汽车座椅套,汽车座椅套安装视频教程

如何选择合适的汽车座椅套？

买了车以后，大多数人都会第一时间为爱车购置汽车座椅套，可是现在市面上的种类繁多，如何挑选适合自己爱车的座椅套呢？

首先要根据季节来选择坐垫的材质。一般市面上的汽车座椅套有亚麻、冰丝、真皮、羊毛、竹席、布艺这几种。而夏季最受欢迎的汽车坐垫材料是冰丝和亚麻。真皮和仿真皮的则是一年四季都适合。

其次看个人喜好。

目前市场上常见的座套有全包围座套和绑带坐垫两种。全包围座套包裹严密，而且贴合，不易移位，跟原车座椅匹配程度很高。缺点是难以拆卸和安装，一个人安装起来比较困难。所以，如果购买全包围座套，最好选择易清洗的材质，如亚麻的。

绑带坐垫的优点是方便，安装拆卸都挺方便的，一个人就能安装。缺点是容易移位，不贴合。还有一个优点是材质可选范围比较多。

汽车座椅套值不值得购买？该不该戴套？

单看后半句，吓一跳。汗……

在很多人看来，给汽车加座套是再平常不过的事，反正车都买了，也不差个座套的钱。特别对于有些布艺座椅的车主来说，因为布艺弄脏很麻烦，所以基本上会用仿皮。其实，给汽车买个座套也是可以的，但如果汽车有前排侧气囊，那么座套不能影响安全气囊的正常弹出。

一般车的前排侧气囊位于座椅外侧，作用是减缓侧面撞击的伤害，避免人身与车门直接撞击。在缝制座椅时，尤其是气囊弹出的地方（AIRBAG字样）要做处理。如果你的车根本就没有前排侧气囊，那么可以不考虑。

其实，除了座椅套外，新车还有一些项目也是要考虑清楚再弄的，典典举几个例子：

后车窗因为有加热丝，能够电动除霜除雾，这个时候如果贴膜后，加热丝就和膜融为一体，很难分开，一旦车膜起泡失效进行更换时，就会对加热丝造成损坏，结果可能演变成更换整块玻璃，就如同下图一样：

由于低音炮要加功放，而大功率的功放瞬时电流很大，且不说电路超负荷易造成汽车系统短路，引发危险，单单是对汽车的电瓶的考验就让人静不下心来。

可以肯定的说：一般情况下不应该买。

1、物尽其用，真皮座椅不建议用座椅套。皮椅耐用好看，用旧了老化了再考虑套一层，否则车都卖了，皮椅还是新的，给谁留着呢？卖车时皮椅新旧又不能增值；如是布椅，又无侧气囊，为便于清洗，可以套一个。

2、有的车有侧气囊，设计时都是从座椅靠背侧面弹出，蒙上一层套，气囊弹不出来，影响安全，气囊成摆设了；

3、即使用了座椅套，因布料问题，容易造成二次污染，尤其经常拉孩子的车应该注意。又可能因选择的椅套款式颜色与车内饰不搭，影响车内美观，得不偿失；

4、爱美之心人皆有之，车以新为贵，梳洗打扮一番可以理解，用不用买椅套，一定要淡定，可以先开一段时间，亦或发生一些小刮小蹭，你脆弱的爱车之心会变得满不在乎，你就不会过度在乎爱车🚗了，最后概括一句：给车买座椅套，相当于给狗🐶穿一身衣服，多此一举！

汽车上需不需要买座椅套？

安装座椅套可能会起到冬暖夏凉、易清洗等作用。但是座椅套其实没有什么必要安装。

影响安全。汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分，所以座椅的设计关系到乘坐者的安全，并不能掉以轻心。汽车座椅的角度、构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。

座椅上有侧安全气囊的装座椅套须慎重。气囊是用火药引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。很多包裹式座套会影响侧气囊的展开，跟在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。想象一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置，后果可想而知。就算不考虑固定束带的问题，气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时，气囊的表现也是未知数。如果自家车型的座椅上找不到这个标志（或近似的，注明SRS或AIRBAG的标签）的话，没有侧面气囊也就不用担心这个问题。

座椅套的摩擦系数不足会害死人。原厂座套都是厂家经过精心挑选、测试各种材质才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的。具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。

我发了个视频，分车型，如果是低配车型是可以的，现在很多.车型都有座椅气囊，如果发生事故不但不能保证乘员安全，反而会误伤，套上座套事故时气囊只在座套里展开，喜欢我回答的点点关注，万分感谢.。有问必答。

很多人在买了带有真皮座椅的车后喜欢套个座套，就像给手机、电脑配个可爱的套子一样，有的是个人爱好，也有的是防止真皮座椅磨损或不耐脏，那么汽车真皮座椅真的需要座套吗？

座椅夏天烫冬天凉，所以根据季节，夏天用“麻将块”的凉席座套，冬天换上棉座套，可以轻松解决夏热冬凉的问题。另外座套能够随时拆装，换洗也非常方便，加座套还可以防止磨损。但是加了座椅套还有一些你没想到的弊端，甚至造成一些严重后果。

带有安全气囊的座椅，绝不能加套

一些高端车的座椅上会配有安全气囊，如果座椅注明又SRS或AIRBAG的标的，绝不能加座套。如果不幸遭遇事故，这种包裹式座套会影响侧气囊的展开，所以后果可想而知。

座椅套的摩擦系数不足害死人

座椅材质是厂家精心挑选的，表面会有一定程度的粗糙度，具有足够的摩擦系数。目的就是为在出现碰撞之后，尽量避免身体滑出。而市场上座套大多数不会考虑这种因素的。

真皮座椅没那么傲娇

其实真皮座椅比普通的织物座椅更耐脏，普通的灰尘和污渍只需要用干净的抹布轻轻擦拭，也很方便。如果加装座套，不仅真皮座椅自身的优势无法体现。

座椅套可能对身体健康不利

大部分座套都过不了VOC（气体）试验，也许你觉得你买的座椅套很好，没有气味，但是你不知道在烈日下暴晒以后它会怎么样。所以不论从安全还是健康的角度，建议大家不要买座椅套。

汽车是否需要安装坐垫或座套-以原车座椅材质区分

• 织物座椅可以加装坐垫或座套
  

  皮革座椅不建议画蛇添足

  汽车装饰性改装类目中有很多属于“画蛇添足”，比如为双层或区域钢化车窗贴上一层膜，为原车隔音垫（地毯）加上一层地胶，或者是皮革座椅上加上一套坐垫或座套。这些加装件大多没有意义，本篇就来聊一聊座套——首先说明织物座椅为什么需要。

  介绍汽车时总会提及“织物座椅”，那么什么是织物呢？所谓织物指的是化纤物质为主材的纺织物，可以理解为各类型的布料；不过座椅内部的填充物自然还是海绵，织物只是覆盖在表层起到抗磨损和装饰作用。织物材质的优点是制造成本很低，缺点是装饰性比较差（档次感略低），同时织物材料防刮耐磨性较差，在用车过程中如果服装上有尖锐的金属装饰则有可能损坏座椅。

  综上所述，织物座椅材质需要一定程度的保护。而且织物座椅很容易脏污，但是布料有没有很强的驱水能力；那么在清理座椅时则很有可能让填充物浸水，烘干不及时的话则会出现霉菌和异味。所以出于省心、防刮和保护座椅的考虑，织物座椅是有必要加上一套坐垫或座套的；选装座套可以使用PU人造革材质，不过新的座套很有可能存在某类物质超量的问题，使用之前要暴晒通风数天才好。

  这两类以动物皮革边角料压合制造，或者是使用纯动物皮革包裹的座椅，其防刮防磨能力是非常强的。单纯出于对座椅的保护总是没有必要在加上保护层。而且加装的座椅或座套设计感总会比较“敷衍”，往往是专车专用手工测量裁剪，但是成品与座椅的贴合程度往往比较差，而且使用的材料也显得有些廉价感。而原车座椅不仅设计美感更理想，其严格按照人体工学的设计也能带来更理想的驾乘体验，加上座套的话反而会降低用户体验。

  其次原车皮革座椅大多会配合两项配置：座椅加热，座椅通风。加热功能是利用电热丝在座椅内“布线”，利用大电阻产生高温的原理从内部加热座椅，如果加上座套或坐垫的话则会影响温度的传导，座椅加热功能基本会被“屏蔽”。同理座椅通风则会完全失去作用，因为坐垫和椅背里只会安装功率很小的风扇，其风力远不能穿透厚厚的坐垫。

  再次原车皮革座椅基本会配备“侧安全气囊”，织物座椅因多为低配车使用所以多没有侧气囊。安全气囊的作用是在车辆被撞击时，以叠氮化钠瞬间引燃产生大量的氮气，利用氮气在瞬间填充出一个软软的囊体用以隔离内饰板与乘员的接触。安全气囊是非常重要的配置，侧气囊多集成在座椅侧面，安装气囊位置的皮革会经过弱化处理，起爆时不会影响效率；但如果加上座套则会影响气囊填充的速度或者程度，保护作用会降低太多。

  总结：汽车坐垫或座套的加装应以座椅的材料与配置决定，织物座椅是无可奈何要去装一套，皮革座椅如果什么配置都没有的话也可以考虑——但没有意义。配备安全气囊的座椅不建议加装座套，否则影响的就不仅是用户体验了。

  编辑：天和Auto
  

  人们爱惜手机的会给手机带一个手机壳，遥控器戴一个套，桌子上铺上桌布，真皮沙发要戴保护套，这是一个很纠结的问题，很多国人都是这么干的，也合情合理，但是为了减少磨损，保护汽车座椅，究竟应不应该给汽车座椅戴一个座椅套呢？

  有安全气囊的，绝不能加套：电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全功能）的保护系统，它与座椅安全带共同运用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

  在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。一些安全气囊的比拟完备的车上，特殊是在座椅找到这个标记的，绝不克不及加座套。由于这回影响安全气囊的弹出和展开，起不到安全维护的感染。

  座椅套可以导致摩擦系数不足：汽车座椅的面料和材质都是厂商挑选的，可以在出现碰撞后，起到最大的摩擦力，稳定身材，避免损伤。至于，市道上盛行材质座椅套、座椅垫，没有很强的摩擦力。假如危急刹车，身材会滑出去，起不到保护安全作用。