话和巡航等功能的操作。

回答如下：2014款奇骏的方向盘上有多个按键，分别用于控制不同的功能。以下是对这些按键的详细解释：

1. 左侧音频控制按键：这些按键用于调整车载音响的音量、切换音源（如收音机、CD或连接的音频设备）以及切换上一首/下一首歌曲。

2. 右侧电话控制按键：这些按键用于操作车载蓝牙电话系统。您可以通过这些按键接听/拨打电话、挂断电话、调整音量、切换通话和静音。

3. 中间导航控制按键：这些按键用于控制车载导航系统。您可以使用这些按键来输入目的地、选择路线、放大/缩小地图以及切换不同的导航视图。

4. 上方音频调节按键：这些按键用于调整音频设置，如低音、中音和高音的均衡器。

5. 下方巡航控制按键：这些按键用于控制巡航控制系统。您可以使用这些按键来设置巡航速度、开启/关闭巡航控制以及调整巡航速度。

6. 左侧方向灯控制按键：这个按键用于控制车辆的左侧方向灯。按下这个按键后，车辆的左侧方向灯会闪烁。

7. 右侧方向灯控制按键：这个按键用于控制车辆的右侧方向灯。按下这个按键后，车辆的右侧方向灯会闪烁。

这些按键可以让驾驶员在驾驶过程中更方便地操作车辆的音频、电话、导航和巡航控制系统，提供更安全和便捷的驾驶体验。

2014款新奇骏是直喷还是多点电喷？

你好，2014款新奇骏采用的是多点电喷技术。多点电喷技术是一种先进的燃油喷射技术，通过多个喷油嘴同时喷射燃油，提高了燃油的利用率和燃烧效率，从而提高了发动机的性能和燃油经济性。

2014款新奇骏采用的是直喷燃油喷射系统。直喷技术是一种高效的燃油喷射方式，它通过将燃油直接喷射到汽缸内部，实现更精确的燃油控制和更高的燃烧效率。

相比于传统的多点电喷系统，直喷系统能够提供更好的动力输出和燃油经济性。因此，2014款新奇骏采用直喷技术，能够提供更高效的动力性能和更低的燃油消耗。

2014款奇骏有雪地模式吗？

2014款奇骏有雪地模式。雪地模式是专为在冰雪等湿滑路面行驶时设计的，其通过调整车辆的动力输出和刹车系统，以提供更好的牵引力和抓地力。在雪地模式下，车辆通常会以较高的挡位起步，例如二挡，以减少车轮打滑的可能性。此外，ABS（防抱死刹车系统）的介入频率也会增加，以防止车轮抱死，确保车辆在湿滑路面上的稳定性和操控性。
以上信息仅供参考，建议咨询该车型官方客服或前往4S店进行实地查询，以获取最准确的信息。