别克 昂科拉,别克昂科拉2023款报价及图片

新款别克昂科拉外形好看了很多，开起来怎么样？值不值得买？

别克昂科拉是最近非常热门的一款车型，尤其是它的兄弟车型别克昂科拉GX，更是成为了当红音乐综艺节目《乐队的夏天》当中的“明星车”。与昂科拉GX一样，新款昂科拉采用了别克最新的造型设计、空间优化、动力总成技术，通过这次台风前夕的试驾，全新一代别克昂科拉能带给我们哪些惊喜呢？

排量“瘦身”，动力提升

小排量增压是当下的一大趋势，全新一代昂科拉搭载通用第八代Ecotec发动机，共有两套动力系统，分别是搭载1.0T涡轮增压发动机匹配6速传统自动变速箱的15T车型，和搭载1.3T涡轮增压发动机匹配CVT智能无级变速箱的20T车型。

新疆试驾别克昂科拉GX，全系搭载三缸发动机的它表现如何？

感谢邀请回答：

别克昂科拉GX作为别克旗下首款紧凑型SUV，有效的弥补了昂科拉和昂科威之间的空白。使得别克汽车在紧凑型SUV这片红海中有了和哈弗H6，本田Crv竞争的筹码。

整车尺寸 动力

别克昂科拉GX车身尺寸为:4463/1813/1653,轴距为：2640，这个空间表现在紧凑型SUV中非常不错，整车的乘坐空间非常舒适，车内空间设计合理，没有多余。搭配了1.3T 165马力L3发动机，并配备9AT,路上超车不虚整车，综合油耗表现优秀在6.0-7.5L/百公里。

整车配置

悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致亦宽敞。360环抱式驾驶舱，一体式中控屏幕设计，极大的拉伸了横向视觉。动力分配上采用了可手动断开的AWD智能四驱系统，可以使整车动力分配在100:0和50:50间进行互相转换,有效的提高了整车的驾驶体验和实用性。

安全性

整车高强度钢覆盖量达到了76%，全系标配6个安全气囊，并采用了双级预警安全带，满足C-NCAP五星标准的车身设计，安全上丝毫不含糊。

整车行驶体验

昂科拉GX的地盘调教倾向于偏向硬朗，在过坑洼路段，路面反馈较强，变速箱换挡较为平顺，方向盘的表现不是那么精确，不能很好的做到“指到哪打到哪”，虽然搭载的是三缸机，但是在调教和抑制抖动上做得非常好，坐在车里感受不到三缸机器的抖动。切入四驱，车子反应速度很快，对应付越野路面比较轻松，虽然还达不到硬派越野那种撒泼的表现，作为城市SUV，昂科拉GX的综合表现非常不错，值得入手！

新昂科拉值得入手吗？别克昂科拉怎么样？

多谢邀请，我是远方观世界，关注买车、用车、保养和车评，喜欢的话可以关注我。

2013年的时候我的女老板提了一辆别克昂科拉，那时候新车刚上市，自动天窗版，裸车15.69万。当我看到它的时候第一反应就是小，但是外形很饱满，看着舒服。

2019款的昂科拉马上就要上市了，通过数据来看的话车辆尺寸稍微有些增大，并且在外观、内饰方面做了大的改动，下面我就根据我的体验来说一下这辆小车的主要特点。

1.外观篇

别克新款昂科拉定位为小型SUV，车体尺寸为4295*1798*1607，轴距为2570mm。老款昂科拉可以形容为一个暖男—矮胖子，新款经过改良之后依旧是矮胖子，只不过变成了更加时尚的矮胖子，悬浮式的车顶、犀利的大灯和车尾使得外形更加硬汉一点，更加动感和干练，更加符合年轻人的审美观，与老款相比进步还是很明显的。

2.内饰篇

新款昂科拉的内饰与老款相比有了较大的改观，增加了皮质软包的使用和颜色线条的搭配，再加上下平式的多功能方向盘使整体内饰更加偏向于运动与时尚，符合年轻人的审美观。

如果对比一下别克的新款车型你会发现，环抱式的中控台已经形成家族化，在诸如英朗、君威等车型上面都有出现，只是在布局和颜色搭配上面按照车型有所不同，正所谓和而不同。

整体来说昂科拉的内饰做的还是不错的，各个功能区划分的比较明显，符合驾乘人员的操作习惯，花哨而不显杂乱；悬浮式的中控屏和皮质与仿鹿皮的配合显得更加高档和舒适，整体属于中等偏上水平。

3.三大件篇

值不值要看您的综合需求，保值的话，您就不要买车，因为车子基本都是贬值的，落地8折，买车根据您自己的需求，以及喜好去选择，还有值不值您要看跟什么车比较了，这个价位这个类型的车有很多，比如 自由侠 缤智 CX-3 等等很多，你自己先看看，有不懂的可以咨询我

别克新上市的昂科拉还是不错的，总共两款，一款小型suv新昂科拉，另一款紧凑型suv昂科拉GX，两车外观、内饰、动力总成和配置都做了全面的升级，很不错，极具个性和实用性很强的一辆车，很符合现在年轻人的胃口。

别克新款的昂科拉在外观内饰方面配置方面我觉得是很不错的，其他方面和同级别的suv差不多，动力方面1.03T的发动机还是很强劲的，不用担心满载开空调跑不动的问题，油耗这个要看个人的驾驶习惯，当然新款的车型肯定要比旧款的省油，车价上也不算贵，想换新车的值得买。

上汽通用别克的昂科拉，是一款很受市场欢迎的车型。现在这款热销SUV即将迎来新款，而全新的别克昂科拉即将于7月11日正式上市。笔者认为，全新的别克昂科拉还是很不错的，很值得入手。

全新的别克昂科拉的外观设计语言，变得更加年轻时尚动感了，最新的家族设计语言赋予了这款新车更加动感的形象。这款车的车身宽高比，得到了优化，由此这款车的车身线条设计看起来更加协调了。同时这款新车的家族式进气格栅的设计感很强，飞翼式的镀铬饰条还延伸至大灯底部，使得整个车头横向视觉效果变得更好了。这款新车的车尾设计同样精彩，尾窗，后备厢尾门以及后包围的设计比例都拿捏得恰到好处。此外，全新的别克昂科拉在车身尺寸上，除了车高比现款昂科拉更矮一些之外，其余车身尺寸均有大幅提高，新车的车长为4295mm，车宽为1798mm，轴距则为2570mm。

全新的别克昂科拉的内饰主体部分采用了别克家族环抱式设计，同时融入了悬浮式中控屏设计，科技感很好。用料方面，新车采用了很多皮革材质，质感很不错。同时编织工艺的皮革视觉效果出众，很好地提高了车厢的档次。全新的别克昂科拉分别搭载了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为116Ps和158Ps，同时这两款发动机都可以满足国VI排放标准。

换代上市有亮点，全新别克昂科拉值得买吗？

别克昂科拉算是最早一批进入国内的小型SUV车型，但是它的销量却并没有保持应该有的优势，提到小型SUV，我们最先想到的可能是东风本田XR-V、广汽本田缤智，或者是国产小型SUV的代表性车型——宝骏510。

记得去年试驾别克昂科威的时候，跟厂家的市场部闲聊，他们那时候基本已经快要放弃对昂科拉的宣传了，因为车型面临换代，也没有必要投入资金进行大规模的宣传，而如今，全新一代别克昂科拉也终于来到了。

首先这个外观，不得不说真的非常的精致、年轻，整体给人的感觉非常犀利，相比老款车型，宽度增加、高低降低，并且采用了一个贯穿式的大灯和前格栅设计，一定程度上也拉伸了横向视觉宽度。外观的设计，我觉得可以给一个高分。

当然，买车肯定不能只看外观好不好看，最重要的当然还是三大件（发动机、底盘、变速箱）。

全新一代昂科拉提供了1.0T和1.3T两款发动机，而且都是三缸的，其中，1.0T三缸发动机最大功率125马力，峰值扭矩180牛·米，匹配6AT变速箱；1.3T三缸发动机最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱。两款发动机均满足国六排放。

说到这里，很多朋友看到三缸发动机，肯定心凉了半截儿，嗯，就我目前开过的所有，注意，是所有三缸发动机，包括宝马的三缸发动机，它们的抖动和噪音都会比四缸发动机明显，只不过不同品牌、不同车型，对于抖动和噪音的抑制，处理得不一样。好点儿的，比如像宝马1系、宝马X1的三缸、本田凌派的三缸做得还算是不错；差点儿的，像雪佛兰沃兰多、别克英朗，做得就比较稀松平常了。

所以对于全新昂科拉的这两台三缸发动机，我还是持有严重的怀疑态度的，有人说：“英朗也是三缸，但是人家卖得好啊！”