瑞风r3,瑞风rf8

瑞风r3的具体价格区间是怎么样的？划算吗？

瑞风R3目前只公布了预售价，区间为6.48～8.08万元。作为一款国产品牌的家用MPV，它的尺寸、外观、内饰、配置等方面都不输现款的瑞风M3，尤其是空间，家用绝对足够了。

另外它的亮点还在于：配备了定速巡航、悬浮式中控屏、电动天窗、自动空调等实用功能，整体表现和竞争力还是很不错的。

七座江淮瑞风r3质量怎么样？

七座江准瑞风r3质量可以。空间二排座椅调至到最后还可以翘起二郎腿，坐在三排膝盖距离第二排的椅背大概有三指左右的距离。

操控刚买的时候跑了一次山路，方向操控还不错，转向敏感且清晰；山路下坡刹车表现也挺好。

油耗每百公里11.2升油，但相信选中这辆车的人也不会那么在意油耗的吧，这也不算高。值得购买

瑞风R3 1.5T车型作为家用MPV空间大吗？值得购买不？

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瑞风R3是瑞风汽车打造的第一款家用紧凑MPV，官方定义为：具有商务品质的7座家用车。其车身尺寸长宽高分别为4750mm、1835mm和1773mm，轴距则达到了2760mm。从账面数据来看，作为一款家庭用车，其空间表现还是挺充足的。另外，在座椅布局方面，新车分别提供了2+2+2的6座车型和2+2+3的7座车型来供消费者选择。

实际乘坐空间体验：以一个身高1.78米的成年人为例，坐在第二排并将座椅调至距前排一拳腿部空间的位置，来到第三排乘坐，腿部仍然有三指的空间，纵向腿部空间令人满意。第三排座椅的坐姿要比前两排都要高一些，坐垫离地板的距离也比较高，这样在保证了腿部承托舒适性的同时又为乘客提供了良好的视野。另外，无论是第二排还是第三排，瑞风R3在头部空间上的表现都是令人满意的（1.78米的成年坐在第三排离头部离车顶还有约一拳的空间）。得益于前排座椅的高度调节和第二排座椅的前后调节范围都很大，在整个纵向的腿部空间和头部空间表现上瑞风R3做的都挺是不错的，只是感觉其座椅的宽度有点不太够，这点跟用户口碑上反应的也是比较一致的。

后备箱空间在第三排座椅做人的情况下也能放两个尺寸中等的登机箱，表现中规中矩。

若是将第三批座椅向前翻折后便会营造出非常大的横向和纵向空间，一些比较大的高的物品也能轻松放下，实用性还是不错的。

在动力匹配方面，1.5T涡轮增压发动机最大马力150Ps，最大扭矩210N.M，匹配了6挡手动变速箱，在初中段的加速感都是比较轻快伶俐的。综合油耗在7.5升左右，符合人们预期。另外，6挡变速箱在高速120公里/小时的转速也维持了较低的水平，油耗和发动机的噪音相比于1.6的车型得到了很好的改善。

在价格和配置方面，1.5T的车型价格区间为8.18万元-9.58万元，目前终端都有6000元左右的优惠甚至更多。值得一提的是，在安全配置上，1.5T的中高配车型均配备了360全景影像系统，顶配车型更是配备了前后侧气囊和贯穿式全车气帘，让家庭成员的出行更加安全。

不到10万元的价格，无论是在乘坐空间、动力还是在安全配置方面，瑞风R3的表现都称的上优秀，是一款性价比很高且值得推荐的精品家用MPV。

在10万元这个级别的MPV车型中，人们多会想到宋max、宝骏730等车型，而瑞风这个品牌则有点小众了，为了不断在市场中刷热度，19款瑞风R3推出了1.5T版本的新车型，售价区间为8.18-9.58万元。

瑞风R3 1.5T车型前脸采用了新的设计风格，不再是宝瓶样式，中网和两侧大灯融为一体，有点像字母“U”，显得车头更加的宽大和时尚，要比老款车型更为精致和年轻一些。

在内部空间上瑞风R3的轴距达到了2760mm，整体表现中规中矩，第三排的乘坐空间稍显局促。

内饰则与老款一致，个人觉得稍显素气了些，用料给人一种较为廉价的感觉，就中控上的银色饰板和车缝线挽回点了颜面。

瑞风R3这个售价配置还是很给力的，1.5T车型标配了胎压监测、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、10英寸悬浮式中控屏等实用配置，中高配还有着语音控制功能更加智能化。

瑞风R3搭载的1.5T发动机，最大马力为150，峰值扭矩是210N·m，匹配了6挡手动变速箱，动力要比1.6L车型给力很多，起步和加速效果还是可以的，不过只有手动挡显得竞争力不是很足。

最后，瑞风R3市场中的表现很惨淡，整个车系的销量都很一般，保值率也不是很好。

江淮瑞风是国产MPV是老牌战将，商务型B/C级MPV可以给出不错的评价，但家用型的瑞风R3很一般，至少有三点原因决定了不值得考虑。

瑞风R3共有两个年代款用以区分两款动力，以发动机作为切入点分析这台车的优缺点。

①·老款1.6L自然吸气发动机，最大功率88kw、峰值扭矩150N·m，整备质量1500-1515KG，推重比低至平均79.5Hp/T。这一动力水平显然是小马拉大车，而且小到了相当的程度，动力体验可以用比较糟糕形容。

变速箱是用5挡手动和CVT自动，指导价6.48-9.08万、自动版起售价7.48万，这一版本的直接竞品为宝骏360；虽然邦奇CVT的体验优于AMT机械自动挡，但是耐用性反而不如AMT，而且配置方面差竞品很多，所以老款360的销量远远低于对手，2019年瑞风R3截止四月共计售出不到200台，平均月销量低于50台。

②·新款1.5T涡轮增压发动机是败笔，机型仍使用HFC4HB3.3D，这台机器还是多点电喷的老机型，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2000-4500转），不戴任何有色眼镜的评价，国产汽车品牌中除了一些三线小品牌以外还有几个坚守落后的多点电喷？

江淮自主研发发动机的实力是很强的，HFC4GC1.6D型号的缸内直喷1.5T表现相当不错，最大功率128kw、峰值扭矩251N·m（1500-4500转），看似中规中矩的参数但有很宽的峰值发力区间，匹配在中型的S7上也有良好的动力体验，为什么不用在瑞风R3上呢？

在当成宝的话江淮怕是要放弃乘用车领域了，而且在混动车非常惹眼的时期，瑞风M4都能使用的1.5T MHEV-48V轻混系统也可以用在R3上，只少多出一台BSG电机也能让多点电喷的1.5T看上去高端一些。

重点：除发动机落后以外，R3的新款1.5T版全系6挡手动，没有自动版的MPV显然不值得考虑的，尤其是指导价在8.18-9.58万已经重合了竞品宋max，这台车是缸内直喷1.5T+6MT/DCT，优劣已经不用对比了。

瑞风R3车身尺寸4750*1835*1773、轴距2760mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立结构，这台车除了价格没有任何过人之处。江淮值得选择的MPV建议考虑M4和M5，除此之外只有星锐的轻客作为房车改装值得考虑，乘用车怕是要“句号”了。

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