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哪吒汽车72小时试驾真实吗？

哪吒汽车72小时试驾是真实的。作为一种市场推广策略，许多汽车品牌提供试驾服务，其中包括哪吒汽车。这项服务允许消费者在购买前有更多时间来体验汽车，并对其性能和功能进行评估。试驾期为72小时，这足够长的时间让消费者充分了解汽车的各个方面。

这种试驾服务的目的是为了提供更好的购车体验，增加消费者对哪吒汽车的信心，并促使他们做出更明智的购买决策。因此，哪吒汽车72小时试驾是真实可行的。

哪吒汽车72小时试驾是真实的。品牌方提供了免费试驾服务，用户可以在线预约试驾，并在72小时内体验车辆性能和功能，不满意可以退还。

这种试驾方式可以让用户更加真实地感受车辆的优缺点，从而更好地作出购买决策。同时，品牌方也愿意通过此举来展示他们对产品的自信和诚信，增加消费者对品牌的信任度。

汽车测评中插电式混动车型1000公里以上续航是如何跑出来的，油耗相比普通轻混如何？

一般这种是增程式混动吧，用使用小排量发动机通过发电机给电池充电。因为驱动发电机的发动机运行在最经济的状态，少了变速箱的能量损耗，加上小排量发动机比较省油。

这里面小排量发动机无法直接驱动汽车运行的这个就需要电动机的强大动力和低损耗 达到这样的续航里程很正常的。

当然某燃油车也号称一箱油能开1000km，到处宣传，号称山地行驶。一看路线 内蒙古到东北平原 海拔1500米到海拔100米的的下坡路段

这个数据没啥意义，因为都不是正常的开法，或者说正常人没有这么开的。

你比如说，PHEV车型的电池比较小，一般只有100km不到的续航里程，意味着剩下的900km要靠油。

100km的纯电里程一般是以50km/h或其他最经济的速度匀速跑完。

而烧油的话，一般来说，在比较平（注意，平是没有坡道）、无风的道路上，轿车以大概60km/h的速度匀速行驶，发动机处于最省油的状态。

这个时候 ，百公里油耗可以到5L/100km甚至更少。

现在的油箱一般45L左右，那么这一箱油跑900km加上纯电的100km，加起来就是1000km。

问题在于，正常人开车，根本不可能实现这样的匀速驾驶，且还不说，这个速度太慢。

而如果按照正常跑，120km/h的速度下，车的油耗其实很高，估计在7L以上，那么一箱油肯定跑不了900km，实际上，估计400多就要加油了。

至于跟轻混比，两者没有可比性。

汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为什么？

试驾车基本上都是用顶配版，因为顶配版搭载了很多的电子东西，舒适性和内饰质感都要好，而且还能买更高的价钱，试驾嘛！肯定要给测试者最好的享受了。汽车上面的配置很多都是可有可无的。

汽车销售中，蕴藏着满满的套路，很多读者都认为顶配版车型是为了忽悠消费者，其实这并不是主要原因，忽悠消费者只是副驾的一种功能，本质上还是为了车辆本身。“汽车概况”告诉大家为什么要选择顶配车型！

汽车选择顶配作为试驾，无非是两个原因，一个是让车主更容易体验到车辆各个功能；另一个是提高车主试乘试驾体验感。

第一个原因：

我认为汽车之所以选择顶配车型，其中一点原因最为重要，让消费者享受到车辆各个功能，而车主只有亲身体会到该功能，才会决定购买与否，而选择顶配车的目的就是为了让车主体验到该功能。比如，现在很多车，顶配车型都有主动刹车控制、车辆偏移辅助控制等等，但是这种配置销售员仅仅口头说明，是很难解释清楚，客户只有亲身体验，才会决定选购与否。

综上来看，汽车上的每一个配置都是钱，而车主买车过程中，需要对每个配置及其性价比进行权衡，而顶配版车型囊括了车辆所有的配置，在试乘试驾方面有天然性优势，这才是汽车试驾选择顶配版的主要原因。

第二个原因：

很多人都认为，顶配版车辆内饰比较好，内饰做工、用料也更优秀，车主乘坐体验感更棒，这种情况下，有利于吸引消费者选择性购买。看似准确的答案，其实夹杂着很多不确定因素。

很多车主在选购车辆的时候，除了试驾车辆之外，都会仔细查看并且亲自体验自己所选择的车辆，从这种意义上说，购车者不再是以前那种啥也不懂就去买车，而是对车辆有一个最基本的认识，包括车辆口碑、车辆性能、车辆价格、大部分用户成交价格等等。并且现在4S店买车也逐渐诚实化、诚信化，车辆价位很少有虚高现象。“汽车概况”认为第一个原因大于第二个原因，不知道你怎么认为？

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！