吉普车,吉普车2023款报价及图片

“吃鸡”同款越野车，北汽BJ212，性能真的很好吗？

212是军用标准，以前南厂有驻场军代表。主梁是2000吨冲床冲出来的，车身强度其实比切诺基高的多。部队要求车辆从六米高度坠落后主体结构不损坏了继续行驶，这些是霸道，切诺基这类越野硬汉根本比不了的。但是确实跟不上时代了

“吃鸡”同款越野车为瓦滋猎人，与北汽212同级均无性能可言！

瓦滋猎人是由前苏联汽车制造厂打造的硬派越野车，原型车为UAZ-469型军用指挥车，“吃鸡”里的版本是469B。这台车诞生于1965年一直生产至今，目前由俄罗斯兵工厂乌里扬诺夫斯克汽车制造厂打造。

时至今日这台车已经非常的落后了，能落后到什么程度可以看一看发动机：该车搭载一台2.7升的自然吸气多点电喷机，最大功率低至94kw、峰值扭矩210N·m，变速箱匹配5挡手动，这台机器的水平如何可以对比一下两台发动机。

• GSET4-1.3T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率124kw、峰值扭矩270N·m、最大扭矩转速1850-4000转。

• 4B15B-1.5T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率128kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩转速1400-3000转。

  
  （图片来源网络，侵删）

瓦滋猎人的2.7升大排量发动机不论功率扭矩都不如上述两台小排量发动机，然而油耗却会是这两台机器的倍数级。性能方面该车驱动的是一台非承载式车身加前后硬桥的轻量级越野车，车身尺寸4100*1730*2100、轴距2380mm，不用精确计算也能得出这台车的动力表现水平：仅仅能开。

瓦滋猎人已经是一台工业垃圾，咱们的北汽212与其对比还会略好一捏捏。

212的发动机为古老的4A91T，这是台多点电喷技术的1.5T涡轮增压机，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500转），动力水平虽然与属于21世纪的同排量增压机对比有很大差距，但与“上古时期”的瓦滋猎人2.7L对比还是好一些的。不过动力对于这台车身尺寸4080*1840*1870、轴距2300mm的硬派越野车而言仍然不够用，驾驶体验也是勉强能开。

该车的四驱系统是简单可靠的分时四驱，但是分动箱扭矩放大倍率很小，前后桥没有差速锁、配置没有ESP所以也没有电子限滑。这台车拿来越野只能说底子不错，但是不花上大几万改装的话还是没有驾驶乐趣可以。北汽212也是工业垃圾的水平，这台车就剩下点情怀了。

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我28岁女牧民，想买一辆越野车，可以在草原上跑，开出去还有个小面子，有哪些推荐？

看预算，如果你的预算是80万可以选兰德酷路泽4600，在草原跑推荐4600的双差速锁带绞盘版本，也可以选普拉多4000的顶配版本，预算再低点70万左右还有路虎卫士，日产途乐，预算60万可以选福特猛禽，预算50万吉普牧马人，也可以选福特F150，当然牧马人推荐撒哈拉版本，预算40万可以选三菱帕杰罗，还有新款帕杰罗劲畅，预算30万可以选哈弗H9，福特撼路者，日产途达，预算20万北京40，或者等等新款哈弗H5，这些都是越野车，都能在草原上使用，但这些车里面我推荐普拉多4000顶配，兰德酷路泽4600双差带绞盘版本以及福特猛禽，因为这几个车的故障率很低，不会轻易的出问题，喜欢旅游和长途穿越的人基本上都是开兰德酷路泽和普拉多，政府单位和部队很多公务车和军车也有这两款，就因为这两款车皮实耐用，对油品也不挑剔，而福特猛禽你不用改装在原厂状态下就能越野，就能穿越，它的轮胎是全地形的，可以在任何环境下使用，因为这车在国内就是在农场用的，帕杰罗也是款很好的车，但是受于国六政策，你买到了也上不了牌，所以淘汰，路虎卫士估计也会受到国六影响，牧马人的话你要自己改装，而改装费可不少，所以也淘汰，日产途达和福特撼路者的接近角离去角不如以上车型，外观是城市SUV的外观，所以有些路况可能会出现托底或者接近角不够的状况，所以也淘汰，那么在其他车里面如果你的预算不多可以选择支持下国产品牌哈弗H9，这车现在的新款品控做的很不错，各方面也都合适，或者北京40也可以，至于途乐，天津港是国五还是国六的不好说，旧款途乐倒是可以在草原用，但新款怎么样不清楚，所以不推荐也不评论，但我个人极力推荐普拉多和兰德酷路泽，玩越野玩穿越能适应各种路况并且对油品没有任何的挑剔，所以根据你的使用环境这两款车是不二之选，就看你的预算是多少

经常在草原上使用，并且是牧民，年龄在28岁左右的年轻人，JEEP牧马人这样标准的硬派越野，还是比较符合需求的，同时车型非常个性，改装潜力非常大，越野性能非常突出，车型品牌力很强，开出去也比较有面子，入门车型指导价格42.99万，但是后期会有一定的改装费用。

JEEP牧马人
牧马人是很多年轻人的梦想车型，凭借自身经典的车型外观，强大的越野能力，巨大的改装潜力，赢得了大批量中高端年轻消费者的青睐，车型外观整体使用了家族式设计，多年来一直保留着经典的设计风格，硬派但不失华丽的外观，多颜色的车身，不同风格的改装，让牧马人更加多彩。
车型配备了强大的四驱系统，非常高的底盘，为车型提供了坚实的越野能力，在越野圈基本没什么对手，即使强悍耐用的普拉多也要逊色一些，车型搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8at变速箱，这套动力系统比较经典，可靠性和稳定性也比较不错，另外也有柴油版本可以选择，能够应付大部分的越野路段。
车型整体的空间方面表现中规中矩，行驶质感和座椅舒适性可以通过后期的改装来实现，也可以通过自身的用途进行改装，原车的舒适性表现一般，大部分的牧马人车主都会对车型进行或大或小的改装。

总结：吉普牧马人是非常经典的硬派越野车型，口碑和销量一直很突出，热度一直非常高，深受有个性有活力的年轻消费者青睐，还是很值得选择的。

28岁女牧民，想要买一辆越野车，要求可以在草原驰骋，同时对品牌还要有一点需求。对于草原牧民而言，虽然在很多人看来就是放牛或者放羊的，但是真要比起家庭资产的话，牧民的资产超过了很多在一线城市工作的中产家庭。就像我一个大学同学，平时感觉穿的很普通，一打听才知道别人家里都是几千只牛羊的规模，资产都差不多千万了。但是牧民的风险也大，牧民有句俗语“千算万算，带毛的不算”，意思是很可能一场暴风雪很多牛羊都被冻死了，所以这些资产是有风险的。

在草原上开车，一般牧民都选择硬派SUV，尤其喜欢日系越野车，一般来说保值率高，可靠性好，既能陪你“风花雪月”，又能陪你“东山再起”。我比较推荐丰田的陆地巡洋舰，它有着强大越野能力，变态保值率，以及非常可靠的品质。

丰田陆地巡洋舰（Lander Cruiser）

丰田陆地巡洋舰目前还是靠纯进口进入中国销售，一般买的比较多的是中东版，价格在60W+。兰德酷路泽采用的是非承载式车身，目前中东版汽油的有三种排量，分别是4.0L的V6，4.6L的V8和5.7L的V8。汽油版的陆巡都可以加92#汽油，可以吃粗粮，并且该车设计有副油箱，油箱总容积达130升以上。

其中卖的最好的就是4.0L V6的动力，搭载6AT手自一体变速箱。虽然车子排量很大，但是由于车重达2.6吨，所以实际加速也并不快，但这不重要，因为它是一款越野车。丰田车也从来不追求速度，因为他们追求的是“车到山前必有路，有路必有丰田车”。目前4.0L排量的陆巡4000售价在60万以上，当然只是乞丐版的，轮子还是钢圈那种。

这款车最大的特点是它的变态的稳定性，和变态的保值率，你能想象一台十年前4.0L排量，18万公里的二手车能卖50万吗？甚至给人感觉是这车越开越值钱，目前的在售陆巡已经13年没换代了，据说最新的陆巡要上3.5T的排量，我估计陆巡5700可能要涨价了。所以喜欢自然吸气V8发动机陆巡的朋友们可以抓紧下手了。

其实这个价位，陆巡算是一种孤独的存在了，它兼顾乐实用性、越野能力、保值率、可靠性这一系列优点，唯一的缺点就是进口的加价太多了。