新帕萨特上市,新帕萨特上市时间

全新帕萨特PA上市时间？

全新帕萨特PA于2018年10月31日上市。这款新车采用了最新的家族式设计，整体更加年轻动感。它基于MQB平台打造，车身尺寸有所增长，同时搭载了1.4T和2.0T的发动机。以上信息仅供参考，建议查阅官网了解更多有关新帕萨特PA的信息。

新帕萨特上市时间定在今年7月3日 预告图现已公布 日前，新一代Passat引入了全LED头灯组，将在7月3日正式亮相，其预告图现已发布。据悉，新帕萨特在海外发布，预计明年一汽大众基于欧版Passat车型进行国产后，名为迈腾。上海大众帕萨特基于美版NMS生产，而非欧洲版帕萨特。 从大众的此组预告图可以看到，新帕萨特的前大灯变化特别大，新车车身虽然被车衣紧紧覆盖，但是在点亮的LED日间行车灯来看，该款灯组下方特别犀利。

科技感十足的车身前脸呈现出飞翼的造型，从设计草图足以看到犀利的大灯与整个前格栅相连，雾灯造型呈现出梯形样式。

新帕萨特尾部造型也很简洁，线条圆润，尾灯设计与前灯组相呼应，排气口采用了不规则造型并嵌入后保险杠中。

全新帕萨特于MQB平台打造，整车重量相比现款车型降低了85kg。

新帕萨特动力方面，汽油机方面新帕萨特将有1.4T两款、1.8T以及2.0T两款汽油发动机可选，柴油发动机也有多款可选。

装配四驱系统，并匹配7速DSG双离合变速箱，新车还将引入大众最新的ACT发动机变缸科技和发动机启停系统，提供插电式混合动力版车型。更多消息，群易网将继续关注。

全新帕萨特已上市，迈腾该如何应对？将1.8T动力取消后还能行吗？

您好，小张陪你侃侃B级车标杆的那些事。

首先不可否定的是，帕萨特的改款非常的成功外形的改造更加的沉稳、霸气，换装了MQB平台，整体的舒适性和运动型得到了保证，动力方面采用了1.4T和2.0T高低功率版本，这套动力总成应用十分的广泛，动力的感觉没得说，同时带来了不错的燃油经济性。

内饰较老款改变了不大，还是很大众的问道，略微偏向驾驶位的中控屏幕，小张认为还是很不错的，尤其是新款的配色和菱形纹路的座椅，这么一搭配显得十分的豪华。

后排空间得益于加长的轴距，虽然座椅不像日系大沙发一样的柔软，但是舒适性还是有了一定的提升，槽点就是后排地板隆起太高。

迈腾小张认为外形是和帕萨特区别的一点，如果说帕萨特的商务范十足，那么迈腾可谓是年轻时尚范儿多了很多，换成黑色车身，又可以商务，是一个十足的多面手。

动力方面，同样采用了1.4T和2.0T高低功率版本，调教的更为激进，同样选择的MQB平台，整体和帕萨特区别不是很大。

后排空间现款的迈腾的后排已经是这个级别逆天的存在了，和帕萨特的区别就是硬，但是包裹性要好。悬架也略硬于帕萨特。

至于全新帕萨特上市后，迈腾怎么应对，小张认为只要是做好自己就行了，他们的定位还是有不同的。

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全新帕萨特已经上市了，售价也已经完全公布了。整体来看，整体上售价保持和上一代不变。新帕萨特上市后，难免会拿来和自家的兄弟迈腾拿来比较一番。自迈腾换代后，帕萨特就被新一代迈腾稳压一头。而在全新一代帕萨特上市后，对于迈腾的销量是有一定的冲击。不过因为是同门，所以冲击应该不大。主要原因下面我们就来说一下：

同平台

作为平台化的产物，新帕萨特和迈腾的差别是很小的。除了外观以外，两车的整体技术和设计指标几乎是没有差别的。同位大众MQB平台，两者拥有的硬件是一样的，这是平台化生产的结果。而目前迈腾已经去除1.8T排量，采用第三代EA888发动机，这一点已经和全新帕萨特相同。整车尺寸几乎相同，帕萨特在长度上有些有优势，而在决定内部空间的轴距上练车则完全相同。而配置方面几乎完全相同，一样的麦弗逊式前悬，多连杆后悬，这些硬件几乎都一样。最大的不同就是帕萨特全系标配了LED大灯，而迈腾还没有做到这一点。考虑到迈腾会进行小改，所以应该会跟上。

同品牌

大众在国内一直是一个比较受争议的车企，对其评价褒贬差异非常大。基本上不喜欢大众无论是迈腾还是新帕萨特，都不会在选择之内。因为大众这个品牌有些人就会天生的不信任和不放心，这是有原因的。大众差不多是国内与国外车型差距比较大的车型，也造了许多国内的特供车。这就导致很多国人对其不是很信任，加上大众有时候的简配确实令人心痛。所以，无论是迈腾还是帕萨特，对于选择大众的人来说很少会有纠结。

定位相同

从全新帕萨特我们可以看到，整体上的突破不大。这与新一代的雅阁和凯美瑞比较，简直就不算有突破。大众曾经作为官车的形象给大众带来了很大的成功，品牌知名度很高。但是这也成了大众的包袱，这从大众历次的改款就能看出来。车型始终徘徊在商务和时尚之间，因为不敢完全舍弃商务的风格，所以改动一直比较保守。也正是这种风格让大众有了一部分忠实的用户，这是大众的幸事，但是一定程度上也是负担。全新帕萨特依然没有完全舍弃商务风格，这与迈腾目前的定位非常相似。所以，选择帕萨特还是迈腾，这部分消费者的需求是相同的。而迈腾已经完全可以满足这一需求，所以不会流失原有的目标群体。

所以，在新帕萨突破不大，硬件一致的情况下，对于迈腾的冲击几乎很小。如果说老款帕萨特干不过迈腾是因为车型较老，那么新帕萨特最多是和迈腾并驾齐驱。迈腾利用这些年帕萨特没有换代的时机，已经稳稳的立足了，这不是目前帕萨特能够冲击的了的。

以上就是小夭的回答，希望能够帮到大家，谢谢。