华晨宝马 3系,华晨宝马3系价格及图片

华晨宝马新一代3系正式上市咯，这价格怎么样？

华晨宝马新一代宝马3系正式上市，这价格怎么样？

首先说下它的价格范围吧，从31.39万到36.39万，一共6款车型，2款标准轴距，4款长轴距。

相比上一代F35、F30的3系，新3系，车长4829mm，车款1827mm，上一代是4753mm，车宽1811，新3系的轴距更是达到2961mm，比上代的轴距2920mm还长了41mm。整个车更长更宽，空间更大。

白车身减重了55KG，前轮距加宽了51mm，后轮距加宽了28mm，底盘重心降低了10mm。车身整体刚性增强了25%，核心重要部位刚性增强了50%还是保持50:50的前后车重配比。

从定价来看，相比上一代的指导价，基本一致，跟市场上的竞品对比，比如奔驰C级，C180L,C260L，31.58万，34.68万和35.08万的指导价相比，新3系的指导价定价不算离谱。

从车身尺寸来对比，新3系比奔驰C级更长更宽，空间更大。

再比如新3系自带了很多新的科技配置，比如，全液晶仪表盘，10.25英寸触屏显示屏，IDrive7 操作系统，带倒车影像的自动泊车和50米内自动循迹倒车功能，宝马智能个人助理等配置，打造了一个既好开又好用的中级轿车。

总体来说，新3系的定价略有偏高，如果不是铁粉，不急用车，可以在前三个月内观望一下，等三个月后再出手，那时，估计会有部分价格调整！

1.这价格应该是中德股东多次研究的结果

2.从定价上看，上市初期短轴价格可以吸引客户眼球，目前走量车型依旧是长轴低配

3.以目前价格及宝马作风，中间空间很大，可以高开之后再低打，目前应该是不会补贴4S店商务政策，但留了至少14个点的空间

4.这款车5年之内应该都会很有竞争力

5.上市初期应该会绑定一些装潢

6.上市半年后应该会有能感觉到的优惠，一年后基本和5系行成明显错层，真正做到3系和5系的价格区分，目前5系最低配优惠后价格和3系耀夜价格重叠

宝马的年轻运动正好赶上目前的年轻消费市场，5年之内宝马必胜，奔驰紧追，奥迪乏力，除非奥迪的S系直接价格亲民，例如S4，但杀鸡取卵也挡不住颓势

日前，宝马宣布控股华晨宝马，那华晨宝马车尾的字样会不会被省掉，为什么？

前段时间，宝马发布了公告，将出资36亿欧元收购华晨宝马的25%股份，如此一来，宝马汽车在华晨宝马中占股比例瞬间提升到了75%，占据了主导地位。

那么宝马占据主导地位之后，在国内生产的宝马是否还要标上“华晨”二字呢？其实理论上来说，这应该是早晚的事，因为控股股东有权该名称，不过应该也不会是你想的纯碎的“宝马”二字。

参考之前的沃尔沃在国产之后，尾标上写的是“亚太沃尔沃”，如果宝马想要更名的话，估计也是往这个方向上改，毕竟“华晨”二字太影响销量了，许多车主买了车之后都纷纷将“华晨”二字扣掉。

说回到宝马控股华晨宝马的事情，许多网友对次还有种恨铁不成钢的感觉，华晨和宝马合作了这么长时间，没学到点技术上的知识，旗下的车型销量也表现的不是很好，反而如今让宝马占据了主导地位，那华晨如今不就相当于宝马的代工厂了吗？对此你怎么看？

日前，宝马宣布控股华晨宝马，那华晨宝马车尾的字样会不会被省掉？

是的，可以这样理解，按照宝马官方公布的消息，宝马将会以36亿欧元的价格，增持华晨宝马25%的股份，交易一旦完成，宝马合资持股将会变为75%，而华晨方面也只剩下了1/4，如此一来，尾部的“华晨宝马”的标志也会取消，按照规定这只是个早晚的事情，不少车主调侃道，以后终于不用偷偷抠标了！

15年前，宝马汽车与华晨正式“联姻”，双方各持50%股权，而如今，华晨却以约288亿人民币卖身宝马，这个新闻让人唏嘘不已，只不过，宝马和华晨或许只开了一个头，有行业专家称，在未来4年的时间里，将会有越来越多的合资品牌，会有一方站出来，试图将另一方资本挤出。

没有办法，主要原因还是今年7月份发布的《外商投资准入特别管理措施》，修改了外资股比限制！在以前的政策中，我国为了应对外资品牌的凶猛涌入，保护本土汽车工业的发展，中国早在1994年，颁布了《汽车工业产业政策》，要求外资在华生产销售的汽车，必须通过以合资公司的形式展开，并提出“合资汽车公司和外方占股不能超过50%”，如今修改了政策，像宝马和华晨这种情况，势必越老越多！

可能我们以后看见的车尾，会变成清一色的品牌标示：大众、本田、丰田等，不再是一汽、上汽、广汽，不过这样的做法，对于消费者来说是好事还是坏事呢？

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