丰田的rav4,
全新第五代丰田RAV4外观内饰鉴赏，是否值得期待？
国内网站上没有看到信息，也没找到图片，倒是在丰田美国的网站上看到了一些照片，拿来给大家尝鲜。
就是这个造型，跟现款以及老款背书包的对比来看完全是脱胎换骨，之前憨厚圆润的造型很有亲和力，新款造型更加硬朗，线条明显，凹凸有致。就像一直运动装打扮的人突然穿上了皮夹克。
说实话车尾设计的比现款要漂亮，人们对老款车尾的评价严重两极化，喜欢的很喜欢，讨厌的简直无法再看第二眼。但是这个车尾应该能俘获大部分人的芳心吧。轮眉方正的造型你们感觉怎么样？
可能是由于知道它是Rav4的缘故吧，前脸似乎还能看出来现款的影子，但是整体风格和现款截然不同，车头正中央梯形的镀铬装饰我猜测应该是不透风的，和现款一样，真正的进气口在下方。否则这么大面积的进风口高速行驶中肯定会过度损失发动机热量。
内饰更有科技感，中央扶手貌似做的更大，看起来很舒服的样子。中央显示屏被放在更高的地方。但是查遍资料也没看到它会不会像A6那样自动折叠缩回，我猜应该不会，保守的丰田轻易不会用这么花骚的设计的。
基于丰田FT-AC概念车，全面回归4代越野风格
RAV4的全新第五代车型，可以看到严重的丰田FT-AC概念车的影子。从线条来看，新RAV4果然和FT-AC概念车高度相似，回归了上一代RAV4（就是“背书包”的那款）的越野风格。
与概念车一致的窗线、壮实前脸、高挑尾灯，离地间隙看起来也是高出新境界。喜欢越野风（别真的拿这车去越野）的盆友现在一定很高兴吧。
从RAV的历史来看，2009年一汽丰田将第三代RAV4引入国产，其背着小书包的外挂式备胎造型，至今仍被许多丰田粉丝奉为经典。2013年，第四代RAV4在中国上市，换了个更年轻更都市化的设计（16年再度中期改型），当时这一设计引起很大争议，包括猩爷在内，都对三代RAV4的造型设计极为推崇，同老凯美瑞和老雅阁一样，都是铭刻80后心中的经典设计风格。
海外试驾丰田最新一代RAV4 2.0综合感受如何呢？
荣放一直是畅销车型，这次的改款，相信国内一定会迎来销售的小高峰。
1、这款车的外形更加硬朗和霸气，视觉冲击感更强，辨识度提高，适合的人群更加广泛，年轻人开它更加有朝气和活力，岁数大的开它更加沉稳和霸气！
2、轴距上有所加长，这款车相比较老款，车内空间也会有所增加，更加实用，符合国人用车需求。
3、发动机虽然沿用老款，但动力更加强劲了，油耗表现的更加省油。
4、车身整体性相比较老款而言，提高了不少，无论是底盘还是操控，都有较大的提升，品控方面同级别车型中比较出色！
5、驾驶体验也不错，胎噪风燥都抑制的不错，坐在车内更加的安谧，内饰设计做工很好，配置更加丰富，再向豪华舒适方面迈进……
综上所述，荣放犀利霸气的外观，全新架构打造，操控和整体性都不错，虽然发动机还是用的老款，但家用绝对够用，相信新款荣放会给你带来全新的驾驶体验……
该车在北美已经上市一阵子了，定价差不多维持了上一代，预计进入国内价钱也不会浮动太多，该车是基于丰田最新TNGA架构打造的，新款前脸造型也是丰田最新的设计风格，非常粗旷野性，软件方面有最新的多媒体系统和无线充电功能，动力有2.5 2.5混动，国内估计会有2.0。看了很多国外的试驾，总结的有点大概就是造型帅气全新架构打造，车型有辨识度，轴距小幅增加空间表现更好了，操控方面有一提升，油耗更少了。缺点就是车身整体性不够好，侧倾严重，发动机噪音车内噪音抑制的不够好
丰田RAV4怎么样？
这辆车一开始叫小公主，但现在的荣放四，几十年了，不管叫什么都是辆好车，只是现在稍有些叫好不叫座的局面，但是依然值得购入。丰田的东西，没问题，尤其这辆丰田做了几十年的车。
我的2.5精英版14年十月买的，说说优缺点，动力初段比较猛，深踩油门就一般了，总体够用，油耗纯市区春秋13升冬夏15升，高速9升多点，刹车前段软，刹车性能一般，SUV不谈操控性能，开着笨重转弯半径大方向很重，感觉开大车，最恼人的是优科豪马的破胎噪音大的无法接受，特别60公里声音很尖特难听，整体隔音太差，行车质感底盘比较廉价，雪地表现不错，不滑，上坡一般车不敢上的，能轻松上去还有推背感比较爽。在就最大的好处就是省心，最后就是现在冷车急加速有点爆震跑几分钟就没了，以上是本人的用车心得希望对想买车的弟兄们有帮助！
2.0两驱风尚，2年，16000公里。油耗8.3个
操控极好，指向精准。
空调，座椅，空间，包括后备箱，代步或长途，太合适了。
唯一一点，噪声。
准备做个全车隔音，大约400元。
好车，越看越漂亮。
既然说到这款车就不得不提他的国内日系对手CRV了。
一直以来CRV是丰田RAV4想超越却超越不了的对手。这里不得不提到RAV4的新改名和外形设计了。新款改名荣放，名字一般，其实还不如就叫RAV4，第二个，外形上，荣放的外形改款后个性太突出，年轻人消费不起，中年人又觉得太有个性了，估计这也是导致他一直销量上不去的一个原因，
反观本田CRV，居家大气，老少皆宜，先天优势明显。加上入市中国较早，占领了先机，而且动力配置更丰富。所以说RAV4虽然是一款好车，主要体现在品牌知名度上。作为车本身来说优势并不明显咯。
总结：车是好车，各种原因我也给你分析了，希望对于你的购车有所帮助~
德系车有奔驰、宝马、大众三巨头，而日系车也有自己的本田、丰田、日产，从整个汽车市场占有率来看，日系绝对是佼佼者。临近过年，各大4S店和车企都在做最后的业绩冲刺，12月和1月销量非常可观，不过有人欢喜有人愁，从上个月开始，本田基本就进入寒冬了，大批车主堵在4S店门口，看到这种场面谁还敢进去买车？
本田在车迷心中都被奉为神车，“买发动机送车”就是对他们最好的评价，只可惜这次公关好像不太给力，CRV机油问题到现在还未解决，这就引来了很多对手蹭热点，丰田发出海报广告：我们没有“后顾之油”！
丰田在中端SUV车型中有一款RAV4，价格和定位都跟本田CRV相仿，从销量上来看，12月份CRV是2.2万台，RAV4则是7.7千台，差距还是非常大的。
一汽丰田看来早就对东风本田耿耿于怀，车子卖不过你，热点还是要蹭一下的！
“10000公里超长里程机油更换，精研引擎，稳如磐石；专业待车，诚意待人；RAV4也算硬派越野？”看看这些广告语真的是让人想笑啊，最牛的还是这句“从不生产机油，无论严寒还是酷暑”。
其实从车型配置和定位上来看，这款RAV4的性价比并不突出，新款只有两个车型，2.0L两驱和2.5L四驱，两驱裸车价在19万左右，四驱23万左右，价格就已经不便宜了。
下面这台是新款2.0L排量CVT两驱风尚X版，首先从动力上来分析，2.0L四缸发动机，最大马力151匹，百公里就不用谈了，扭矩192牛米，最大功率111kw，真不是打击丰田，本田CRV 1.5T发动机绝对比它强很多。
RAV4是什么意思？
你好，我是合众君，一个有颜有料的汽车自媒体，很高兴能够为大家解答问题，以下为我从事汽车行业工作五年的个人见解，希望我的回答能够帮到你。
RAV4属于丰田旗下紧凑型SUV，全称叫做“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”，意为四轮驱动的休闲运动车型。于1994年在日本诞生，靠着单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜，销售量十分火爆。在2013年8月26日引入国内的一汽丰田工厂，并取名为荣放。
如今丰田RAV4将迎来全新改款，预计将在2019年年底上市，全新RAV4将基于丰田最新TNGA新构架打造，采用全新黑科技技术和超高强度工艺，在外观、驾趣、安全上全面革新，相比现款更加霸气硬朗，运动气息更加明显。
据说，全新的丰田RAV4将不再国内由于一汽丰田独产，而是将以双胞胎的形式分别引进国内，一汽丰田和广汽丰田都有销售权。广汽丰田作为丰田模范工厂，连续多年荣获”零缺陷率“的优秀评价，是丰田全球最好的两条生产线之一，享有丰田”No.1“工厂的美誉，在工艺制造和质量把控上有着更严格的标准和追求蕴。
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。
一汽丰田RAV4的油耗和性能怎么样？
动力性上，配备2.0升非涡轮增压发动机，功率为150马力，与丰田经典的无级变速器配合使用，和它豪华的表兄弟雷克萨斯UX一样。国六排放的，公告油耗为6.4L/100km。
作为新的丰田新全球架构（TNGA）方法的一部分（在2019 LA Motorshow的丰田预览中阅读更多有关TNGA的内容），新型RAV4据称通过较低的中心提供更好的操控性和稳定性。
RAV4骑行的方式肯定会支持这一点，因为它让我感觉更像是在车内，而不是经常乘坐SUV的感觉，总体感觉还可以，偏软。
更多汽车资讯关注@唐张继汽车安全
ysladmin
这家伙太懒。。。
