宝马新7系,宝马新7系图片

宝马豪华之年的颜值担当，宝马新款7系如何PK奔驰、奥迪的旗舰？

个人不拥有其中任何一辆，只短时间（一个星期）开过和坐过家里亲戚的A8，七和S只是试乘试驾过。一些个人的粗略感受： S还是当之无愧的霸主，从各方面比较都高人一筹。七系想要撼动S霸主身份还是差一些，但是运动兼顾商务的角度还是可以吸引一部分客户的，毕竟越来越多的老板年轻化，喜欢自己开车的也越来越多，加上适度的价格优惠也能促进销量。A8一如既往的我没啥印象，所谓的科技感我个人没觉得突出，从外观到内在，从开到坐没找到突出的亮点，也没啥特别的缺陷，这可能就是很多说的Audi整体的低调和中庸吧，反正我不喜欢也不会买。

奔驰S级就是大型（D级）豪华轿车的标杆，宝马7系即使使尽浑身解数也只能扮演一个追赶者的角色。而奥迪A8自有其独到的地方，但品牌力和豪华感欠缺，因此，A8在和7系以及S级的竞争中，仅有的优势就是价格了。

新款宝马7系价格？

新一代宝马7系根据各参数配置不一样，价格也不一样。比如，730LiM运动套装、豪华套装，官方指导价74万；740Li领先型 M运动套装、领先型 豪华套装，官方指导价85.5万；740Li尊享型 M运动套装、尊享型 豪华套装，官方指导价96万；740Li xDrive 行政型 M运动套装，官方指导价97.5万；740Li xDrive 行政型 豪华套装，官方指导价99万；740Li xDrive V12耀影特别版，官方指导价235.1万。

宝马全新一代7系车型售价，其中740i车型市场起售价为94,925美元（约为62万人民币），760i市场起售价为114,595美元（约为74万人民币），并计划将于今年下半年陆续开启交付工作。另据北京地区宝马经销商透露：新车最快将于今年年底前在国内市场上市开售，因取消2.0T入门版车型，其全新一代车型市场起售价也将高于现款车型。

宝马7系性能如何？现在落地多少钱？

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宝马7系定位于一款豪华大尺寸d级房车，对飚奔驰s级，奥迪a8等，这款车有着同级别对手不具备的驾控乐趣，在这个细分市场上比较有自己的特点，对于喜欢自己开车的老板而言是一款不错的选择。

2019款宝马新7系，740领先版，官方指导价93.8万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价90.8万左右，全部办完再加购置税80354，车船税1920，强险950，商业险22198，上牌500，共合计101.4万左右。

宝马新7系外观设计更加张扬个性，中网鼻孔硕大，视觉冲击力更强，两个长条形大灯组也颇为亮眼，下格栅也是相当富有层次感，车身侧面线条刻画更加硬挺立体，气场十足，后尾部饱满敦实厚重，贯穿式灯组和双边双出大排气都能提现它的档次，相比起老款7系来说，新7系颜值的新颖度和张力都有了极大幅度的提升。内饰方面的变化不是很大，还是延续了家族传统，悬浮式中控屏尺寸12.3英寸，全液晶仪表同样为12.3英寸，整体科技感和高端感油然而生，中央通道为鸡腿电子档杆和最新的第七代idrive系统，操作的流畅度和逼格都很高。后排中央扶手有一块小的液晶屏可以对全车功能进行调控，这个在上一代车型上已经见怪不怪了。

动力方面，宝马740搭载一台3.0t发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8速手自一体变速箱，零百成绩6.5秒，加速感觉依旧顺滑如丝，开起来轻快有底气，深踩一脚变速箱迅速降档，非常有推背感。底盘调教风格舒适厚重，滤震扎实高级，韧性满满，开起来富有乐趣，坐起来安然淡定，很好的将商务和自驾结合在了一起。

宝马新7系外观颜值气场更强，内饰方面也更加注重细节，同时在动力，底盘和空间方面也都保持了高水平，符合一台大型豪华旗舰轿车该有的水平，它可能仍然拼不过奔驰s，但相比a8而言还是很有竞争力的。

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宝马7系定位是一款大型顶级级豪华车，车型低配与高配差距很大，售价区间为82.8-242.8万元，作为宝马旗下一款旗舰版车型，整车只在德国生产，采用了大量高科技技术，车身框架采用高强度铝合金材料，使得车身重量进一步降低，刚性得以提升，操控性能更加的出色。

外观更加年轻

外观方面全新宝马7系依然气场十足，并且融入了大量年轻化元素，前脸进气格栅比老款面积大了40%，看起来更加的霸气威武，车灯则变得更小，看起来非常有神，车身侧面抬高的车头与车身更加的协调。车身尾部造型变化不大，采用了贯穿式的尾灯设计，下方搭配镀铬条装饰显得颇为精致，非常有档次感。

内饰奢华

内饰方面几乎可以用极其奢华来形容，设计风格变化不大，但让人感觉豪华感与科技感更加强烈，大量的科技性配置数不胜数，就材料而言全车采用了大量精选优质真皮覆盖面积，搭配高光棕色木纹饰板，12.3英寸的仪表盘搭配10.25寸的中控显示屏，可以实现互联操作，搭载了最新的iDrive7操作系统，画面非常的清晰流畅。

动力方面入门级车型搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛米，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需6.3秒，换挡如丝般顺滑，动力随叫随到。底盘方面采用了前置后驱布局，搭载前双叉臂后独立悬挂，配备了空气悬挂，底盘支持高低软硬调节，在保证了操控性的基础上舒适性有了大幅提升，开宝马坐奔驰也已经是过去式了，这代宝马7系不但好开，做起来也更舒适。

2019款宝马730Li豪华套装厂商指导价82.8万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价77.8万，加上购置税66496，保险21410，车船税480，上牌500，全款落地价866886元。

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宝马7系作为大型豪华轿车车型，也就是我们所说的D级车，也是宝马汽车旗下的旗舰轿车车型，它直接面对的竞争车型为奔驰S级和奥迪A8等车型。那么宝马7系在性能方面表现，就不用怀疑了，而且宝马汽车素以操控运动闻名于世，性能方面，绝对能让你满意。至于落地多少？目前宝马7系的售价区间为82.8万~242.8万，这样算下来，落地价最低大概也要在90万以上了。下面我们就来详细了解宝马7系这款车型吧。

宝马7系在二十世纪70年代，为了扭转德国豪华品牌市场被奔驰占据的局面，宝马推出了第一代宝马7系，装配有当时科技十足的自检系统与先进的人性化配置。秉承上一代的设计风格，宝马带来了第二代宝马7系，而第三代宝马7系整体设计回归中庸的造型，简洁而不失运动气息。
之后，由克里斯班戈主导设计出了第四代宝马7系，其颠覆式的设计让人们褒贬不一，但销量却悄然地增长了。宝马汽车不满于现状，继任车型第五代宝马7系也于08年诞生了，它的运动基因与更大的双肾进气格栅，成了第五代经典的设计语言。第六代宝马7系延续了第五代设计风格，整体外观更加圆润，车型逐步定位更为舒适取向。2019年，迎来了旗舰豪华轿车中期改款，宝马7系采用了全新的旗舰设计。

外观尺寸方面，作为宝马品牌旗舰轿车，车身尺寸与改款前变化并不大，仅车长有所增加，采用最新一代BMW设计美学，整体大气磅礴，车头大比例进气格栅造型与收窄的头灯相搭配，对于新款的外观设计的喜爱，则因人而异。大尺寸格栅带有主动式进气格栅功能，既可以缩短发动机的冷暖时间，又可以在高速行驶时降低风阻系数。两边开眼角设计造型，大灯非常修长，凌厉而富有气势。

再来看侧面，鲨鱼腮侧通风口使用了全新的垂直设计，运动与精致并行；车尾尾部采用3D立体式设计，后保险杠相比旧款更为丰满，贯穿式尾灯采用红黑镶嵌设计，使大灯极富有层次感，灯光点亮后，尾灯整体科技范儿更加强烈。

进入车内，宝马7系内饰设计与旧款类似，但整体配置水平更高了。三幅式多功能方向盘标配电动调节功能，,12.3英寸全液晶仪表采用家族式样式，显示信息清晰简洁，中控台上方的屏幕同样采用12.3英寸屏幕，搭载宝马最新的Idrive7.0系统。系统支持触摸控制、Idrive实体按键控制、语音控制，功能方面比较常规，可以查询车辆信息及保养信息。当然作为旗舰车型，可以多色调节的氛围灯也是必不可少的，还有配备了全景影像功能，动态轨迹线以及显示会随转向而动，同时还可以呈现出多种视觉角度以及3D环绕显示。

动力系统方面，宝马7系搭载2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T四款涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，动力搭配相当丰富，完全可以满足不同消费者对动力的需求，不需要担心动力方面的问题。底盘悬挂方面，宝马7系前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，同时标配空气悬挂系统。可以说兼顾操控与舒适，也不再是我们传统所认为的开宝马坐奔驰的固有印象了，宝马7系在舒适性上的表现，也同样在同级车的水平。

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