新款凯美瑞图片,丰田新款凯美瑞图片

凯美瑞图片2021款？

凯美瑞 2021的长宽为4901/1850/1447mm，轴距是2825mm。这个尺寸在同级中属于主流水平。

新车在造型设计上变化不大，但混合动力版车型还增加了基于SE配置模型的Nightshade版本。此外，新车还对安全配置进行了一定程度的优化。据悉，新的凯美瑞混合动力车仍将提供LE，XLE，SE，XSE和之前提到的基于SE装饰的Loungeshade版本。

新款凯美瑞外观惨不忍睹，还值得购买吗？

很高兴回答

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

凯美瑞自上市以来到今天已经第九代了，按理来说应该是随着市场发展是越来越好看越来越先进的怎么可能外观惨目忍睹呢？每个人的审美观不同看待事物也不同，我个人觉得现在九代的凯美瑞大小尺寸以前一代差别不大，外观设计比8代7代更流畅感动，前脸造型美观大气更能体现出时尚年轻潮流。

九代凯美瑞最令人印象深刻的安全功能必须是丰田Safety Sense-P的标准配置，这意味着即使是最便宜的2018凯美瑞也会拥有适应交通的巡航控制系统，在即将发生向前碰撞的情况下可实现自动紧急制动，车道偏离警告和缓解，以及自动调光LED前大灯。这也是九代凯美瑞的一大亮点，更新换代肯定是为了更好的适应市场需求。而且在底盘结构以及用料上面都是有了显著的提升，而且还非常的舒适，可以说全新凯美瑞的设计是非常的不错的。

作为一名汽车鉴定评估师换代产品本身比一代更完美了，作为一款中高端家用及商务还是值得信赖的。以上是个人观点仅供参考🙏

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

你觉得新凯美瑞好看吗？

再漂亮的车都有感觉不好看的人，因为好不好看，是个人的主观因素，也就是一种感觉，这跟萝卜青菜各有所爱是一个道理，和找对象也是一样，感觉凯美瑞不漂亮也很正常

就比如个人的观点，丰田的车其实外观都很一般，不漂亮但也不丑，只能说是平平常常，例如威驰卡罗拉荣放汉兰达都是这样，就和它们的性能一样，非常的中庸，不好也不坏，不会让人糟心，也不能给人带来惊喜

外观真的也没有必要去在乎，基本上没有什么用，只不过是看着好看而已，再漂亮的人时间长了看多了也会失去那种新鲜感，更何况是一辆汽车呢？就例如本人非常喜欢的飞度，说实话外观是真的难看，像个鼠标一样，更像是一辆老年代步车，但是性能是真的不错，不到10万元的一台小车，有动力有动力，有空间有空间，改装潜力非常大，能经得起车主的一系列折腾，保值率还很高，如果说因为外观而把它否定掉的话，那很有可能就会失去一辆好车，之前看过一句话说的很有道理，买车大部分时间是坐在车里面，根本看不到外面是什么样子，即使再丑也是别人看着别扭，与自己没有什么关系，花自己的钱买一台让别人看着舒服的车，这得是一个多大的胸怀，所以在买车时还是看性能，外观就放在最末尾去考虑吧。

大多数国人都没觉得新凯美瑞的外形好看。所以，你和大多数人的眼光一样。至于其它的少数国人，他们也觉得新凯美瑞的外形比较别扭，但他们是心里知道，却嘴上不说，甚至还不让你说！也就是，觉得新凯美瑞好看的人其实不多。

其实，也不光新凯美瑞，丰田车的新款几乎都没有好看的。当然，作为国际化的车企，丰田也不会抠门到舍不得花钱请设计师。也不会是由于连续几十年都没有给设计师发工资，设计师一怒之下索性就给几乎所有的丰田新款都设计了比较奇葩和杀马特的外观。

最大的可能，就是为了和威驰保持同一个品味，让人一眼就看出来这是典型的丰田车，所以新凯美瑞才故意给设计成这个样子。

和大多数人一样，说实话，我也是觉得新卡罗拉、新凯美瑞等丰田车型的外观真还不如2013年前的老款好看和耐看。

全系实现TNGA，国六排放，一车难求的第八代凯美瑞为何又推新款？

谢谢邀请！

第八代凯美瑞刚上市没多久，按照丰田等日系厂家一贯的做法，差不多4-6年进行一次全新大改款，但生命周期内为了保持竞争力，每年都会进行小改款，改改外观、增加点配置等等，而发动机、变速箱和底盘等大件一般不会在小改款的时候有变化，因为动这些成本很高！但也有例外，比如2019款凯美瑞2.0版本！那丰田为什么把2019款2.0版的发动机和变速箱全换了呢？我想有几个原因吧：

1、为了达到国六排放标准。老款的2.0发动机用了快十几年了吧，技术老旧，已经没法达到最新的排放标准了，所以丰田不得不换新的基于TNGA平台打造的全新2.0发动机，这款发动机技术先进，各方面的数据都符合最新的国家政策，但与之匹配的变速箱是CVT，而不是原来的6AT，这是设计之初就已经定好的方案。

2、控制成本。丰田推2019款2.0车型其实是被政策逼的，这套全新的动力系统成本会比原来的高不少，而且为了吸引客户还增加了很多配置，价格却没变，成本增加了这么多，丰田只能在别的方面控制成本，比如换了成本更低的CVT。

3、降低油耗。现在德系小排量涡轮增压车的油耗已经不比日系差，甚至还要低于日系，与同为日系的雅阁1.5T比，老款2.0无论油耗还是动力都被完败，而2.0又是走量的车型，丰田如果不更新动力系统，已经没有竞争。新款的2.0+CVT动力水平接近雅阁1.5T，油耗很低，而且保养便宜，一下子就把竞争力提升了几个档次。

以上是我认为丰田推全新2019款2.0车型的几个原因！

新款凯美瑞都有哪些版本？国内还会推出混动版吗？

基于丰田最新TNGA平台打造的第八代凯美瑞，一定广州车展上最引人瞩目的新车之一。因为第八代凯美瑞与现款车型一对比，内外的变化实在是太大了。

尺寸

与现款相比，第八代凯美瑞长度增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，长、宽、高分别为4885mm、1840mm、1445mm，轴距达到2825mm。不过，与当下德系标杆迈腾相比，尺寸还是稍稍偏小。

外观

第八代凯美瑞比以往的凯美瑞都要更加年轻，不再是以往那种中年大叔车形象。具体来讲，第八代凯美瑞分为LE、XLE、HEV、XSE四种车型，前三者对应L（豪华版）式样外观，最后一款对应S（运动版）两种外观。

运动版外观风格相当激进，运动化细节不少。前脸采用了X形中网，形似雷克萨斯的纺锤型家族中网，并以大量亮黑色装饰件点缀。保险杠两侧的进气口，也与雷克萨斯部分采用F-Sport套件的车型类似。双色车顶也是运动版的专属设计。