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奥迪Q3怎么样？

Q3很好，定位人群就是都市白领，小中产。女性。确实买这个车的大多数也都是女性。我一直强调一点，任何一个东西都有优点，也都有缺点，所以挑选合适自己的东西，才是最好的。

奥迪Q3热销车型就是1.4T的配置，动力方面完全足够女性开，空间对于接送孩子，买买菜，上下班完全足够。品牌影响力也非常的好。我一位当小学老师的女性朋友就买了一辆，开起来转向轻松，清晰，视野也开阔，电动座椅调节也很舒服，当然价格也不便宜。低配落地全款大概27万上下。所以，如果不介意价格，可以直接入手。27万的话，豪华品牌的小型Suv除了Q3，好像没有什么能买到，gla要30万出头，x1也是30万出头，要贵3-4万。合资品牌到是可以选择的很多，而且价格还能高很多，比如途观L，昂科威，冠道，奇骏等等，但是那些车子都很大，油耗也偏高。关键是品牌没有奥迪有面子，那些车型也没Q3适合女性开，所以不考虑价格，可以放心买Q3

全新Q3变得更加硬朗，能够看到很多Q8的影子，多边形进气格栅就从视觉上比老款强烈了不少，前脸整体布局更加粗狂，看着顺眼不少。老款Q3实在是太过“卡哇伊”，感觉就像一款专门为女生打造的小车。全新Q3终于在外形上回归了“正常”。至于可爱方面，就交给Q2吧。

侧面来看全新Q3也得到了成长，首先车身尺寸目测就可以看出相较于老款大了不少，并且看上去更加像“老大哥”Q5。这才是SUV应有的样子嘛，并且采用了多幅树枝状轮毂，整体显得更加运动。

全新奥迪Q3的长宽高分别为：4484/1856/1616mm，轴距2680mm，通过更直观的数据我们可以看到全新奥迪Q3相较于老款确实大了不少。

尾部还是可以看出一些老款Q3的影子，不过尾灯更加纤细，仔细看尾灯的做工相当精细，棱角较多十分的有个性。

除了尾灯唥冷觉得这个配色的车漆也是相当的好看了。

奥迪Q3是一款入门级紧凑型SUV，主要竞争对手是宝马X1以及凯迪拉克XT4等车型，定位是一款年轻都市SUV，时尚的外观加上不错的综合实力对于年轻消费者来说很有吸引力，2020年1－6月累计销量3.1万多台，6月单月销量7666辆，表现非常亮眼。

价格方面奥迪Q3共有1.4T、2.0T两个版本，其中比较走量的还是1.4T车型，结合性价比来看个人比较推荐奥迪Q3 35TFSI时尚致雅型，这款车指导价28.68万，目前市场有5.6万左右优惠，实际裸车价23.08万，加上购置税20425，保险7860，车船税420，上牌500，全款落地价260005元。

动力方面搭载了一台1.4T发动机，最大马力150匹，扭矩250牛米，配7挡双离合变速箱，百公里加速时间9.8秒左右，油门响应灵敏，换挡积极，深踩油门加速感很强，日常超车也是不在话下，舍得给油还是够用的。底盘搭载了前后独立悬挂，调教偏运动风格，方向盘指向精准，悬挂支撑有力，过弯变线车身姿态稳定，同时路感比较清晰，整体给人感觉非常的扎实稳健，操控信心满满，过细碎颠簸比较柔和，舒适性也非常不错，底盘有一定的高级感。

外观方面奥迪Q3走的是年轻运动路线，十分的活力动感，硕大的前脸中网大气有型，搭配银色镀铬条装饰颇有档次感，两侧镰刀式大灯足够犀利，下方左右硕大的倒流槽极具运动气息，车身侧面紧凑协调，腰线优雅动感，尾部性感圆润，配合精致的尾灯组整体视觉效果突出，符合年轻消费者的审美需求。内饰设计潮流时尚，采用了奥迪全新的家族式设计语言，整体豪华感以及科技感十足，平底式的方向盘凸显运动，中控台采用大量软性材质搭配镀铬以及仿木纹饰板质感优秀，10.25英寸液晶仪表加8.8英寸中控屏科技感很强，搭载了奥迪的MMI车机系统，支持手机互联映射，操作非常的流畅便利。

总结：空间方面奥迪Q3长宽高分别为4495*1848*1616mm，轴距为2680mm，1米75的身高坐在后排腿部还有2拳空间，整体日常使用基本可以满足，同时后排座椅支持角度调节，座椅材质为翻毛皮材质，乘坐舒适性相当不错。总得来说奥迪Q3整体综合实力非常不错，非常适合对于品质感以及驾驶感有需求的消费者，家用也是非常不错的。

谢谢邀请，奥迪Q3是入门级BBA里不错的选择，动力储备充足、变速箱没有明显不足，唯一的遗憾是四驱系统并没有使用托森差速器。

奥迪入门级车型使用的动力传动总成基本与大众相同，甚至双离合变速箱也有部分车型仍在用DQ200干式；不过Q3是个例外，这台车的特点为：

• EA211-1.4T涡轮增压发动机匹配DQ250-6挡湿式双离合变速器，这套动力组合实际和丝路版途观相同，质量足够稳定主要体现品牌价值……最大功率110kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩转速1750-3000转），发力区间不算宽不过加速成本并不弱，破百还可以做到10秒以内。

• EA888-2.0T涡轮增压发动机低功率两驱版匹配DQ3817挡湿式双离合，四驱版升级为DQ500；低功率版本峰值数据达到132/320，转速区间也达到1700-4200转，虽然参数一般但也可以实现9秒内破百；四驱旗舰版为高功率版本，动力升级为162/350，这一版本已经能实现7秒内破百，公路性能还是相当不错的。

Q3指导价24.69-34.07万平均优惠达到20个点，低配价格跌破20万、高配也仅在30万以内，对于奥迪品牌而言还算物有所值。不过四驱版本并不是托森差速器的全时四驱，结构为多片式离合器分动的全四，实际只是为后桥配比5%的动力；这套四驱没有轮间限滑、电子辅助制动力相当一般，所以Q3的全时四驱只能在公路上体现一定的安全性并不具备“全能”的水平。

车身尺寸4398*1841*1591、轴距2603mm，悬架结构为前麦弗逊、后四连杆式独立悬架，驾乘空间比较一般不过舒适性还算不差；这台车比较中性但更适合年轻用车群体或者女性，同价位如果兼顾家用还是建议标准中型SUV或MPV，个人观点、仅供参考。