新款蒙迪欧图片,新款蒙迪欧图片大全集

很多人都讲SYNC3系统是新蒙迪欧的卖点之一，一个车载多媒体真有这么牛？

很多人选车都很容易忽略中控大屏，也就是车载多媒体这一块儿的表现。

但你每次开车几乎都会用到中控上的这块屏幕，这块屏幕的体验会直接影响到你用车的感受。

相信很多说SYNC3好的人都是真正使用过的车主或准车主。

相比sync2，sync3在系统运行速度上提升非常明显，界面也变为更加简洁清爽的蓝白黑样式。

功能方面也更加完善， 个人就很喜欢carplay这个功能，地图导航、电话接听、短信阅读等都一并解决。

福特新款Fusion官图发布，会是蒙迪欧换代吗？

2019福特新款的Fusion是北美版的蒙迪欧。具体是什么意思呢？就是这款车只在福特北美生产，在中国则不会生产，所以，完全是一款新车，且新款的Fusion预计今年夏天在美国上市，是不会卖到中国来的。所以，它不是新款蒙迪欧的替代款，新款的蒙迪欧仍将继续在长安福特工厂生产。

这也是福特最新的一种战略部署大胆的创新结构，根据不同的国家、地区来投放不同的车型。这是与以往的全球同步发行战略是有所区别的。

新款Fusion标配有福特最新研发的Co-Pilot360驾驶辅助系统。这一套件包括带有行人检测系统的自动紧急制动、盲点监控、车道保持、倒车摄像头以及自动远光灯。
　　动力方面，新车将继续采用1.5T、2.7T V6、2.0L混动、2.0L插电式混动等动力配置。其中，1.5升EcoBoost引擎扩大至基本款SE以及更高的款型，混动版的纯电续航里程提高了20%，EPA测试预计可达25英里(约合40公里)。

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新款蒙迪欧重磅登场，福特之战是惨败还是重登荣耀值得商榷？

在3月27日的纽约车展上福特重磅推出了一款插电式混动版的新蒙迪欧，而值得一提的是这款插电混动版的新蒙迪欧是作为长安福特产品密集上市打头阵的车型。

据福特相关负责人表示，从2018年开始，在这款新蒙迪欧之后，会陆续有新产品进来。 因此，新款蒙迪欧的上市，对福特来说更像是一场翻身之战的开年第一枪。

为什么这么说，因为福特已经沉寂了太久了。

自2016年开始，长安福特连续近20个月未推出全新的产品。其2017年上市的五款车型均为年度改款或是中小改款车型。2017年对于别的汽车企业来说是改头换面的一年，而对于福特来说却是跌宕起伏的一年。2016年，长安福特创下销量历史新高，来到95万辆，就在所有人都期待独特破百万销售的时候，剧情却也极速逆转，整个2017年福特名下所有车型销售都遭受了滑铁卢，只有蒙迪欧稍微增长了一点，福特进入了尴尬的沉默期。

这也是为什么纽约车展上独特选择用蒙迪欧作为打头阵的车型，蒙迪欧作为长安福特于2017年销量唯一上涨的车型，新蒙迪欧是被长安福特寄予厚望的。

那么问题来了，这款被寄予了厚望的新款蒙迪欧是什么样子的？

新款蒙迪欧紧跟时尚潮流，为插电混动版，共有三个车型，设置三种驾驶模式，分别为福特新蒙迪欧插电混动版2.0 PHEV 智尚型，智豪型和至尊旗舰型，官方给的对应指导售价分别为280800元,295800元和337800元。

新车在外观方面并没有太大变动，只是进行了小幅调整，将前雾灯造型进行了重新设计，并对网状格栅进行了改造，使之看起来更加浓密，该车在左侧翼子板位置设置了充电口，这使其辨识度高了很多。

在内饰方面，基本与燃油版蒙迪欧保持一致，新车中控台中央的按键布局略有调整，底部空调区域以及功能控制区域的按钮采用了全新的组合方式。同时旋钮式换挡机构样式更加凸显档次且易于操作。但说实话，央妹子觉得新款蒙迪欧的内饰塑料感有些严重，估计会成为一个不小的吐槽点。