吉利收购戴姆勒,吉利收购戴姆勒是哪一年

8 0 2024-07-05
李书福90亿美金入股戴姆勒,吉利在打什么算盘?要问老板的算盘,就得知晓吉利的战略规划。吉利的战略规划为世界级的中国汽车巨头,将与德系,美系,日系共同参与世界汽车市场的竞争,但按照现在吉利的发展规模,任重而道远,吉利有必要主动出击,寻找一切可能的机会。吉利目前在国内汽车市场发展强劲,已经进入国内汽车第一阵营,但与……

李书福90亿美金入股戴姆勒,吉利在打什么算盘?

要问老板的算盘,就得知晓吉利的战略规划。

吉利的战略规划为世界级的中国汽车巨头,将与德系,美系,日系共同参与世界汽车市场的竞争,但按照现在吉利的发展规模,任重而道远,吉利有必要主动出击,寻找一切可能的机会。

吉利目前在国内汽车市场发展强劲,已经进入国内汽车第一阵营,但与世界汽车巨头奔驰宝马福特丰田等,差距还很大。不单是量的差距,更是质的差距,归结为品牌的影响力。吉利要走向世界,除了全资收购之外,还得另想他法。

吉利收购戴姆勒,吉利收购戴姆勒是哪一年
(图片来源网络,侵删)

吉利在收购这条路上,做得非常成功,不但拥有沃尔沃,还有锰铜,宝腾,特拉斯及领克等大小一干品牌。这些品牌布局除沃尔沃外,多处于中低端市场,与国际化汽车大公司发展态捣不相适应,如何提升这些品牌价值?

吉利想到了交叉持股。今年吉利花90亿美金入股奔驰,拉开了汽车重组序幕,组建汽车联盟成为未来趋势。对于吉利来说,能与奔驰合作,首先提升了自己制造身份,尤其是在制造高端汽车方向,提供了机会;其次是增大品牌影响力,可以让吉利品牌,最先走向世界;在新技术和汽车制造上,有合作的可能。奔驰是世界级汽车巨头,研发着汽车的尖端技术,掌握着汽车未来的发展方向。能与奔驰合作,吉利可以实现弯道超车,提前实现进入国际汽车行业;互利共赢,即使无合作意向,奔驰向好的红利也能让吉利获得股金;另外,奔驰与吉利,互补性很强,奔驰不涉及低端品牌市场,吉利是要打造高端品牌,对吉利来说,只赚不赔。

重要的是,国家已经下定决心,国内汽车行业将强制性重组,打造中国的世界级汽车集团,在大的宏观政策上,吉利与国家政策保持了一致,开了个好头,不排除吉利以后有更多的动作,让国人意外和惊喜。

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吉利做了奔驰第一大股东是有多个作用的,真的是一举多得!

一,奔驰的分红比较慷慨,吉利得到的分红足以去还收购奔驰股份的融资利息。

二,吉利是奔驰的第一大股东,那么沃尔沃的在国内的认可度会有提升,销量会有增加。买沃尔沃的人遇到开奔驰的会想:你们奔驰的第一大股东是沃尔沃的老板。

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三,吉利是奔驰的第一大股东了,吉利自己的远景车系及帝豪车系及博越等也会更畅销,开吉利汽车的会想:国产汽车也照样牛气冲天,吉利是奔驰的第一大股东!今年这几个月的吉利汽车销量也有所表现,四月份吉利汽车销量达到了约十二万七千辆,超越了许多合资汽车。

四,领克的销量也会受益于吉利做奔驰的第一大股东。

五,如果奔驰与吉利再有实质的汽车技术方面的合作,那对吉利汽车来说更是锦上添花了。

吉利董事长李书福收购了戴姆勒公司近10%的股份,成为第一大股东,能带来什么好处呢?

别说什么好处了 只能说李书福是个很有危机感的人 这点需要点赞 跟沃尔沃联姻感觉还是不够 这回目标就是迎娶奔驰 为了以后所产的子孙都要流着奔驰的血 国产第一梯队的奇瑞 比亚迪 都有各自的绝活 都在埋头苦练基本功 奇瑞的发动机 比亚迪的电池 而吉利自从和沃尔沃联系在一起后 是抬高了自己不少 但是我个人觉得还是有点空 也就是没发现吉利的造车工艺水平提高了多少 而真正造出好车 是需要时间的 而目前的中国人最等不起的就是时间 沾了沃尔沃的喜气后 要维持热度一是需要自身打铁也得行 但这需要较长的时间 二就是再接着沾喜气 这回要沾奔驰的了 这是明显的弯道超车 每个企业的战略思路不一样 虽然还没买过吉娃娃 但我希望李书福再接再厉 日后争取把 保时捷 雷克萨斯等也收了 那时 消费者再也不会为买车而纠结了

收购戴姆勒9.69%的股份,对于吉利李书福而言,主要有三个方面的好处:

有助于吉利汽车的国际化

李书福一直致力于吉利汽车的国际化布局,在2010年,吉利还是国内一个不起眼的三线车企的时候,就一鼓作气,受够了在享受很高市场美誉度的沃尔沃汽车公司,一举成为国内汽车行业老大。

之后吉利汽车的国际化步伐,也更加紧凑,截止到2017年,吉利的年销售量达到125万台,同比增长超过62%,其中很大一部分是来自于海外市场,如今收购了戴姆勒,并顺势成为其第一大股东之后,对于吉利汽车的国家化发展,将会是一次很好的机会。

有助于优化吉利集团的管理水平

自从2010年,收购沃尔沃大获成功后,近几年来,吉利汽车大大小小也有过不少的收购活动,包括宝腾汽车、美国太力等等,目前吉利集团存在这多种汽车品牌同事运营,国际化布局广泛的问题,而这也正是与戴姆勒的现状是相吻合的。

因此本次入股戴姆勒,还极有可能进入戴姆勒董事会,将很有助于李书福了解戴姆勒的管理经验,以便更好的运用到吉利汽车的管理上,促进自身的管理水平。

有助于把握未来汽车行业动向

想这种大型企业之间的相互持股,一方面可以共享行业发展机会,另一方面也有助于分担各自的风险,李书福入股戴姆勒,将有更多的机会去了解,甚至影响未来企业行业的发展方向,进而为自己争取更大的竞争优势。

其实无论如何,吉利李书福本次通过第三方基金公司,如果戴姆勒,成为其第一大股东,是具有很高的回报率的,所以,未来吉利集团的发展将会更有想想空间。

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