发动机大修,发动机大修一般多少钱

发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗？

我是谈谈汽车那点事儿的老李，很高兴回答这个问题

发动机一般多少公里要大修？

发动机大修时间范围没有明确规定，何时需要大修？

车辆不出现发动机拉缸、异响都不需要进行发动机大修

发动机大修主要包含：缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件，主要考验的是维修师傅对正时的能力。

发动机是汽车的核心部件，也是最重要的部件，发动机拉缸一般由以下几个原因造成：

第一、防冻液缺少或者遗漏造成发动机内部高温，俗称“车辆开锅”

第二、机油缺少，发动机内部零部件如活塞、活塞环、气门、顶杯等不能充分润滑，机械部件之间干膜

第三、有异物进入发动机内舱，异物造成的发动机无法正常运转从而拉缸

基于以上三点，建议保养方式如下：

发动机大修没有规定公里数的限制，主要是看发动机有没有异响，异常磨损，烧机油，一般车辆维护好跑20万公里是没问题的，最主要是平常的维护保养，按时换机油，机滤，空滤，机油用好一点的机油，不要缺机油，防冻液，开车不要激烈驾驶，发现发动机有异常要提前到4S店或者修理厂维修，不要小问题拖成大问题

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！

一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期，由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里，发动机可以做到不需要大修只进行中修。

发动机属于可以再利用资源，在翻修和改装领域u利用价值，残值利用是大修发动机的前提。

现代的发动机，只要保养得当很少需要大修，

1、发动机不能缺水

2、发动机机油按时换

只要掌握好这2点，可以让你顺利的把车开下去。

发动机大修一般在以前柴油机比较多。或者长途在跑货车，现代的发动机越来越先进，正常保养，够你开一辈子不用大修，

而且大修后发动机肯定比原来发动机差，不如换个二手的发动机，更好更经济。

发动机大修的好处和坏处？

发动机大修有好处也有有坏处，但是到了必须修的时候那一定就要修。

大修后坏处一般都是某些零部件安装数据达不到原厂指标，从而影响性能。

容易遗漏零部件，很多时候大修后都会多出来一些小零件。

整体密封效果大打折扣。