爬坡门事件,爬坡门视频

和公司领导出差，住在一个房间发生过什么尴尬的事情？

谢邀！

那年和公司领导出差，遇到一件特别尴尬的事。

我们的领导即是我们公司的经理，又是一个区局的局长。我们是“二套班子，一班人马”的单位。那次出差，局长是以公司经理的身份到浙江一带考察市场的。

那年我们局长五十三岁‬，上级要求我们公司搞多种经营模式，他就专程到南方去考察了。他考察的目的很明确，就是想考察一下南方经济市场，拓展一下思路。看能否给我们的北方企业注入一些新鲜的活力，为我们公司以后的经济发展多创造点效益。

我当时跟随领导一起出来的原因很简单。是因为我年轻，才被分到这个局里做了一名可有可无的行政人员。说实话当时对这位局长也很是仰慕。

2008年冬天和老板出差去河北承德，承德的冬天那叫一个冷呀，就我们两个人每天晚上分一瓶半红星二锅头，然后我俩在同一个房间睡觉，我们老板打呼噜那真的是震天响，我蒙着头睡觉，第三天晚上我俩喝完酒去房间休息，我们老板沾枕头就着，呼噜声又开始了，到了晚上10点钟隔壁房间开始用什么硬的东西敲墙来表达不满，一会左边这个房间也来表达不满，我把老板叫醒我们聊了会天，12点开始睡又是震天响，旅馆老板过来敲门说把钱退给我们，再多退20让我们走吧重新找一家旅馆吧，顾客一直再投诉[捂脸][捂脸]

谢谢邀请！

这个我还真有切身体会过！

去年九月，老板为了回皈依的寺里见师父，我们决定从广州开车前往甘孜理塘。一车四人。沿途第一站丹巴藏寨。沿着雅叶高速穿出延绵几十公里的二郎山隧道群去到梭坡碉楼群。

当晚住的民宿

周边的环境

我个人觉得，在人格上不论多大的领导都是平等，拖了衣服都一样。在领导面前，没有必要奴颜婢膝，不卑不亢，自自然然，说实话在领导面前尴尬的人自己的实力都欠缺，其实好的领导喜欢有能力的下属，工作起来有能力，住在一个房间，正好有个平等交流的机会，没有尴尬的必要。无论什么时候，都是实力取胜。

汉兰达爬坡怎么样？

汉兰达要看是多少排量的，我朋友的3.5四驱估计没什么坡是爬不上的吧，那台2.7爬坡门估计是个案，可能本身有故障车主不知道，以为是车本身没力，虽然本身我不喜欢日本车，但也不能为黑而黑吧！

小哥！慢慢的听我道来！哈哈哈，汉兰达爬坡这个梗已经被人玩了很久了，为什么大家会只会质疑“兰哥”呢？这还要遥想当年的汉兰达爬坡们说起！

话说，2009年的某一天，温州的夏先生，兴高采烈的开着自家的兰哥来到了一处20-30度的上坡路，怎么就开不上去，这可急坏了夏先生，新买的“越野车”爬不了，联想了4s店的大神维修工来了也同样没有办法开上午，大神不信邪了，又马上调来一辆兰哥，还是上不去，可急坏了，谁知道，这样坡度，雅阁轿车等等普通的车呼呼就上去！这可怎么办？

最后大神4s店就说了，我估计也咨询了厂家，说了已下答复：这是一辆城市专用车，不是专业越野车，为什么你要去越野？上不去也就算了，这样的专业级别发言，可是惹怒了市民和媒体朋友！

不久，温州电视台对此事进行了专题报道，至此，兰哥的销售神话，就此打破纪录！兰哥确实不是专业越野车，说白了，跟现在的满大街跑的suv有几个能越野？还真没有！

不得不说要夸奖小马哥x5，人家就说的明明白白，追求极致的城市跨界sau，也就是一款调高的视野良好的操控不错的家用车，明明白白消费，买小马哥的用户都知道，也不会拿小马哥去越野！从此，小马哥平步青云，从此成为行业的典范！

事到如今，兰哥爬坡们事件也已经告破，城市车抬高了硬要变成了越野车，不现实，也不对，也做不到，所以，亲爱小哥，不要问任何一辆城市越野车，你能不能越野？你越野能力怎么样？你叫人家情何以堪？一句话，要越野，直接选普拉达等这样的车吧！希望对小哥有帮助！