gl6,gl6后备箱尺寸图

如何评价家用MPV别克gl6？

GL6的出现，对家用MPV市场有里程碑的意义。

一、它的价格全系控制在15万上下，这就避免了同合资紧凑SUV或B级轿车展开竞争，而途安L的销量一直不温不火，一部分原因就是售价过高，甚至侵入到了20万元以上的区间。

二、做到了20万元以内的“真六座”紧凑MPV。在此之前，丰田逸致、马自达5、起亚佳乐等先驱，虽然都有6个或7个座位的版本，第三排座椅却都是积累，只能偶尔应急。

再看看GL6的空间表现，已经可以让中等身高成年人可以比较舒服地坐进去了。

三、有了流畅、时尚的外形。之前的途安L、逸致等MPV造型都太臃肿，先不论空间是否充足，光外形就不适合普通家庭用来当家用车。

而GL6是一款基于英朗衍生出来的MPV，车身比例很像轿车（特别车头），这样在外形上就不至于造成消费者太多排斥。

解决了以上这三个问题，GL6确实具备了一定大卖的潜质，但这款车绝非完美：

1、15万上下的价格虽然不贵，但GL6是从英朗衍生而来的，而现款英朗其实是从老凯越的平台拉皮而来。所以GL6可以理解为一款源自凯越的超级拉皮特供车。这样的来源，只在中国卖，安全性、操控性是否达到通用全球车型的标准，就值得推敲了。

2、GL6的配置表面看上去很高，全系标配全景天窗。但受制于平台的原因，这款车的配置其实是有缺陷的。

例如它全系都不具备电动调节的座椅，全系方向盘都只能上下调节，而不能前后拉伸，这样就导致不同身高的人，很难找到最适合自己的驾驶姿势，而这在长途开车时，是有明显的安全隐患的。

没有电动滑门就算了，你好歹给个4缸发动机吧！没有车顶行李架，给6个座位，你能放下6个人的行李吗？如果有电动滑门，四缸发动机高配18万以内落地，应该就没有其他mpv什么事了！但这样就会影响大哥gl8的销量，是不是啊？别克高层们！

终于试驾到别克GL6，用了一天的时间体验了5/6座GL6，也想通过此文告诉各位真实的感受，包括你关心的几个问题

首先，聊聊定位

10到20万家用合资mpv市场本身就存在断档，主流点也就途安L。东本杰德吧，虽然很早就洞察6座市场，但不轿车不mpv不旅行的设计有点犯尴尬癌，加上第三排严重难受和无备胎的缺点让人始终爱不起来。途安L呢，尺寸和轴距比GL6弱，造型太板，双离合，舒适性，无备胎，科技安全方面配置都是可以指出的缺点。沃兰多，自家兄弟没必要多说，为了区分都已经提出多功能家轿的概念，而竞争对手也瞄准了朗逸，卡罗拉等车型，还有人说宋Max，不是合资其一，品牌力也弱一些，而且别克根本没当成对手好吗！

通用可以说把在售对手研究透了，得出的结论是GL6的群体对易用性，实用性和灵活性有追求，预算20w以内，乘坐舒服，对车希望有多合一的要求.可能对车的了解还比较浅显，定位还是很明确的。

接下来，三缸

快被口水淹没的三缸发动机是我这次的试驾重点，消费者关心抖动控制，行驶质感等问题，找个机会我打开引擎仓，发动机震的的确让人很担心，看到媒体用硬币和矿泉水测试抖动，这方法只能呵呵哒。

我自己实际驾驶起来其实很愉快，不仅震动抑制的很好，噪音控制的也不错，除了踩油门时单薄的怒吼让人觉得低级之外，高转速区间闲杂声音并不多，而且怠速时启停迅速介入掩盖了声音本来的模样。在降噪这方面，通用拿出了目前认为可行的最佳方案，实际效果我觉得不错。

别克GL6这个车很特别，首先它是六座的，它的大小也没有像奥德赛那种主流MPV那么大，属于一种目前合资品牌比较少触及的中小型家用MPV。当然大众的途安也是这个类别的，但途安挤了七个座位；本田的杰德也有六座版，但是它没有成功。

这款GL6座椅用的是222的布局，对于有六口人的家庭来说是很方便的，因为进出第三排比232的车要方便很多。而且是六座车的特点是不用每两年去年审过线，缴纳购置税和车船税也会少一点。

这部车开起来的感觉操控非常好，因为它重心很低，所以很像轿车的操控。虽然它用的是三缸的发动机，但是开起来的动力完全不像是三缸的，还是比较强劲有力。怠速也算比较平稳，就是提速的时候声音会有些怪，但是像宝马的三缸机也有同样的情况。

所以开起来还是挺有驾驶乐趣的，日常一个人把这辆车当作私家车来开没有任何问题。家用如果是五到六口人出行的话，这个车也是比较好用的。第三排也可以放平，但放平之后它就只是一台四座车，如果有五口人经常坐的话会不太方便。

这部车我觉得你不要以MPV的眼光来看它，你就把它当作一台可以坐六个人的轿车就挺好的。如果以MPV的眼光来看，它车厢的一些功能性稍微差一点，满载之后尾箱放不了太多东西。即便坐第二排也感觉不到自己坐在一个MPV里面，也没有什么商务的感觉。但是它还是有别克一贯的优点，底盘的行驶品质还比较好，而且现在的别克操控也挺有欧洲车感觉。希望我的回答你会满意，如果有其他问题想提问我，可以点击下方了解更多进入提问。（大家车问 | YYP颜宇鹏）

不是很懂车，GL6意思很明白（家用那肯定是经济型拼的是燃油，家用代步那也不可能是大马力发动机，现在车辆那么多开那么快干嘛。）只要发动机好那就没毛病！！！！我认为家用还是可以选择的。五菱小面包三缸，后座一拆拉货那是好样刚刚的那跑的也不慢。

别克gl6？

别克GL6是一款由别克汽车公司推出的多功能MPV（多用途车辆）。以下是该车的一些特点和信息：

1. 外观设计：别克GL6采用了别克家族最新的家族式设计语言，具有现代化和流线型的外观造型。车身线条流畅，前脸采用大面积镀铬装饰，营造出豪华而时尚的感觉。

2. 内部空间和座椅布局：别克GL6提供宽敞舒适的内部空间，为乘客提供良好的头部和腿部空间。该车采用2+2+2座椅布局，配备舒适的座椅和高品质内饰材料。

3. 动力系统：别克GL6搭载了一台1.3升涡轮增压发动机，可提供平稳的动力输出和较高的燃油经济性。根据配置，该车还提供了多个驱动方式供选择。

4. 安全性能：别克GL6配备了一系列的安全系统和装备，包括多个气囊、防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）和胎压监测系统（TPMS）等。这些系统和装备可以提供更好的安全保护和驾驶稳定性。

别克GL6是一款由美国汽车制造商通用汽车旗下的品牌别克推出的一款多功能MPV车型。GL6采用了别克家族最新的设计语言，外观时尚大气，线条流畅。车内空间宽敞舒适，提供了丰富的配置和舒适的座椅，适合家庭出行和商务用途。

别克GL6搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速器。GL6还配备了一系列的安全和驾驶辅助系统，如倒车影像、盲点监测、自动紧急制动等，提供了更高的安全性和驾驶便利性。

总的来说，别克GL6是一款注重舒适性和实用性的MPV车型，适合家庭和商务用途。如果您对这款车感兴趣，建议您到当地的别克经销商处进行实地考察和试驾，以了解更多详细信息并做出更准确的选择。

别克GL6是一款紧凑型MPV，官方指导价在14.99-16.99万元之间。关于GL6的外观，进气格栅呈飞翼式，还配备了LED自动大灯，并且进气格栅上的车标是银色，侧身三条腰线使车身看起来更修长，尾部的设计也较为简洁。

GL6的内饰设计以温馨为主，座椅采用2+2+2的设计，第二排座椅可进行前后滑动，并且配备了四六分体式可翻转扶手。GL6还拥有较大尺寸的中控台屏幕以及三幅式多功能方向盘。

在动力方面，GL6搭载1.3T发动机和6AT变速箱，最大功率为120kW，最大扭矩为240nm，官方百公里综合油耗为5.5L。

总的来说，别克GL6是一款配置齐全、设计温馨的紧凑型MPV，适合家庭使用。

别克GL6是一款紧凑型MPV，以下是关于别克GL6的一些详细信息：

1、车型详解：别克GL6是一款紧凑型MPV，采用家族式设计理念，外观大气时尚。车身尺寸为455617981685mm，轴距为2640mm。

2、动力系统：GL6搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速器。最大功率为120kW，最大扭矩为240N·m，最高车速为195km/h。

3、内部配置：GL6内饰采用家族式环抱式设计，豪华木质装饰，真皮座椅。配置了双10.4英寸全液晶仪表盘和多媒体液晶屏、三幅式多功能方向盘、后排出风口等设备。

4、安全配置：GL6配备了包括ESC车身稳定控制系统、ABS四轮防抱死制动系统、EBW电子制动辅助系统、DAA智能行车助手、TPMS智能胎压监测系统等安全配置。

5、价格及口碑：GL6的厂商指导价在14.99-16.99万元之间。在紧凑型MPV市场中，GL6的口碑相对较好，例如在舒适性和空间方面得到了一定的认可。

6、其他信息：GL6的油箱容积为45L，后备箱容积为470L，油耗表现较为优秀。同时，GL6也提供了一系列的延保政策和服务保障。

需要注意的是，汽车购买涉及具体的品牌、配置、价格及质量保证等细节问题，建议在购买前咨询专业人士或前往实体店进行了解和体验。

gl6对标哪些车？

别克GL6主要对标车型包括大众途安等紧凑型MPV。

别克GL6是一款定位低于GL8的6座、7座可选择切换的MPV车型，瞄准的是二胎政策放开后的紧凑型MPV增长需求。它的主要竞争对手是大众途安等紧凑型MPV。

1. GL6对标的车型主要有丰田Sienna、本田奥德赛等。
2. GL6作为一款MPV车型，与丰田Sienna、本田奥德赛等车型相比，都具有较大的车身空间和舒适的乘坐体验。
它们都注重家庭用车的需求，提供了多功能座椅布局和丰富的娱乐系统，以满足家庭出行的各种需求。
3. 此外，GL6还具备一定的豪华感和驾驶乐趣，与一些高端MPV车型如奔驰威霆等也有一定的竞争力。
因此，GL6在市场上可以与丰田Sienna、本田奥德赛等车型进行对标。

别克gl6十万公里后真实感受？

动力弱，尽管别克GL6搭载了48V轻混系统，但是车辆在起步加速时仍然无法提供足够的动力输出，百公里加速实测需要11秒以上，不少车主都表示，自己开车上路时，总是缺乏足够的信心超车。

上市近三年，别克GL6的使用感受究竟如何？有无车主回答一下？

GL6不仅是空间大，2+2+2式座椅布局很人性化，用车也很方便，操控感受上也是非常棒的。虽然车身很大，但是操控一点都不费力。平时方向盘比较轻巧，轻轻转向就能很好的驾驭整辆车。跑高速的时候方向盘就会变得更沉稳一些，感觉很有驾驶乐趣。底盘悬架也是非常稳当的，像平时过减速带或者偶尔路况差的时候，车子的颠簸感是很小的。另外GL6的刹车和油门给我的感觉也是很好控制，还有实用的车道保持、侧盲区预警以及定速巡航等功能，都对安全性有不少提升。有人担心三缸会抖的问题，这一点用我三万公里的用车经验告诉你，真的是多虑了，各种路况都是很稳当的，不会发飘。舒适又安全，还好开，GL6还是非常值得拥有的。

车主来答一波。别克GL6这车买的很超值，用着也很舒心，目前还没有任何不满意的地方。尤其质量方面真的可以很放心，除了常规的保养没有花费过任何的修理费用，感觉别克品牌确实值得信赖。当初买GL6也是冲着宽适的空间和舒适性来的，主要是为了充分保障一家老小的舒适出行，GL6没有辜负我的信赖，用车到现在也是得到了全家的一致好评。座椅支撑很到位，腰部的腰靠也可以调节到最舒服的位置，腿部的支撑也是刚刚好的感觉。另外底盘规整安静，悬挂支撑也非常好，没有多余的弹跳和震动，整体的舒适感非常不错。另外GL6的静音效果也不错，上高速的时候只有很小的胎噪和风噪，几乎可以忽略不计，打开音乐就可以了。